- Пажљиво очистите навојне рупе за вијке главе цилиндра. Рупе морају бити суве и без масти. Ако је потребно, додирните нити. Након тога, темељно очистите навоје.
- Окрените радилицу тако да сва четири клипа буду у отворима приближно у средини.
- Уградите главу цилиндра на суво (не подмазујте моторним уљем). Заптивка главе цилиндра је означена (L25) на траци (слика 343) и сме се уградити само заптивка са потребном ознаком. Приликом наручивања главе цилиндра, најбоље је навести број мотора. Заптивка мора бити постављена тако да је ознака видљива одозго.
Слика 343. Уградња главе цилиндра. На шипки (1) се налази ознака заптивке.
- Поставите главу цилиндра као што је приказано на слици 343 и заврните вијке главе цилиндра. Назубљене стране подлошки морају бити окренуте ка глави цилиндра.
- Затегните вијке главе цилиндра. Затезање вијака се врши редоследом назначеним на слика 331.
- Затегните вијке у приказаном редоследу обртним моментом од 110 Nm.
- Након тога, затегните вијке у наведеном редоследу до одређеног угла без употребе обртног кључа. Ова врста затезања обично захтева угломер, чија је употреба приказана на слици 344. Ове угломере производи FACOM. Угао затезања је 100°, или нешто више од четвртине окрета. Овај угао се лако може одржавати причвршћивањем продужне ручке.
Слика 344. Коришћење угломера за затезање вијака главе цилиндра. Угломер је постављен између главе кључа и обртног кључа. Приликом затезања под одређеним углом, закључајте обртни кључ.
- Поново затегните вијке у наведеном редоследу за 100°. Поред тога, потребно је затегнути вијке након одређеног периода рада мотора, као што је описано на крају овог одељка.
- Саставите осовину клацкалице ако је била растављена. За држање две клацкалице на вратилу користе се посебне стезаљке. Говоримо о стезаљкама у облику слова "U" од лима, које се могу направити према слици 345.
Слика 345. Склапање осовине клацкалице. Стеге приказане испод користе се за постављање две клацкалице. 1. Клацкалица издувног вентила; 2. Клацкалица усисног вентила; A = Stezaljka; a = отвор за подмазивање
Склапање се врши на следећи начин:
- Велики отвор за уље треба да се налази на десној страни. Уградите подлошку, клацкалицу усисног вентила (1), подлошку, опругу, клацкалицу издувног вентила (2) и још једну подлошку. Поставите стезаљку (А) на обе клацкалице постављене на вратилу тако да се обе клацкалице не могу раздвојити под дејством опруге која се поставља на њих.
- Инсталирајте преостале клацкалице у складу са распоредом приказаним на слици 345.
- Подмажите потисне шипке моторним уљем и уметните их у блок цилиндра.
- Након тога, уградите склопљену клацкалицу у главу цилиндра. Велики отвор за уље налази се на страни водене пумпе. Отвори за уље на вратилу морају бити окренути ка глави цилиндра, што значи да ће вратило можда требати окретати. Сферне чашице клацкалица морају бити у контакту са потисним шипкама.
- Поставите носаче осовине клацкалице и заврните вијке. Равномерно затегните вијке обртним моментом од 25 Nm. Када су вијци затегнути, можете уклонити стезаљке клацкалице.
- У складу са упутствима одељак 20.4.5 подесите зазоре вентила.
- Уградите поклопац главе цилиндра са новом заптивком.
- Спојите уљну цев главе цилиндра.
- Причврстите дијагностички конектор завртњима помоћу носача.
- Спојите цеви за убризгавање, проверите да ли су слободно постављене и затегните навртке обртним моментом од 25 Nm.
- Спојите црево на поклопац главе цилиндра.
- Подесите затегнутост каишева водене пумпе, вакуум пумпе и алтернатора.
- Инсталирајте поклопац каиша.
- Спојите црево на довод ваздуха.
Преостали рад се изводи обрнутим редоследом, али следеће треба укратко поменути:
- Повежите цев пригушивача. Куглични зглоб се подмазује машћу отпорном на топлоту марке Gripcott или сличном машћу. Затегните навртке разводника док се завојнице уметнутих опруга не компримују. Из овог положаја, отпустите навртке тачно за пола окрета.
- Спојите црево за повратак горива на резервоар за гориво.
- Спојите црева за воду на главу цилиндра.
- Спојите сајлу гаса и сајлу хладног стартера.
- Поставите решетку хладњака и причврстите је са два вијка и навртке.
- Спојите црева за воду на радијатор.
- Монтирајте носач за монтирање задње резервне гуме.
- Причврстите браву поклопца моторног простора на решетку хладњака и уверите се да исправно функционише. У супротном, извршите потребна прилагођавања.
- Спојите електричне жице следећих потрошача: прекидач температуре на хладњаку, прекидач температуре на воденој пумпи, вентилатор за хлађење, систем осветљења и показиваче правца, грејаче, електромагнетни вентил за гашење мотора, жицу за уземљење дијагностичког конектора и обе жице акумулатора.
- Инсталирајте десни носач мотора. Затегните вијке обртним моментом од 50 Nm. Скините дизалицу.
- Напуните расхладну течност и испустите ваздух из система за хлађење.
- Ако је замена заптивке главе цилиндра узрокована пукнутом заптивком, моторно уље треба променити, јер је расхладна течност могла ући у картер мотора.
Затезање вијака главе цилиндра:
- Покрените мотор и оставите га да ради док се вентилатор хладњака не укључи, односно док се мотор не загреје.
- Искључите мотор и оставите га да се хлади 3 сата.
- Затегните све вијке главе цилиндра редоследом приказаним на слика 331, под углом од 45°. Коришћењем угломера, ово је релативно једноставно. Без употребе угломера, затегните вијке за пола четвртине окрета. Можете нанети одговарајуће ознаке на главу цилиндра.
- Проверите и, ако је потребно, подесите зазоре вентила у складу са упутствима у следећем одељку.