Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Глава цилиндра — уклањање (Peugeot J5)

  • Главна
  • Пежо
  • Пежо Ј5 (1981-1993)
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (U25)
  • Глава цилиндра — уклањање
0
Глава цилиндра се може уклонити без скидања мотора, међутим, имајте на уму да мотор мора бити подигнут да би се уклонио његов десни носач.
  • Поставите дизалицу са дрвеним блоком испод мотора и подуприте мотор њоме без подизања.
  • Одврните и уклоните десни носач мотора. Проверите поузданост уградње мотора на дизалици.
  • Уклоните резервну гуму.
  • Испустите расхладну течност из система за хлађење. Ако је расхладна течност недавно додата, чувајте је у посуди; у супротном, одложите га према упутствима.
  • Искључите жице из батерије.
  • Одспојите електричне жице са следећих компоненти и склопова: систем осветљења и показивачи правца, вентилатор за хлађење, прекидач температуре на воденој пумпи, прекидач температуре на хладњаку, прекидач температуре на брадавици система хлађења, грејачи, електромагнетни вентил за искључивање горива, жицу за уземљење са кабла дијагностичког конектора. Све искључене жице морају бити означене на одговарајући начин.
  • Одврните браву поклопца моторног простора са решетке хладњака.
  • Отпустите вијак за причвршћивање задњег резервног точка на прегради.
  • Након отпуштања стезаљки, одспојите црева са радијатора.
  • Одспојите сајлу гаса и сајлу за управљање празним ходом (хладно покретање мотора).
  • Одвојите црево за повратак горива од резервоара за гориво.
  • Одвојите црева за воду од главе цилиндра.
  • Одврните цев пригушивача.
  • Одврните две навртке на предњем делу аутомобила и два вијка на врху (види слику 211) и уклоните следеће делове: решетку хладњака, црево за усис ваздуха, поклопац каиша водене пумпе и каиш, алтернатор и вакуум пумпу.
  • Отпустите и одспојите црево изнад поклопца главе цилиндра.
  • Одврните дијагностички конектор.
  • Одвојите цеви за убризгавање од млазница.
  • Отпустите шупље вијке и уклоните уљну цев главе цилиндра између ременица и главе цилиндра.
  • Скините поклопац главе цилиндра са заптивком.
  • Одврните и уклоните осовину клацкалице.
  • У неколико пролаза, обрнутим редоследом од оног приказаног на слици 331, отпустите и одврните вијке главе цилиндра.

Слика 331. Редослед затезања вијака главе цилиндра. Вијци се одврћу обрнутим редоследом у неколико…

Слика 331. Редослед затезања вијака главе цилиндра. Вијци се одврћу обрнутим редоследом у неколико пролаза.



  • Уклоните главу цилиндра са блока цилиндра. Чврсто стегнута глава цилиндра може се уклонити ударањем пластичним или гуменим чекићем. Можете уметнути две савијене гвоздене шипке да бисте подигли главу цилиндра.
  • Извуците потисне шипке из блока цилиндра једну по једну и преклопите их редоследом уградње.
  • Очистите контактне површине главе цилиндра и блока цилиндра одговарајућом течношћу за чишћење. Никада не чистите површине тврдим стругачем или брусним папиром. Брушење површине главе цилиндра је дозвољено, али висина главе мора бити у одређеном опсегу (116,3 мм) током обраде.
  • Након скидања главе цилиндра, уклоните све прикључке и уклоните вентиле на уобичајени начин, као што је описано у одговарајућем одељку.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Беспалов Алексеј
Поделите информације:
Претходни
Пежо Ј5: Поправка мотора (U25)
Следеће

Склоп мотора
Растављање мотора
Уклањање и уградња напајајуће јединице
Дизел мотор са запремином од 2,5 литара — U25/661 и U25/673
Растављање главе цилиндра
Склоп главе цилиндра
Инсталирање главе цилиндра
Подешавање зазора вентила
Клипови и клипњаче
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Глава цилиндра (мотори са 8 вентила) — уклањање и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Глава цилиндра (бензински мотори 1,4 и 1,6 л, ЕПЗ, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Глава цилиндра — уклањање са мотора док је на возилу Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Глава цилиндра — уклањање и уградња Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Глава цилиндра — уклањање Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 19 + 15

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.