Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Головка цилиндров — снятие (Peugeot J5)

  • Главная
  • Пежо
  • Пежо J5 (1981-1993)
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Головка цилиндров — снятие
0
Головка цилиндров может сниматься без снятия двигателя, однако следует обратить внимание на то, что необходимо приподнимать двигатель для снятия его правой подвески.
  • Поставить под двигатель домкрат с деревянной прокладкой и попереть им двигатель, не приподнимая его.
  • Отвернуть и снять правую подвеску двигателя. Проверить надежность установки двигателя на домкрате.
  • Снять запасное колесо.
  • Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Если охлаждающая жидкость заливалась недавно, сохранить ее в сосуде; в противном случае утилизировать ее в соответствии с инструкцией.
  • Отключить провода от аккумулятора.
  • Отсоединить электрические провода от следующих деталей и агрегатов: система освещения и указатели поворотов, вентилятор системы охлаждения, температурный выключатель на водяном насосе, температурный выключатель на радиаторе, температурный выключатель на штуцере системы охлаждения, свечи накаливания, электромагнитный клапан отключения подачи топлива, провод массы из жгута проводов разъема диагностики. Все отключаемые провода замаркировать соответствующим образом.
  • Отвернуть замок капота моторного отсека от решетки радиатора.
  • Отвернуть задний болт крепления запасного колеса на переборке.
  • После ослабления хомутов отсоединить шланги от радиатора.
  • Отсоединить трос газа и трос регулятора устройства увеличения оборотов холостого хода (запуск холодного двигателя).
  • Отсоединить от топливного бака шланг возврата топлива.
  • Отсоединить водяные шланги от головки цилиндров.
  • Отвернуть трубу глушителя.
  • Отвернуть две гайки передней облицовки автомобиля и два болта сверху (см. Рисунок 211) и снять следующие детали: решетка радиатора, шланг воздухозаборника, кожух ремня и ремень водяного насоса, генератор переменного тока и вакуумный насос.
  • Освободить и отсоединить шланг над крышкой головки цилиндров.
  • Отвернуть разъем диагностики.
  • Отсоединить трубки впрыска от форсунок.
  • Отвернуть полые болты и снять маслопровод головки между шкивами и головкой цилиндров.
  • Снять крышку головки цилиндров с прокладкой.
  • Отвернуть и снять вал коромысел.
  • За несколько проходов, в последовательности, обратной указанной на рисунке 331, ослабить и отвернуть болты головки цилиндров.

Рис. 331. Последовательность затяжки болтов головки цилиндров. Болты отворачиваются в обратной…

Рис. 331. Последовательность затяжки болтов головки цилиндров. Болты отворачиваются в обратной последовательности за несколько проходов.



  • Снять головку цилиндров с блока цилиндров. Туго засевшую головку цилиндров можно отделить ударами пластмассового или резинового молотка. Можно вставить два отогнутых железных прутка, чтобы ими приподнять головку цилиндров.
  • Втащить по очереди тяги толкателей из блока цилиндров и сложить их в порядке установки.
  • Очистить контактные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров соответствующей моющей жидкостью. Ни в коем случае не очищать поверхности твердым шабером или наждачной бумагой. Шлифовка поверхности головки цилиндров допускается, но при обработке должен быть определенный размер головки по высоте (116,3 мм).
  • После снятия головки цилиндров снять все навесные детали и обычным способом снять клапана, как это описывается в соответствующем разделе.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Беспалов Алексей
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо J5: Ремонт двигателей (U25)
Следующие

Сборка двигателя
Разборка двигателя
Снятие и установка силового агрегата
Дизельным двигатель с рабочим объемом 2,5 л — U25/661 и U25/673
Разборка головки цилиндров
Сборка головки цилиндров
Установка головки цилиндров
Регулировка зазоров клапанов
Поршни и шатуны
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Головка блока цилиндров (двигатели 8-клапанные) — снятие и… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Головка блока цилиндров (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л, ЕРЗ,… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Головка цилиндров — снятие с двигателя, стоящего на машине Пежо 305 (1977-1989)
➨ Головка блока цилиндров — снятие и установка Пежо 406 (1995-2004)
➨ Головка блока цилиндров — снятие Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 15 + 16

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.