Система управления двигателем Magneti-Marelli (MM) автомобиля Peugeot 806

Общее описание
Система управления двигателем Magneti-Marelli (ММ) установлена на различных моделях Citroen, Peugeot, Fiat и некоторых других автомобилях. MMDCM 8Р является интегрированной системой, контролирующей первичную обмотку...

Системы зажигания
Установка угла опережения зажигания Установка угла опережения зажигания на моделях, оборудованных системой ММ 8Р, не регулируется обычным способом. Однако возможно отрегулировать кривую линию опережения зажигания при...

Статическая (без распределителя) система зажигания (DIS)
Катушка зажигания Катушка зажигания используют низкое сопротивление на первичной обмотке катушки зажигания, чтобы увеличить ток в первичной обмотке и первичную энергию. Усилитель ограничивает ток в первичной обмотке...

Вторичная обмотка катушки зажигания
Величины напряжения вторичной обмотки катушки зажигания (DIS) Элемент Напряжение Воспламенение кВ (в режиме холостого хода) 8-20 кВ Воспламенение кВ (1500) 8-15 кВ (max 4 кВ между высшим и низшим цилиндром) Бегунок кВ...

Датчик температуры всасываемого воздуха и датчик температуры охлаждающей жидкости (ATS и CTS)
Датчик температуры всасываемого воздуха (ATS) (см. иллюстрацию 12.10) расположен во впускном коллекторе, где он измеряет температуру воздуха, всасываемого в двигатель. Сигнал от датчика ATS дает возможность более точно...

Датчик детонации (KS) (только некоторые модели)
Поскольку детонация может происходить в разный момент в каждом отдельном цилиндре, ММ 8Р использует микропроцессор управления детонацией (в электронном блоке управления), чтобы указать конкретный цилиндр или цилиндры, в...

Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (МАР)
Основным датчиком нагрузки двигателя является датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (см. иллюстрацию 12.14). Вакуумный шланг подсоединяет датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе и...

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) (см. иллюстрацию 12.16) используется, чтобы информировать электронный блок управления о положении дроссельной заслонки и степени ускорения. Датчик положения дроссельной...

Датчик скорости автомобиля (VSS)
Датчик скорости автомобиля (VSS) (см. иллюстрацию 12.17) используется для уведомления электронного блока управления относительно скорости автомобиля. Данный Датчик является датчиком Холла и расположен прямо на коробке...

Приводы. Шаговый электродвигатель холостого хода
Шаговый электродвигатель холостого хода (ISSM) (см. иллюстрацию 12.19) является приводом, который электронный блок управления использует для автоматического управления частотой вращения холостого хода при нормальных...

Система впрыска топлива
Электронный блок управления ММ определяет момент и длительность открытия форсунок в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки на двигатель. Эта информация поступает в электронный блок управления от разных датчиков,...

Каталитический нейтрализатор и система понижения токсичности выхлопа
Системы впрыска топлива ММ 8Р, установленных на автомобилях, оборудованных каталитическим нейтрализатором, имеют систему замкнутого контура, благодаря чему вредные выбросы отработавших газов можно минимизировать....

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Несколько новостей про Пежо