Система за управление на двигателя Magneti-Marelli (MM) Peugeot 806

Общо описание
Системата за управление на двигателя Magneti-Marelli (MM) е инсталирана на различни модели автомобили Citroen, Peugeot, Fiat и някои други. MMDCM 8P е интегрирана система, която контролира първичната намотка на...

Системи за запалване
Настройка на времето за запалване Времето за запалване при модели, оборудвани със системата MM 8P, не може да се регулира по обичайния начин. Възможно е обаче да се регулира кривата на времето за запалване с помощта на...

Статична (безразпределителна) запалителна система (DIS)
Запалителна бобина Запалителните бобини използват ниско съпротивление на първичната намотка на запалителната бобина, за да увеличат тока в първичната намотка и първичната енергия. Усилвателят ограничава тока в...

Вторична намотка на запалителната бобина
Стойности на напрежението на вторичната намотка на запалителната бобина (DIS) Елемент Напрежение Запалване kV (в режим на готовност) 8-20 kV Запалване kV (1500) 8-15 kV (макс. 4 kV между горния и долния цилиндър) Бегач...

Сензор за температурата на всмукателния въздух и сензор за температурата на охлаждащата течност (ATS и CTS)
Сензор за температура на входящия въздух (ATS) (вижте илюстрация 12.10) разположен във всмукателния колектор, където измерва температурата на въздуха, засмукан в двигателя. Сигналът от сензора ATS позволява по-точното...

Сензор за детонация (KS) (само при някои модели)
Тъй като детонацията може да възникне по различно време във всеки отделен цилиндър, MM 8P използва микропроцесор за контрол на детонацията (в електронния блок за управление), за да се посочи конкретният цилиндър или...

Сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор (MAP)
Основният сензор за натоварване на двигателя е сензорът за абсолютно налягане във всмукателния колектор (вижте илюстрация 12.14). Вакуумният маркуч свързва сензора за абсолютно налягане във всмукателния колектор и...

Сензор за положение на дроселовата клапа (TPS)
Сензор за положение на дроселовата клапа (TPS) (вижте илюстрация 12.16) използва се за информиране на електронния блок за управление за положението на дросела и степента на ускорение. Сензорът за положение на дросела е...

Сензор за скорост на превозното средство (VSS)
Сензор за скорост на превозното средство (VSS) (вижте илюстрация 12.17) използва се за уведомяване на електронния блок за скоростта на превозното средство. Този сензор е сензор на Хол и е разположен директно върху...

Задвижвания. Стъпков двигател на празен ход
Стъпков двигател на празен ход (ISSM) (вижте илюстрация 12.19) е изпълнителен механизъм, който електронният блок за управление използва за автоматично управление на оборотите на празен ход при нормални обороти на празен...

Система за впръскване на гориво
Електронният блок за управление MM определя момента и продължителността на отваряне на инжекторите в зависимост от оборотите на двигателя и натоварването на двигателя. Тази информация се получава от електронния блок за...

Каталитичен конвертор и система за контрол на емисиите
Системите за впръскване на гориво MM 8P, инсталирани на превозни средства, оборудвани с каталитичен конвертор, имат затворен контур, благодарение на който вредните емисии на отработени газове могат да бъдат сведени до...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Partner I (1996-2008)

Peugeot 807 (2002-2014)

Peugeot 806 (1994-2002)

Peugeot J5 (1981-1993)