Автомобилни бензинови двигатели Peugeot Partner 1

Спецификации на бензиновия двигател
Обща информация Обозначение: 1.4-литров (1360 куб. см) двигател — TU3JP 1.6 л (1587 см³) двигател — TU5JP4 Кодове на двигателите*: 1.4L двигател: До 2001 г. – KFX От 2001 г. - KFW 1.6L двигател - NFU Диаметър на...

Обща информация за бензиновите двигатели
Как да използвате тази глава В глава 2А описва ремонтни процедури, които могат да се извършат разумно, без да се сваля двигателят от превозното средство. Ако тази информация се използва по време на основен ремонт на...

Тестване на компресия — описание на процедурата и анализ на резултатите
1. Ако има спад в мощността или прекъсвания на запалването, които не могат да се отдадат на неизправност в запалителната или горивната система, тестът за компресия може да предостави информация за състоянието на...

Отвори за монтаж на двигател/разпределителен вал — обща информация и употреба
Забележка: Не се опитвайте да стартирате двигателя, когато коляновият/разпределителният вал е заключен. Ако двигателят ще бъде оставен в това състояние за продължителен период от време, се препоръчва да се поставят...

Капак на цилиндровата глава — премахване и монтиране
1.4-литрови двигатели Премахване 1. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте " Откачане на батерията "). 2. Натиснете скобата и разкачете вентилационния маркуч от капака на главата на цилиндъра (фигура 4.2)....

Капаци за ангренажен ремък — премахване и монтиране
Премахване на горния капак 1.4-литрови двигатели 1. Отстранете два болта (един отпред и един отзад) и свалете горния капак на ангренажния механизъм от главата на цилиндъра (фигура 5.1, а, б). Фигура 5.1, а. Отстранете...

Ангренажен ремък — обща информация, премахване и монтиране
Забележка: За правилно регулиране на опъването на ангренажния ремък при по-ранни 1.4-литрови двигатели, Peugeot/Citroën препоръчва използването на специален електронен инструмент (инструмент за измерване на опъването на...

Обтегач и ролки на ангренажен ремък — премахване, проверка и монтиране
Премахване Ангренажна ролка на разпределителния вал (1.4-литрови двигатели) 1. Свалете ангренажния ремък, както е описано в параграф 6 . 2. Отстранете инструментите за заключване на коляновия и разпределителния вал и...

Семеринги на разпределителния вал — подмяна
Забележка: Ако има теч на семеринга на разпределителния вал, проверете ангренажния ремък за признаци на замърсяване с масло. Ако се открият признаци на замърсяване с масло, ремъкът трябва да се смени. Преди да монтирате...

Хлабини на клапаните — проверка и регулиране
Забележка: Хлабините на клапаните трябва да се проверяват и регулират само когато двигателят е студен. Забележка: Тази процедура се отнася само за 1.4L двигатели. Хлабините на клапаните при 1.6L двигатели се поддържат в...

Разпределителни валове и повдигачи на клапани — премахване, проверка и монтиране
Обща информация 1. При двигателите 1.6L клапаните се управляват от бутала (в които са вградени хидравлични компенсатори), разположени между разпределителните валове и горните краища на стъблата на клапаните. При...

Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Забележка: Изчакайте двигателят да се охлади, преди да свалите главата на цилиндъра. Премахване 1. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте " Откачане на батерията "). 2. Източете охлаждащата течност от...

Картер за масло — премахване и монтиране
Премахване 1. Дръпнете напълно ръчната спирачка. Повдигнете предната част на автомобила и я подпрете здраво (вижте " Повдигане и монтиране на автомобила върху опори "). Ако е приложимо, отстранете винтовете и...

Маслена помпа — премахване, проверка и монтиране
Премахване 1. Свалете картера ( вижте параграф 12 ). 2. Отстранете трите монтажни болта на маслената помпа (фигура 13.2). Освободете зъбното колело на помпата от веригата и свалете маслената помпа. Ако щифтът на помпата...

Семеринги на коляновия вал — подмяна
Десен маншет 1. Свалете ангренажната ролка на коляновия вал и дистанционния фланец (ако е налично), както е описано в параграф 7 . 2. Маркирайте дълбочината на монтаж на маншета спрямо повърхността на корпуса, за да...

Маховик — премахване, проверка и монтиране
Премахване 1. Демонтирайте скоростната кутия, както е описано в глава 7 , и след това свалете съединителния блок, както е описано в глава 6 . 2. Заключете маховика, като блокирате зъбния му венец (фигура 15.2). Като...

Тампони на двигателя/скоростната кутия — проверка и подмяна
Инспекция 1. За по-лесен достъп повдигнете предната част на превозното средство и поставете сигурни опори под него (вижте " Повдигане и монтиране на автомобила върху опори "). 2. Проверете гумата на опорите за...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Силов агрегат: Бензинови двигатели Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовия агрегат: Бензинови двигатели Пежо 206 (1998-2012)
➨ Силовия агрегат: Бензинови двигатели Пежо 305 (1977-1989)
➨ Силовия агрегат: Бензинови двигатели Пежо 406 (1995-2004)
➨ Силовия агрегат: Бензинови двигатели XUXU Пежо 605 (1989-2000)

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Partner I (1996-2008)

Peugeot 806 (1994-2002)

Peugeot J5 (1981-1993)