Забележка: Ако има теч на семеринга на разпределителния вал, проверете ангренажния ремък за признаци на замърсяване с масло. Ако се открият признаци на замърсяване с масло, ремъкът трябва да се смени. Преди да монтирате нов ремък, отстранете всички следи от масло от зъбните ролки и околната зона.
1. Свалете ангренажната ролка на разпределителния вал, както е описано в параграф 7.
2. Маркирайте дълбочината на монтаж на маншета спрямо повърхността на главата на цилиндъра, за да осигурите правилен монтаж.
3. Пробийте или пробийте два малки отвора диаметрално един срещу друг в маншета. Завийте самонарезен винт във всеки отвор и издърпайте маншета с помощта на клещи на винтовете. Като алтернатива, внимателно извадете маншета с помощта на плоска отвертка (фигура 8.3).
Фигура 8.3. Внимателно отстранете семеринга на разпределителния вал с помощта на плоска отвертка
4. Почистете тялото на маншета и отстранете всички грапавини или неравности, които могат да повредят маншета по време на монтажа.
[Статия, препубликувана от уебсайта www.PEUGEOTBOOK.ru]
5. Смажете уплътнителните ръбове на новото уплътнение с чисто моторно масло и го поставете на мястото му. Маншетът трябва да се постави на дълбочината, отбелязана по време на отстраняването. Използвайте подходящ тръбен инструмент, като например вложка за ключ, която се опира само на твърдия външен ръб на маншета. Внимавайте да не повредите уплътнителните ръбове по време на монтажа. Моля, обърнете внимание, че уплътнителните ръбове трябва да са обърнати навътре.
6. Монтирайте ангренажната ролка на разпределителния вал, както е описано в параграф 7.