Оттегляне
1. Отстранете масления съд (вижте параграф 12).
2. Развийте три болта за закрепване на маслената помпа (фиг. 13.2). Разкачете зъбното колело на помпата от веригата и свалете маслената помпа. Ако фиксиращият щифт на помпата е разхлабен, отстранете го и го съхранявайте на сигурно място заедно с болтовете.
Фиг. 13.2. Отстранете трите монтажни болта на маслената помпа
Проверка
3. Проверете зъбното колело на маслената помпа за признаци на повреда и износване, като напукани или липсващи зъби. Ако зъбното колело е износено, модулът на помпата трябва да се смени, тъй като зъбното колело не се доставя отделно. Освен това се препоръчва едновременно да смените веригата и задвижващото зъбно колело, разположено на коляновия вал. При 1,4-литровите двигатели смяната на веригата и зъбното колело е процедура, която изисква отстраняване на корпуса на основния лагер и следователно не може да се извърши, без да се демонтира двигателят от автомобила. При 1,6-литровите двигатели задвижващото зъбно колело на маслената помпа и веригата могат да бъдат премахнати, без да се сваля двигателят от автомобила, след отстраняване на зъбното колело на коляновия вал и корпуса на уплътнението на коляновия вал.
4. Разхлабете и развийте болтовете, закрепващи капака на филтъра към корпуса на помпата, след което свалете капака на филтъра. Отстранете буталото и пружината на предпазния клапан (и водещия щифт, само за двигатели 1,6L), като отбележите как са монтирани.
5. Проверете работните колела и корпуса на помпата за признаци на износване. Ако има износване, сменете модула на помпата.
6. Проверете буталото на предпазния клапан за признаци на износване или повреда и сменете, ако е необходимо. Състоянието на пружината на предпазния клапан може да се оцени само като се сравни с нова. Ако има съмнение относно състоянието, той също трябва да бъде сменен. Буталото и пружината се доставят отделно.
7. Почистете старателно филтъра на маслената помпа с подходящ разтворител и проверете за признаци на запушване или повреда. Ако филтърът е повреден, мрежестият филтърен възел с капака трябва да се смени.
8. Инсталирайте пружината, буталото и (ако е приложимо) водещия щифт на предпазния клапан в капака на филтъра, след което монтирайте капака върху корпуса на помпата. Подравнете буталото на предпазния клапан със съответния монтажен отвор в помпата. Поставете болтовете на капака и ги затегнете здраво.
Инсталиране
9. Уверете се, че щифтът на дюбела е на мястото си и след това зацепете зъбното колело на помпата със съответната задвижваща верига. Инсталирайте помпата, като се фокусирате върху щифта. Завийте монтажните болтове на помпата и ги затегнете до предписания въртящ момент.
10. Инсталирайте масления съд, както е описано в параграф 12.