Инспекция
1. За по-лесен достъп повдигнете предната част на автомобила и поставете сигурни опори под него (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила на опори").
2. Проверете гумата на опорите за пукнатини, втвърдяване или отделяне от метала. Ако има очевидни дефекти, сменете опората.
3. Проверете затягането на гайките/болтовете, закрепващи опорите. Ако е възможно, използвайте динамометричен ключ, за да проверите (виж 16.3, a, b).
Фиг. 16.3, а. Закрепващи елементи и болтове/гайки на монтажа на двигател/скоростна кутия (късни двигатели 1.4л)
1. Гайки, закрепващи горната скоба на дясната опора към скобата на цилиндровия блок
2. Гайка/болт за закрепване на задната носеща щанга към подрамата
3. Гайка/болт за закрепване на задния опорен прът към гумената опора
4. Гайка, закрепваща горната скоба на дясната опора към гумената опора
5. Закрепете с болтове опорната скоба на главата на цилиндъра към горната скоба
6. Гайка и болтове за закрепване на опорната скоба на главата на цилиндъра към двигателя
7. Гайки за закрепване на лявата опорна скоба на скоростната кутия
8. Централна гайка на лявата гумена опора
9. Гайки/болтове за закрепване на лявата опора към скобата на тялото
10. Болтове, закрепващи лявата опора към скобата на тялото
Фиг. 16.3, б. Закрепващи елементи и болтове/гайки на монтажа на двигател/скоростна кутия (1.6L двигатели)
1. Болтове, закрепващи горната скоба на дясната опора към скобата на двигателя
2. Гайка/болт за закрепване на задната носеща щанга към подрамата
3. Гайка/болт за закрепване на задния опорен прът към гумената опора
4. Гайка, закрепваща горната скоба на дясната опора към гумената опора
5. Монтажни болтове на дясната опорна скоба на двигателя
6. Гайки за закрепване на лявата опорна скоба на скоростната кутия
7. Централна гайка на лявата гумена опора
8. Гайки/болтове за закрепване на лявата опора към скобата на тялото
9. Болтове, закрепващи лявата опора към скобата на тялото
4. Проверете лагерите за износване. За да направите това, повдигнете внимателно опората с голяма отвертка или друг лост и проверете за луфт. Когато тази проверка не е възможна, накарайте помощник да движи двигателя/скоростната кутия "напред и назад" или "наляво и надясно", като същевременно наблюдава опорите. Въпреки че някои луфтове са присъщи дори на новите елементи, вие ясно ще видите повишено износване. Ако се установи прекомерна хлабина, първо проверете дали болтовете/гайките са затегнати правилно и след това сменете износените части, както е описано по-долу.
Замяна
Правилна поддръжка (1.4L двигатели)
Забележка: Дизайнът на дясната опора е малко по-различен при по-ранните и по-късните модели, но процедурите за премахване и инсталиране са еднакви и за двата типа.
5. Поставете крика под двигателя, като поставите дървен блок върху главата на крика. Повдигнете крика достатъчно, за да облекчите опорите на двигателя.
6. Освободете кабелния сноп и/или вакуумните маркучи от скобите на дясната горна скоба на стойката на двигателя.
7. Развийте трите гайки, закрепващи горната скоба към скобата на цилиндровия блок.
8. При по-късните модели отстранете -болта, закрепващ опорната скоба на главата на цилиндъра към предната част на горната опорна скоба.
9. Отстранете или единичната гайка, или куполния буфер и дистанционната гайка, които закрепват горната скоба към гумената стойка, и отстранете скобата.
10. С помощта на гаечен ключ или подобен инструмент отстранете гумената стойка от тялото. Като алтернатива, изработете инструмент от подходяща метална тръба, която трябва да има издатини, които пасват на изрезите в опората.
11. Проверете всички компоненти за признаци на износване или повреда и сменете, ако е необходимо.
12. При сглобяване завинтете гумената опора в тялото и я затегнете здраво.
13. Монтирайте горната скоба върху гумената опора и скобата върху цилиндровия блок и затегнете съответните гайки до определения въртящ момент. При по-нови модели монтирайте болта на опорната скоба на главата на цилиндъра към горната опорна скоба.
14. Извадете крика изпод двигателя.
Правилна поддръжка (1.6L двигатели)
15. Поставете крика под двигателя, като поставите дървен блок върху главата на крика. Повдигнете крика достатъчно, за да облекчите опорите на двигателя.
16. Отстранете двата болта и преместете сензора за положение на педала на газта и опорната скоба от дясната стойка на двигателя.
17. Освободете маркуча за парата на продухващия клапан от скобата на дясната опора и преместете маркуча леко настрани.
18. Развийте трите болта, закрепващи горната скоба на дясната стойка на двигателя към скобата на двигателя и развийте централната гайка, закрепваща скобата към гумената стойка на тялото. Отстранете горната опорна скоба.
19. С помощта на гаечен ключ или подобен инструмент отстранете гумената опора от тялото. Като алтернатива, изработете инструмент от подходяща метална тръба, която трябва да има издатини, които пасват на изрезите в опората.
20. Ако е необходимо, отстранете трите болта и отстранете опорната скоба на двигателя от главата на цилиндъра.
21. Проверете всички компоненти за признаци на износване или повреда и сменете, ако е необходимо.
22. При сглобяване завийте гумената опора в тялото и я затегнете здраво.
23. Монтирайте опорната скоба на двигателя върху главата на цилиндъра (ако е снимано) и го закрепете с три болта, които трябва да бъдат затегнати до определения въртящ момент.
24. Инсталирайте горната скоба върху гумената стойка и опорната скоба на двигателя и затегнете трите болта и централната гайка до определения въртящ момент.
25 Монтирайте сензора за положение на педала на газта и закрепете маркуча за горивните пари.
26. Извадете крика отдолу на двигателя.
Лява опора
27. Отстранете батерията и тавата за батерията, както е описано в глава 5А.
28. Поставете крика под скоростната кутия, като поставите дървен блок върху главата на крика. Повдигнете крика достатъчно, за да облекчите натоварването върху опорите на трансмисията.
29. Развийте централната гайка на гумената опора и развийте двете гайки (или развийте два болта) закрепване на опората към опорната скоба. Отстранете опората от шпилката на скобата на скоростната кутия и я извадете от двигателното отделение. Отстранете дистанционера от шпилката на скобата на скоростната кутия.
30. Ако е необходимо, развийте болтовете и отстранете опорната скоба от тялото. Изключете кабела на съединителя от скоростната кутия (вижте глава 6), след това развийте гайките и свалете скобата от горната част на скоростната кутия.
31. Внимателно проверете всички компоненти за признаци на износване или повреда и сменете, ако е необходимо.
32. Монтирайте скобата на скоростната кутия, затегнете съответните гайки до определения въртящ момент, след което свържете кабела на съединителя (вижте глава 6). Монтирайте опорната скоба върху тялото и затегнете болтовете до определения въртящ момент.
33. Инсталирайте дистанционера върху скобата на скоростната кутия и след това поставете гумената опора върху шпилката на скобата на скоростната кутия. Завийте две гайки/болта, завийте централната опорна гайка и я затегнете до указания въртящ момент.
34. Извадете крика отдолу на скоростната кутия. След това поставете поставката за батерията и батерията, както е описано в глава 5А.
Задна опора
35. Монтирайте клинове под задните колела, ако още не сте го направили. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете здраво (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила на опори").
36. Разхлабете гайката и отстранете болта, закрепващ задния опорен прът към гумената опора от задната страна на цилиндровия блок.
37. Развийте гайката и отстранете болта, закрепващ връзката към подрамката, и отстранете връзката.
38. За да премахнете опорния възел, първо трябва да премахнете дясната ос, както е описано в глава 8.
39. След като свалите полуоската, развийте всички болтове и отстранете опората от задната част на цилиндровия блок.
40. Внимателно проверете всички компоненти за признаци на износване или повреда и сменете, ако е необходимо.
41. Когато сглобявате, монтирайте задния опорен възел върху задната част на цилиндровия блок и затегнете съответните болтове до определения въртящ момент. Монтирайте полуоската, както е описано в глава 8.
42. Монтирайте задния опорен прът и затегнете двете гайки/болтове до определения въртящ момент.
43. Спуснете колата.