Дизелова горивна система XUD (1.8 и 1.9 l) Peugeot Partner 1

Спецификации на горивната и изпускателната система
Обща информация Тип горивна система: резервоар, монтиран задно; горивна помпа за високо налягане от разпределителен тип с вградена трансферна помпа, индиректно впръскване Ред на запалване на цилиндрите: 1-3-4-2 (№ 1 от...

Обща информация и предпазни мерки
Обща информация 1. Горивната система включва резервоар за гориво (монтиран в задната част на автомобила), горивен филтър с вграден водоотделител, горивна помпа за високо налягане, инжектори и свързани компоненти. Преди...

Горивна система — пълнене и обезвъздушаване
1. След като изключите част от системата за подаване на гориво или горивото ви свърши напълно, е необходимо системата да се напълни и да се отстрани въздухът, който може да е проникнал в нейните компоненти. 2. Всички...

Въздушен филтър и свързани компоненти — премахване и монтиране
Премахване Въздушен филтър 1. Разхлабете скобите, закрепващи въздуховода, преминаващ от въздушния филтър към колектора, и отстранете закрепващия болт на въздуховода. Разкачете въздуховода и го извадете от двигателя. 2....

Сензор за термостат за високи обороти на празен ход
Забележка: При монтажа на сензора трябва да се използва нова уплътнителна шайба. Премахване 1. Термостатичният сензор е разположен отстрани на корпуса на термостата/горивния филтър. 2. За по-лесен достъп при моделите...

Горивна помпа за високо налягане — премахване и монтиране
Предупреждение. Бъдете внимателни, когато извършвате тази процедура, за да предотвратите попадането на замърсявания в горивната помпа за високо налягане или в горивните тръбопроводи на инжектора. При монтаж на банджо...

Предварително впръскване на гориво — методи за тестване и регулиране
1. Проверката на предварителния ход на впръскването на горивото не е планирана поддръжка. Необходимо е само след като е извършена работа по горивната помпа за високо налягане. 2. Съществува специализирано оборудване за...

Проверка и регулиране на предварителното впръскване на горивото (горивна помпа за високо налягане Lucas)
Предупреждение. Не се опитвайте да извършвате процедури за регулиране на предварителното впръскване без точни инструменти. Подходящите специални инструменти за регулиране на времето на впръскващата помпа могат да бъдат...

Проверка и регулиране на предварително впръскване на гориво (горивна помпа за високо налягане Bosch)
Предупреждение. Не се опитвайте да извършвате процедури за регулиране на предварителното впръскване без точни инструменти. Подходящите специални инструменти за регулиране на времето на впръскващата помпа могат да бъдат...

Горивна помпа за високо налягане — регулиране
1. Тахометър от конвенционален тип, който работи чрез отчитане на импулсите на запалителната система, не може да се използва при дизелови двигатели. За да направите следните настройки точно, ще трябва да закупите или...

Горивни инжектори — проверка, премахване и монтиране
Внимание: Вземете специални предпазни мерки, когато работите с инжектори за гориво. Никога не поставяйте ръцете си или други части на тялото си под горивната струя от дюзата, тъй като високото работно налягане може да...

Жило за газта — демонтаж, монтаж и регулиране
Премахване 1. Започнете работа от двигателния отсек. Задействайте лоста за управление на горивната помпа за високо налягане и откачете кабела от лоста (фигура 11.1). Фигура 11.1. Освобождаване на жилото на газта от...

Сензор за ниво на горивото — премахване и монтиране
1. Сензорът за горивомер и горивозахранващият колектор са разположени на същото място като горивната помпа при бензиновите модели, а процедурите за демонтиране и монтаж са почти идентични. Моля, свържете се с параграф 8...

Колектори — премахване и монтиране
Забележка: Сменете уплътнението на колектора по време на монтажа. Всмукателен колектор Премахване 1. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте " Откачане на батерията "). 2. Свалете въздуховода за всмукване на...

Изпускателна система — обща информация и подмяна на компоненти
Обща информация 1. Изпускателната система се състои от две секции: предна тръба и задна тръба. Всмукателната тръба е закрепена към колектора с помощта на пружинни топки (което позволява известна мобилност на...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Силов агрегат: Горивна система (дизел) Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовия агрегат: Дизелова захранваща система Пежо 206 (1998-2012)
➨ Силовия агрегат: Горивна система (бензин) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Силовия агрегат: Горивна система (бензин) Пежо 406 (1995-2004)
➨ Силовия агрегат: Горивна система Пежо 605 (1989-2000)

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Partner I (1996-2008)

Peugeot 806 (1994-2002)

Peugeot J5 (1981-1993)