Wyjmowanie
1. Zdejmij miskę olejową (zobacz paragraf 12).
2. Odkręć trzy śruby mocujące pompę oleju (rysunek 13.2). Odłącz koło zębate pompy od łańcucha i wyjmij pompę oleju. Jeśli kołek ustalający pompy jest luźny, wyjmij go i schowaj w bezpiecznym miejscu razem ze śrubami.
Rysunek 13.2. Wyjmij trzy śruby mocujące pompę oleju
Kontrola
3. Sprawdź, czy koło zębate pompy oleju nie nosi śladów uszkodzeń lub zużycia, np. wyszczerbionych lub brakujących zębów. Jeśli koło zębate jest zużyte, należy wymienić zespół pompy, ponieważ koło zębate nie jest dostarczane oddzielnie. Dodatkowo zaleca się jednoczesną wymianę łańcucha i koła napędowego znajdującego się na wale korbowym. W przypadku silników 1.4L wymiana łańcucha i koła napędowego to procedura wymagająca wymontowania obudowy łożyska głównego. Operacja ta nie może zostać przeprowadzona bez wymontowania silnika z pojazdu. W przypadku silników 1.6L koło napędowe pompy oleju i łańcuch można zdemontować bez konieczności wymontowywania silnika z pojazdu, po uprzednim zdemontowaniu koła pasowego wału korbowego i obudowy uszczelniacza olejowego wału korbowego.
[Dane opublikowano na stronie internetowej: www.PeugeotBook.ru]
4. Odkręć i wyjmij śruby mocujące osłonę filtra siatkowego do korpusu pompy, a następnie zdejmij osłonę filtra. Wyjmij tłok i sprężynę z zaworu bezpieczeństwa (i sworzeń prowadzący, tylko silniki 1.6L), zanotuj sobie jak są one instalowane.
5. Sprawdź wirniki i obudowę pompy pod kątem oznak zużycia i zarysowań. W przypadku zużycia należy wymienić zespół pompy.
6. Sprawdź, czy tłok zaworu bezpieczeństwa nie nosi śladów zużycia lub uszkodzenia i w razie potrzeby wymień go. Stan sprężyny zaworu bezpieczeństwa można ocenić wyłącznie porównując ją ze sprężyną nową. Jeżeli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do jego stanu, należy go także wymienić. Tłok i sprężyna dostarczane są osobno.
7. Dokładnie wyczyść filtr pompy olejowej odpowiednim rozpuszczalnikiem i sprawdź, czy nie ma na nim śladów zatkania lub uszkodzenia. Jeśli filtr jest uszkodzony, należy wymienić zespół filtra siatkowego wraz z pokrywą.
8. Zamontuj sprężynę, tłok i (jeśli dostępne) wsuń sworzeń prowadzący zaworu bezpieczeństwa do pokrywy filtra siatkowego, a następnie zamontuj pokrywę na korpusie pompy. Wyrównaj tłok zaworu bezpieczeństwa z odpowiednim otworem montażowym w pompie. Załóż śruby mocujące pokrywę i mocno je dokręć.
Instalacja
9. Upewnij się, że kołek ustalający jest na swoim miejscu, a następnie zazębiaj koło zębate pompy z odpowiednim łańcuchem napędowym. Zamontuj pompę, korzystając z kołka jako prowadnicy. Zamontuj śruby mocujące pompę i dokręć je z wymaganym momentem obrotowym.
10. Zamontuj miskę olejową zgodnie z opisem w akapit 12.