Wycofanie
1. Zdejmij miskę olejową (patrz paragraf 12).
2. Wykręć trzy śruby mocujące pompę olejową (Ryż. 13.2). Odłącz koło zębate pompy od łańcucha i wyjmij pompę olejową. Jeśli kołek ustalający pompy jest luźny, wyjmij go i przechowuj w bezpiecznym miejscu wraz ze śrubami.
Ryż. 13.2. Wykręć trzy śruby mocujące pompę olejową
Kontrola
3. Sprawdź koło zębate pompy olejowej pod kątem oznak uszkodzeń i zużycia, takich jak wyszczerbione lub brakujące zęby. Jeśli koło zębate jest zużyte, zespół pompy należy wymienić, ponieważ koło łańcuchowe nie jest dostarczane oddzielnie. Ponadto zaleca się jednoczesną wymianę łańcucha i koła napędowego znajdującego się na wale korbowym. W silnikach 1,4 l wymiana łańcucha i koła zębatego jest procedurą wymagającą zdjęcia obudowy łożyska głównego i dlatego nie można jej przeprowadzić bez wymontowania silnika z pojazdu. W silnikach 1,6 l koło zębate i łańcuch napędu pompy olejowej można zdemontować bez wyjmowania silnika z pojazdu po wymontowaniu koła łańcuchowego wału korbowego i obudowy uszczelnienia wału korbowego.
4. Poluzuj i odkręć śruby mocujące pokrywę filtra siatkowego do obudowy pompy, a następnie zdejmij pokrywę filtra. Wyjmij tłok i sprężynę zaworu bezpieczeństwa (i sworzeń prowadzący, tylko silniki 1,6 l), samemu zauważając, jak są instalowane.
5. Sprawdź wirniki i obudowę pompy pod kątem oznak zużycia. W przypadku zużycia wymienić zespół pompy.
6. Sprawdzić tłok zaworu nadmiarowego pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia iw razie potrzeby wymienić. Stan sprężyny zaworu bezpieczeństwa można ocenić jedynie porównując ją z nową. Jeśli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do stanu, należy go również wymienić. Tłok i sprężyna są dostarczane oddzielnie.
7. Dokładnie oczyść filtr siatkowy pompy olejowej odpowiednim rozpuszczalnikiem i sprawdź, czy nie ma śladów zablokowania lub uszkodzenia. Jeśli filtr jest uszkodzony, należy wymienić zespół filtra siatkowego z pokrywą.
8. Zamontować sprężynę, tłok i (w obecności) włożyć kołek prowadzący zaworu bezpieczeństwa w pokrywę filtra siatkowego, a następnie założyć pokrywę na obudowę pompy. Wyrównaj tłok zaworu nadmiarowego z odpowiednim otworem montażowym w pompie. Zamontować śruby pokrywy i mocno je dokręcić.
Instalacja
9. Upewnić się, że kołek ustalający jest na swoim miejscu, a następnie zaczepić koło łańcuchowe pompy odpowiednim łańcuchem napędowym. Zainstaluj pompę, koncentrując się na sworzniu. Wkręcić śruby mocujące pompy i dokręcić je zalecanym momentem obrotowym.
10. Zamontować miskę olejową zgodnie z opisem w paragraf 12.