Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Pompă de ulei — demontare, inspecție și instalare (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Pompă de ulei — demontare, inspecție și instalare
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Inspecţie 🠇 Instalare 🠇

Demontarea



1. Scoateți baia de ulei (vezi paragraful 12).

2. Scoateți cele trei șuruburi de montare a pompei de ulei (figura 13.2). Decuplați pinionul pompei de la lanț și scoateți pompa de ulei. Dacă știftul de fixare al pompei este slăbit, scoateți-l și depozitați-l într-un loc sigur împreună cu șuruburile.

Figura 13.2. Scoateți cele trei șuruburi de montare a pompei de ulei

Figura 13.2. Scoateți cele trei șuruburi de montare a pompei de ulei


Inspecţie



3. Verificați pinionul pompei de ulei pentru a depista semne de deteriorare sau uzură, cum ar fi dinți ciobiți sau lipsă. Dacă pinionul este uzat, ansamblul pompei trebuie înlocuit, deoarece pinionul nu este furnizat separat. În plus, se recomandă înlocuirea simultană a lanțului și a pinionului de antrenare situat pe arborele cotit. La motoarele de 1,4 L, înlocuirea lanțului și a pinionului de transmisie este o procedură care necesită demontarea carcasei rulmentului principal și, prin urmare, nu poate fi efectuată fără a demonta motorul din vehicul. La motoarele de 1,6 L, pinionul și lanțul de antrenare a pompei de ulei pot fi demontate fără a demonta motorul din vehicul după demontarea fuliei de distribuție a arborelui cotit și a carcasei garniturii de etanșare a arborelui cotit.



4. Slăbiți și scoateți șuruburile care fixează capacul filtrului de sită pe corpul pompei, apoi scoateți capacul filtrului. Scoateți pistonul și arcul din supapa de siguranță (și știft de ghidare, numai pentru motoarele de 1,6 L), observând singur cum sunt instalate.

5. Inspectați rotoarele și carcasa pompei pentru a depista semne de uzură și zgârieturi. Dacă există uzură, ansamblul pompei trebuie înlocuit.

6. Verificați pistonul supapei de siguranță pentru a depista semne de uzură sau deteriorare și înlocuiți-l dacă este necesar. Starea arcului supapei de siguranță poate fi evaluată doar prin compararea acestuia cu unul nou. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea acestuia, acesta trebuie, de asemenea, înlocuit. Pistonul și arcul sunt furnizate separat.

(Materialul este copiat din resursă: PeugeotBook.ru)

7. Curățați temeinic filtrul pompei de ulei cu un solvent adecvat și inspectați-l pentru a depista orice semn de blocare sau deteriorare. Dacă filtrul este deteriorat, ansamblul filtrului cu sită împreună cu capacul trebuie înlocuit.

8. Instalați arcul, pistonul și (dacă este disponibil) știftul de ghidare al supapei de siguranță în capacul filtrului cu sită, apoi instalați capacul pe corpul pompei. Aliniați pistonul supapei de siguranță cu orificiul de montare corespunzător din pompă. Puneți la loc șuruburile de montare a capacului și strângeți-le bine.

Instalare



9. Asigurați-vă că știftul de fixare este la locul lui, apoi cuplați pinionul pompei cu lanțul de transmisie corespunzător. Instalați pompa folosind știftul ca ghidaj. Montați șuruburile de montare a pompei și strângeți-le la cuplul specificat.

10. Instalați baia de ulei conform descrierii din paragraful 12.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Motoare pe benzină
Următorul

Baie de ulei — demontare și montare
Chiulasă — demontare și montare
Arbori cu came și supape/tacheți de supapă — demontare,…
Jocuri ale supapelor — verificare și reglare
Garnituri arbore cu came — înlocuire
Garnituri arbore cotit — înlocuire
Volantă — demontare, inspecție și instalare
Suporturi motor/cutie de viteze — inspecție și înlocuire
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Pompă de ulei — demontare, inspecție și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ulei de motor Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pompă de ulei — inspecție și întreținere Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Pompa de ulei — demontare si montare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pompa de ulei — demontare Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 40 + 24

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.