Retragere
1. Aplicați complet frâna de parcare. Ridicați partea din față a vehiculului și ridicați în siguranță cricul sub acesta (cm. «Ridicarea și așezarea mașinii pe suporturi»). Dacă este cazul, îndepărtați șuruburile și îndepărtați protecția motorului.
2. Goliţi uleiul de motor, apoi curăţaţi şi instalaţi buşonul de golire a uleiului la cuplul specificat. Dacă intervalul de service prescris al motorului se apropie, când uleiul și filtrul trebuie schimbate, se recomandă să scoateți și acum filtrul și să-l înlocuiți cu unul nou. După asamblare, puteți umple motorul cu ulei proaspăt. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați capitolul 1A.
3. Scoateți țeava de evacuare așa cum este descris în capitolul 4A.
4. Slăbiți și îndepărtați treptat toate piulițele care fixează baia de ulei și scoateți șuruburile/piulițele și poziționați ghidajul cablajului departe de baia de ulei (orez. 12.4, a, b).
Orez. 12.4, a. Slăbiți piulițele, scoateți șuruburile și scoateți baia de ulei din motor (motoare 1,4 l)
Orez. 12.4, b. Accesul la șuruburile/piulițele baii de ulei este posibil prin orificiile din capac (marcat cu săgeți) (motoare 1,6 l)
5. Deschideți îmbinarea, pentru care ar trebui să loviți paletul cu palma. Apoi coborâți paletul și scoateți-l de sub mașină. La motoarele de 1,4 litri, poate fi necesar să folosiți o spatulă sau un instrument similar pentru a separa îmbinarea, care trebuie introdusă cu grijă între baia de ulei și bloc. Treceți o spatulă în jurul perimetrului îmbinării, eliberând baia de ulei. La motoarele de 1,6 litri, scoateți garnitura.
6. După ce ați scos baia de ulei, profitați de ocazie pentru a inspecta pompa de ulei/sicurea pentru semne de blocare sau deteriorare. Dacă este necesar, scoateți pompa așa cum este descris în paragraful 13, și curățați sau înlocuiți sita.
Instalare
7. Îndepărtați toate urmele de material de etanșare de pe suprafețele de îmbinare ale blocului cilindri/carterului și baii de ulei, apoi ștergeți baia de ulei și interiorul motorului cu o cârpă curată.
8. Curăţaţi şi uscaţi suprafeţele de îmbinare ale baii de ulei şi ale blocului cilindrilor/carterului. La motoarele de 1,4 L, aplicați un etanșant adecvat pe suprafața de îmbinare a baii de ulei. La motoarele de 1.6L, dacă garnitura este intactă, instalați-o pe baia de ulei. Dacă este deteriorat, instalați o nouă garnitură.
9. Ridicați paleta de ulei și expuneți-l pe agrafe de păr. Instalați ghidajul cablajului în poziția inițială, apoi înșurubați piulițele și înșurubați șuruburile de montare a baii de ulei. Strângeți piulițele și șuruburile uniform și progresiv la cuplul specificat.
10. Instalați conducta de jos a sistemului de evacuare așa cum este descris în capitolul 4A, și instalați protecția inferioară a motorului (daca este aplicabil).
11. Umpleți cu ulei de motor (vezi capitolul 1A).