Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Demontarea
1. Acționați complet frâna de mână. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță (vezi "Ridicarea și instalarea mașinii pe suporturi"). Dacă este cazul, scoateți șuruburile și apărătoarea motorului.
2. Goliți uleiul de motor, apoi curățați și instalați dopul de golire a uleiului, strângându-l la cuplul specificat. Dacă motorul se apropie de data programată de service, când trebuie schimbate uleiul și filtrul, se recomandă scoaterea filtrului acum și înlocuirea acestuia cu unul nou. După asamblare, puteți umple motorul cu ulei proaspăt. Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați capitolul 1A.
3. Demontați țeava de evacuare a sistemului de evacuare așa cum este descris în capitolul 4A.
4. Slăbiți și scoateți treptat toate piulițele de montare a baiei de ulei, scoateți și șuruburile/piulițele și poziționați ghidajul cablajului departe de baia de ulei (figura 12.4, a, b).
Figura 12.4, a. Slăbiți piulițele, scoateți șuruburile și scoateți baia de ulei din motor (motoare de 1,4 l)
Figura 12.4, b. Accesul la șuruburile/piulițele de montare a baiei de ulei este posibil prin orificiile din capac (marcat cu săgeți) (motoare de 1,6 l)
5. Deschideți îmbinarea lovind paleta cu palma. Apoi coborâți tava și scoateți-o de sub vehicul. La motoarele de 1,4L, poate fi necesar să folosiți un cuțit de chit sau o unealtă similară pentru a o introduce cu grijă între baia de ulei și bloc motor, pentru a separa îmbinarea. Treceți o spatulă în jurul perimetrului îmbinării, eliberând baia de ulei. La motoarele de 1,6 litri, scoateți garnitura.
6. După ce ați scos baia de ulei, profitați de ocazie pentru a inspecta filtrul de ulei/pompa de ulei pentru a depista orice semne de blocare sau deteriorare. Dacă este necesar, demontați pompa așa cum este descris în paragraful 13, și curățați sau înlocuiți filtrul cu sită.
Instalare
7. Îndepărtați toate urmele de material de etanșare de pe suprafețele de contact ale blocului cilindrilor/carterului și ale baiei de ulei, apoi ștergeți baia de ulei și interiorul motorului cu o cârpă curată.
8. Curățați și uscați suprafețele de contact ale baiei de ulei și ale blocului cilindrilor/carterului. La motoarele de 1,4L, aplicați un material de etanșare adecvat pe suprafața de contact a baiei de ulei. La motoarele de 1,6 litri, dacă garnitura nu este deteriorată, instalați-o pe baia de ulei. Dacă este deteriorată, instalați o garnitură nouă.
9. Ridicați baia de ulei și poziționați-o pe prezoane. Instalați ghidajul cablajului la locul lui, apoi strângeți piulițele și șuruburile care fixează baia de ulei. Strângeți piulițele și șuruburile uniform și treptat la cuplul specificat.
10. Instalați țeava de evacuare conform descrierii din capitolul 4A, și instalați protecția inferioară a motorului (dacă este cazul).
11. Umpleți cu ulei de motor (vezi Capitolul 1A).