Notă. Unele variante pot necesita o cheie cu cap pătrat adecvată pentru a scoate dopul de golire a baii de ulei. Aceste chei sunt disponibile la multe magazine de piese auto sau la dealerul dumneavoastră Peugeot/Citroen.
1. Schimbarea frecventă a uleiului de motor și a filtrului de ulei este cea mai importantă întreținere preventivă pe care o puteți face singur. Uleiul devine mai subțire și mai murdar pe măsură ce îmbătrânește, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
2. Înainte de a începe procedura, pregătiți toate instrumentele și materialele necesare. Aveți suficiente cârpe curate și ziare vechi pentru a curăța stropii și uleiul vărsat. În mod ideal, uleiul de motor ar trebui să fie cald: va fi mai ușor de scurs, iar nămolul va fi mai bine spălat cu el. Atenție! Când lucrați sub vehicul, nu atingeți sistemul de evacuare sau alte părți fierbinți ale motorului. Pentru a evita opărirea, iritarea pielii și protecția împotriva diferitelor impurități dăunătoare conținute în uleiul de motor uzat, se recomandă mănuși pentru acest lucru. Accesul la partea de jos a mașinii este mult îmbunătățit prin ridicarea mașinii cu un lift, așezarea acesteia pe un pasaj sau ridicarea cu cric și plasarea de suporturi sigure sub ea (cm. «Ridicarea și așezarea mașinii pe suporturi»). Indiferent de metoda aleasă, mașina trebuie să fie la nivel, iar dacă este înclinată, dopul de scurgere trebuie să fie în punctul cel mai jos.
3. Slăbiți buşonul de scurgere aproximativ o jumătate de tură; la unele modele, poate fi necesară o cheie cu cap pătrat pentru a slăbi dopul (orez. 3.3). Puneți un recipient adecvat sub dopul de scurgere și deșurubați complet dopul. Dacă este posibil, încercați să mențineți dopul apăsat pe baia de ulei în ultimele două ture (cm. «.Haynes sfătuieşte»), Scoateți șaiba de etanșare din dopul de golire.
Orez. 3.3. Eliberați dopul de scurgere cu o cheie cu cap pătrat
Sfat. După ce învârtiți complet dopul, țineți-l apăsat pe carter și apoi mutați-l brusc în lateral, astfel încât fluxul de ulei din carter să intre în recipient și nu în mânecă.
4. Lăsați uleiul să se scurgă. Vă rugăm să rețineți că, pe măsură ce fluxul de ulei încetinește și se transformă într-un picurare, poate fi necesar să mutați recipientul.
5. Când s-a scurs tot uleiul, ștergeți dopul de scurgere cu o cârpă curată. Înlocuiți șaiba de etanșare de pe dopul cu una nouă. Curățați zona din jurul orificiului de scurgere și înlocuiți dopul de scurgere. Strângeți bine ștecherul.
6. Mutați recipientul sub filtrul de ulei, care se află pe partea din față a blocului cilindrilor.
7. La modelele anterioare cu motor de 1,4 litri, filtrul de ulei este o carcasă metalică de unică folosință înșurubată în partea din față a blocului cilindrilor. Cu toate acestea, pe modelele mai noi de 1,4 L și pe toate modelele cu motor de 1,6 L, filtrul de ulei constă dintr-un element de filtru de unică folosință introdus într-o carcasă de plastic. Carcasa este situată pe partea din față a blocului cilindrilor, lângă furtunurile radiatorului (orez. 3.7). Procedați așa cum este descris mai jos, în funcție de tipul de filtru.
Orez. 3.7. Locația carcasei filtrului de ulei cu un element de filtru înlocuibil (marcat cu o săgeată) (modele mai noi)
Filtru carcasa metalica
8. Dacă este necesar, folosind instrumentul de îndepărtare a filtrului de ulei, eliberați mai întâi filtrul și apoi deșurubați-l manual (orez. 3.8). Scurgeți uleiul din filtrul vechi într-un recipient adecvat. Pentru a goli complet «vechi» filtrul înainte de a-l arunca, faceți cel puțin două găuri în partea inferioară a carcasei filtrului și scurgeți orice ulei rămas prin ele într-un recipient adecvat.
Orez. 3.8. Folosind unealta de îndepărtare a filtrului de ulei, eliberați filtrul de ulei al carcasei metalice
9. Folosiți o cârpă curată pentru a îndepărta toate urmele de ulei, murdărie și sedimente din zona de așezare a motorului unde este instalat filtrul. Inspectați filtrul vechi pentru a vă asigura că inelul de cauciuc nu este lipit de motor. Dacă se lipește, decojește-l cu grijă.
10. Aplicați un strat subțire de ulei de motor curat pe inelul O de pe noul filtru. Înșurubați filtrul la loc. Strângeți bine filtrul folosind doar mâinile - nu folosiți niciun instrument.
Filtru cu element de filtru înlocuibil
11. La aceste motoare, elementul de filtru este atașat de capacul filtrului. Folosind o priză sau o cheie, slăbiți și îndepărtați capacul superior al filtrului. Pregătiți să curgă uleiul și scoateți inelul O din capac (orez. 3.11, a, b).
Orez. 3.11, a. Eliberați și scoateți capacul filtrului...
Orez. 3.11b....și scoateți inelul O
12. Scoateți elementul filtrului de pe capacul filtrului.
13. Folosiți o cârpă curată pentru a îndepărta toate urmele de ulei, murdărie și sedimente din interiorul și exteriorul capacului filtrului.
14. Introduceți un nou element de filtru în capac, apoi aplicați puțin ulei de motor curat pe noul inel O și instalați-l pe capacul filtrului (orez. 3.14, a, b).
Orez. 3.14b....și aplicați puțin ulei de motor curat pe inelul O
15. Montați filtrul cu capac pe corp și strângeți capacul la cuplul specificat.
Toate motoarele
16. Scoateți recipientul cu uleiul scurs și toate uneltele de sub mașină. Coborâți mașina.
17. Scoateți joja și deșurubați capacul de umplere cu ulei de pe capacul chiulasei sau de pe gâtul de umplere a uleiului/de aerisire. Alimentați motorul cu ulei nou de marca corespunzătoare (cm. «Lubrifianți și fluide de funcționare»). Folosiți o pâlnie pentru a evita vărsarea uleiului. Mai întâi turnați jumătate din cantitatea prescrisă de ulei și așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în tigaie. Continuați să adăugați ulei în porții mici până când nivelul atinge marcajul inferior de pe joja. Adăugarea a aproximativ 1,5 litri de ulei va aduce nivelul până la marcajul superior de pe joja. Reinstalați capacul de umplere cu ulei.
18. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de câteva minute, în timp ce verificați zona de etanșare a filtrului de ulei și dopul de scurgere al baiiului pentru scurgeri. Vă rugăm să rețineți că la pornirea motorului, lampa de avertizare pentru presiune scăzută a uleiului se poate stinge numai după câteva secunde. Acest lucru se datorează faptului că uleiul trebuie să treacă prin noul filtru de ulei și prin galeriile de ulei de motor înainte ca presiunea să se acumuleze.
19. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în carter. Acum că noul ulei a umplut complet liniile și filtrul, verificați din nou nivelul pe joja și adăugați mai mult ulei dacă este necesar.
20. Aruncați uleiul de motor uzat și filtrul în mod corespunzător. Pentru mai multe informații, consultați secțiunea «Sfaturi generale pentru reparații» in aplicatie. Nu arunca «vechi» se filtrează într-un recipient cu deșeuri menajere. De regulă, multe stații care schimbă uleiul de motor au un recipient pentru eliminarea filtrelor uzate.