Poznámka. Niektoré varianty môžu vyžadovať vhodný kľúč so štvorcovou hlavou na odstránenie vypúšťacej zátky olejovej vane. Tieto kľúče sú dostupné v mnohých obchodoch s autodielmi alebo u vášho predajcu Peugeot/Citroen.
1. Častá výmena motorového oleja a olejového filtra je najdôležitejšou preventívnou údržbou, ktorú môžete vykonať sami. Olej sa starnutím stáva redším a špinavším, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora.
2. Pred začatím postupu pripravte všetky potrebné nástroje a materiály. Majte dostatok čistých handier a starých novín na vyčistenie postriekania a rozliateho oleja. V ideálnom prípade by mal byť motorový olej teplý: bude sa ľahšie vypúšťať a bude sa ním lepšie vyplachovať aj kal. Buď opatrný! Pri práci pod vozidlom sa nedotýkajte výfukového systému ani iných horúcich častí motora. Aby sa predišlo obareniu, podráždeniu pokožky a ochrane pred rôznymi škodlivými nečistotami obsiahnutými v použitom motorovom oleji, na túto prácu sa odporúčajú rukavice. Prístup ku spodnej časti auta sa výrazne zlepší, ak auto zdvihnete na výťah, umiestnite ho na nadjazd alebo ho zdvihnete a umiestnite podň bezpečné podpery (cm. «Zdvihnutie a umiestnenie auta na podpery»). Bez ohľadu na zvolenú metódu musí byť auto vo vodorovnej polohe a ak je naklonené, vypúšťacia zátka musí byť v najnižšom bode.
3. Uvoľnite vypúšťaciu zátku asi o pol otáčky; na niektorých modeloch môže byť na uvoľnenie zástrčky potrebný kľúč so štvorcovou hlavou (ryža. 3.3). Pod vypúšťaciu zátku umiestnite vhodnú nádobu a zátku úplne odskrutkujte. Ak je to možné, snažte sa držať zátku pritlačenú k olejovej vani na posledných dvoch otáčkach (cm. «.radí Haynes»), Odstráňte tesniacu podložku z vypúšťacej zátky.
Ryža. 3.3. Uvoľnite vypúšťaciu zátku pomocou štvorhranného kľúča
Poradenstvo. Po úplnom vytočení zátky ju držte pritlačenú na vaňu a potom ju prudko posuňte nabok, aby olej z vane smeroval do nádoby a nie do rukáva.
4. Nechajte olej vytiecť. Upozorňujeme, že keď sa prietok oleja spomaľuje a mení sa na kvapkanie, môže byť potrebné nádobu posunúť.
5. Keď je všetok olej vypustený, utrite vypúšťaciu zátku čistou handrou. Vymeňte tesniacu podložku na zástrčke za novú. Vyčistite oblasť okolo vypúšťacieho otvoru a vymeňte vypúšťaciu zátku. Pevne utiahnite zástrčku.
6. Presuňte nádobu pod olejový filter, ktorý sa nachádza na prednej strane bloku valcov.
7. Na starších modeloch s 1,4-litrovým motorom je olejový filter jednorazové kovové puzdro zaskrutkované do prednej časti bloku valcov. Na novších 1,4-litrových modeloch a všetkých modeloch s 1,6-litrovým motorom však olejový filter pozostáva z jednorazového filtračného prvku vloženého do plastového krytu. Puzdro je umiestnené na prednej strane bloku valcov vedľa hadíc chladiča (ryža. 3.7). Podľa typu filtra postupujte podľa nižšie uvedeného popisu.
Ryža. 3.7. Umiestnenie telesa olejového filtra s vymeniteľným filtračným prvkom (označené šípkou) (novšie modely)
Kovový kryt filtra
8. V prípade potreby najprv uvoľnite filter pomocou nástroja na demontáž olejového filtra a potom ho odskrutkujte rukou (ryža. 3.8). Vypustite olej zo starého filtra do vhodnej nádoby. Na úplné vyprázdnenie «starý» Pred likvidáciou filtra vyrazte aspoň dva otvory v spodnej časti telesa filtra a vypustite cez ne všetok zvyšný olej do vhodnej nádoby.
Ryža. 3.8. Pomocou nástroja na demontáž olejového filtra uvoľnite olejový filter z kovového krytu
9. Použite čistú handru na odstránenie všetkých stôp oleja, nečistôt a usadenín zo sedla motora, kde je nainštalovaný filter. Skontrolujte starý filter, aby ste sa uistili, že gumený O-krúžok nie je prilepený k motoru. Ak sa lepí, opatrne ho odlepte.
10. Naneste tenkú vrstvu čistého motorového oleja na O-krúžok na novom filtri. Zaskrutkujte filter späť na miesto. Filter pevne utiahnite iba rukami - nepoužívajte žiadne náradie.
Filter s vymeniteľnou filtračnou vložkou
11. Na týchto motoroch je filtračná vložka pripevnená ku krytu filtra. Pomocou nástrčky alebo kľúča uvoľnite a odstráňte horný kryt filtra. Pripravte sa na vytekanie oleja a odstráňte o-krúžok z uzáveru (ryža. 3.11, a, b).
Ryža. 3.11, a. Uvoľnite a odstráňte kryt filtra...
Ryža. 3.11b....a odstráňte o-krúžok
12. Odstráňte filtračnú vložku z krytu filtra.
13. Pomocou čistej handry odstráňte všetky stopy oleja, nečistôt a sedimentov z vnútornej a vonkajšej strany krytu filtra.
14. Vložte nový prvok filtra do krytu, potom na nový o-krúžok naneste trochu čistého motorového oleja a nainštalujte ho na kryt filtra (ryža. 3,14, a, b).
Ryža. 3.14b....a naneste trochu čistého motorového oleja na O-krúžok
15. Nainštalujte filter s krytom na telo a utiahnite kryt na predpísaný krútiaci moment.
Všetky motory
16. Odstráňte nádobu s vypusteným olejom a všetko náradie spod auta. Spustite auto.
17. Vyberte mierku a odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja na kryte hlavy valcov alebo na hrdle plniaceho otvoru oleja/odvzdušňovača. Naplňte motor novým olejom príslušnej značky (cm. «Mazivá a prevádzkové kvapaliny»). Použite lievik, aby ste zabránili rozliatiu oleja. Najprv nalejte polovicu predpísaného množstva oleja a počkajte niekoľko minút, kým olej vytečie do panvice. Pokračujte v pridávaní oleja po malých častiach, kým hladina nedosiahne spodnú značku na mierke. Pridaním približne 1,5 litra oleja dosiahnete hladinu po hornú značku na mierke. Namontujte späť uzáver plniaceho hrdla oleja.
18. Naštartujte motor a nechajte ho niekoľko minút bežať na voľnobeh, pričom kontrolujte tesnosť oblasti tesnenia olejového filtra a vypúšťacej zátky vane. Upozorňujeme, že pri štartovaní motora môže kontrolka nízkeho tlaku oleja zhasnúť až po niekoľkých sekundách. Olej totiž musí prejsť cez nový olejový filter a galérie motorového oleja, kým sa zvýši tlak.
19. Zastavte motor a počkajte niekoľko minút, kým olej vytečie do vane. Teraz, keď nový olej úplne naplnil potrubia a filter, znova skontrolujte hladinu na mierke av prípade potreby pridajte viac oleja.
20. Použitý motorový olej a filter riadne zlikvidujte. Viac informácií nájdete v sekcii «Všeobecné tipy na opravu» v aplikácii. Nevyhadzujte «starý» filtrovať v nádobe s domovým odpadom. Mnoho staníc, ktoré vymieňajú motorový olej, má spravidla nádobu na likvidáciu použitých filtrov.