Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Harmonogram údržby (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba (benzín)
  • Harmonogram údržby
0
Obsah: Každých 400 km alebo týždenne 🠇 Každých 15 000 km alebo 12 mesiacov,…🠇 Každých 30 000 km alebo 2 roky,…🠇 Každých 60 000 km 🠇 Každých 60 000 km alebo 2 roky,…🠇 Každých 60 000 km alebo 4 roky,…🠇 Každých 10 rokov 🠇
Poznámka: Servisný plán uvedený tu je servisný plán pre vaše vozidlo. Informácie o servisnom pláne výrobcu získate od svojho predajcu.


Servisné intervaly uvedené v tejto príručke sú založené na predpoklade, že prácu vykonáte vy, nie predajca. Toto sú minimálne intervaly, ktoré odporúčame pre bežné vozidlá. Ak chcete udržať svoje auto v perfektnom stave, môžete niektoré z týchto postupov vykonávať ešte častejšie. Odporúčame častú údržbu. Zlepšuje účinnosť vozidla, zvyšuje jeho výkon a zároveň pomáha zvyšovať jeho predajnú hodnotu.

Častejšia údržba sa odporúča aj v prípade, ak sa vozidlo prevádzkuje vo veľmi prašných podmienkach, používa sa na ťahanie prívesu alebo sa používa v mestskej premávke (nízke otáčky a časté voľnobehy) alebo na krátkych trasách.

Servis nového vozidla musí vykonávať servisné oddelenie autorizovaného predajcu. Toto spĺňa podmienky záruky výrobcu.

Každých 400 km alebo týždenne


  • Pozrite si časť "Týždenné kontroly".

Každých 15 000 km alebo 12 mesiacov, podľa toho, čo nastane skôr


  • Výmena motorového oleja a olejového filtra (odsek 3) *.
  • Skontrolujte tesnosť motorového priestoru a stav hadíc (odsek 4).
  • Skontrolujte stav gumových manžiet hriadeľa nápravy (odsek 5).
  • Namažte všetky pánty a zámky (odsek 6).
  • Urobte si cestnú skúšku (odsek 7).
  • Vynulujte displej servisného intervalu (odsek 8).

* Poznámka: Spoločnosť Peugeot/Citroen odporúča výmenu motorového oleja a olejového filtra každých 30 000 km alebo 2 roky, podľa toho, čo nastane skôr. Častá výmena oleja a filtra je však pre motor prospešná. Odporúčame meniť olej a filter aspoň raz ročne.




Každých 30 000 km alebo 2 roky, podľa toho, čo nastane skôr


  • Skontrolujte prachový filter (ak je k dispozícii) (odsek 9).
  • Skontrolujte stav remeňa pohonu pomocných zariadení (odsek 10).
  • Skontrolujte stav predných brzdových doštičiek (odsek 11).
  • Skontrolujte stav zadných bubnových brzdových čeľustí (odsek 12).
  • Skontrolujte funkčnosť parkovacej brzdy (odsek 13).
  • Skontrolujte stav výfukového systému (odsek 14).
  • Skontrolujte komponenty riadenia a zavesenia kolies (odsek 15).

(Zdroj dostupný na webovej stránke: «PEUGEOTBOOK»)

Každých 60 000 km


  • Vymeňte rozvodový remeň (odsek 16).

Upozornenie. Hoci normálny interval pre výmena remeňa je 120,000 km, dôrazne sa odporúča dodržiavať interval spomínané vyššie, najmä v prípade ťažkých prevádzky vozidla, napríklad časté krátke vzdialenosti, výlety alebo v stop-and-go režime. V skutočnosti, náhradné interval značnej miery závisí na jednotlivé prevádzkové charakteristiky daného auto, ale majte na pamäti, že pás prestávke môžu spôsobiť vážne poškodenie motora.


Každých 60 000 km alebo 2 roky, podľa toho, čo nastane skôr


  • Vymeňte brzdovú kvapalinu (odsek 17).

Každých 60 000 km alebo 4 roky, podľa toho, čo nastane skôr


  • Vymeňte zapaľovacie sviečky (odsek 18).
  • Vymeňte vložku vzduchového filtra (odsek 19).
  • Vymeňte palivový filter (odsek 20).
  • Skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny v manuálnej prevodovke (odsek 21).
  • Skontrolujte toxicitu výfukových plynov (odsek 22).
  • Vymeňte chladiacu kvapalinu (odsek 23)

Každých 10 rokov


  • Výmena airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov (odsek 24).
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Údržba (benzín)
Ďalšie

Špecifikácie motora
Usporiadanie prvkov v motorovom priestore a podvozku
Všeobecné informácie o údržbe
Bežná údržba
Výmena motorového oleja a olejového filtra
Kontrola tesnosti motorového priestoru a kontrola stavu hadíc
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Plán údržby — benzínové modely Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Frekvencia údržby vozidla Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Motorový priestor — komponenty údržby Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Intervaly údržby Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Plán údržby Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 22 + 48

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.