Obsah: Prístroje a elektrické zariadenia 🠇 Riadenie a zavesenie kolies 🠇 Motor a prevodovka 🠇 Brzdový systém 🠇
Prístroje a elektrické zariadenia
1. Skontrolujte funkčnosť všetkých zariadení a elektrických zariadení.
2. Uistite sa, že všetky prístroje ukazujú správne hodnoty. Postupne zapnite všetky prvky elektrického zariadenia a skontrolujte ich činnosť.
Riadenie a zavesenie kolies
3. Počas jazdy vozidla skontrolujte, či sa nevyskytujú nezvyčajné vibrácie alebo zvuky.
4. Skontrolujte akékoľvek "anomálie" v riadení, zavesení kolies, ovládateľnosti vozidla alebo "držbe vozidla na vozovke".
5. Skontrolujte riadenie, či je jasné a či v jeho činnosti nie sú nejaké nezvyčajné alebo nestabilné javy. Skontrolujte hluk odpruženia pri zatáčaní a na nerovnom povrchu vozovky.
Motor a prevodovka
6. Skontrolujte funkciu motora, spojky, prevodovky a hriadeľov náprav.
7. Počúvajte akékoľvek nezvyčajné zvuky vychádzajúce z motora, spojky a prevodovky.
8. Uistite sa, že motor beží na voľnobehu hladko a počas zrýchľovania nedochádza k oneskoreniu.
9. Skontrolujte plynulosť a stabilitu chodu spojky, uistite sa, že spojka plynulo zaberá a že nie je prekročený zdvih pedálu spojky. Taktiež si všímajte akýkoľvek zvuk pri stlačení spojkového pedálu.
10. Skontrolujte plynulosť a tichosť všetkých radení prevodových stupňov, jasnosť a primeranú ľahkosť ovládania radiacej páky.
11. Pri pomalom otáčaní s volantom otočeným úplne do strany počúvajte kovové zvuky ("cvakanie") z prednej časti auta. Otočte sa takto v oboch smeroch. Ak počujete "cvakavý" zvuk, signalizuje to opotrebovanie kĺbu nápravy (pozri kapitolu 8).
Brzdový systém
12. Uistite sa, že vozidlo pri brzdení neťahá do strany a že sa kolesá pri núdzovom brzdení nezablokujú. Na všetkých modeloch vybavených ABS by sa kolesá nemali blokovať.
13. Skontrolujte, či sa pri brzdení neprenášajú vibrácie riadením.
14. Skontrolujte, či parkovacia brzda funguje správne a či nie je zdvih páky príliš veľký. Uistite sa, že parkovacia brzda drží vozidlo na svahu v oboch smeroch (spredu dole a hore po svahu).
15. Skontrolujte funkciu posilňovača bŕzd pri vypnutom motore podľa nižšie uvedeného postupu. Štyri alebo päťkrát stlačte brzdový pedál, aby ste uvoľnili podtlak a naštartovali motor. Pri štartovaní motora by ste mali cítiť citeľnú "poddajnosť" brzdového pedála, keď sa zvýši podtlak. Nechajte motor bežať aspoň dve minúty a potom ho vypnite. Ak teraz znova stlačíte brzdový pedál, mali by ste z posilňovača počuť syčivý zvuk. Po približne štyroch alebo piatich stlačeniach by nemalo byť počuť žiadne syčanie a pedál by mal byť výrazne "tvrdší".
Zdroj článku je uverejnený na stránke www.PeugeotBook.ru