Generálna oprava hriadeľa nápravy — všeobecné informácie (Peugeot Partner I)

1. Ak sa vykoná ktorýkoľvek z testov opísaných v časti "Cestná skúška" v kapitole 1A alebo 1B, vykazuje známky opotrebovania v ktoromkoľvek kĺbe nápravy, postupujte podľa týchto postupov na identifikáciu príčiny problému.

2. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite (pozri "Zdvíhanie a montáž vozidla na podpery").

3. Vyrobte nástroj na držanie náboja kolesa (pozri odsek 2) a pomocou skrutiek upevnite nástroj k náboju. Odstráňte svorku v tvare R, odstráňte poistný kryt z matice nápravy a pomocou momentového kľúča skontrolujte, či je matica pevne utiahnutá. Po utiahnutí matice nasaďte upevňovací kryt a R-kľúč. Túto kontrolu zopakujte pre druhú maticu hriadeľa nápravy.

4. Vyskúšajte vozidlo na ceste. Počas pomalej jazdy autom v kruhu s prednými kolesami natočenými do maximálneho uhla počúvajte kovové cvakavé zvuky vychádzajúce z prednej časti auta. Prítomnosť "cvakavého" zvuku naznačuje opotrebovanie vonkajšieho kĺbu konštantnej rýchlosti. Tento kĺb by sa mal vymeniť; oprava nie je možná.

5. Ak pri zrýchľovaní vozidla pociťujete vibrácie závislé od rýchlosti, môžu byť opotrebované vnútorné kĺby.

6. Ak chcete skontrolovať opotrebovanie kĺbov, odstráňte hriadele náprav a potom ich rozoberte. Ak sa zistí opotrebovanie alebo vôľa, príslušný kĺb by sa mal vymeniť. Vo väčšine prípadov to bude vyžadovať výmenu celej nápravy, pokiaľ nie sú kĺby dodávané samostatne. Informácie o kúpe jednotlivých komponentov poloosy získate od svojho predajcu Peugeot/Citroen.