Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇
Poznámka: Neparkujte vozidlo s demontovaným jedným alebo oboma hriadeľmi nápravy, pretože by to mohlo poškodiť ložisko (ložiská) kolesa. Ak je pohyb vozidla nevyhnutný, dočasne vložte vonkajší koniec hriadeľa nápravy do náboja a utiahnite maticu náboja. V takom prípade umiestnite pod vnútorný koniec (konce) hriadeľa nápravy podperu alebo záves. napríklad použitím vhodného kábla k spodnej časti auta. Nedovoľte, aby hriadeľ nápravy voľne visel pod vlastnou hmotnosťou. Pri montáži použite novú upevňovaciu maticu hriadeľa nápravy, maticu svorky guľového kĺbu spodného ramena a maticu vzpery stabilizátora
Odstránenie
1. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite (pozri "Zdvíhanie a montáž vozidla na podpery").
2. Odstráňte príslušné predné koleso.
3. Vypustite prevodový olej podľa popisu v kapitola 7.
4. Odstráňte R-kľúč a poistný kryt z montážnej matice hriadeľa nápravy (obrázok 2.4, a, b).
Obrázok 2.4, a. Odstráňte R-klip...
Obrázok 2.4, b....a odstráňte poistný kryt z montážnej matice hriadeľa nápravy
5. Aby ste zabránili otáčaniu náboja kolesa pri uvoľnení matice nápravy, vyrobte si upevňovací nástroj a upevnite ho k náboju kolesa pomocou dvoch montážnych skrutiek kolesa.
Tip: Nástroj na držanie predného náboja pri uvoľňovaní matice nápravy je možné vyrobiť z dvoch kusov oceľového pásu (dlhé a krátke) a tri páry skrutiek a matíc; jedna matica a skrutka tvoria os vidlicového nástroja.
6. Po upevnení upevňovacieho nástroja uvoľnite upevňovaciu maticu hriadeľa nápravy pomocou objímky a predĺženia (obrázok 2.6). V prípade potreby umiestnite pod hlavu nástrčného kľúča vhodnú podperu, aby ste zabránili jej zoskočeniu z matice. Táto matica je veľmi pevne utiahnutá; pri uvoľňovaní matice sa uistite, že nehrozí riziko zoskoku vozidla z podpier.
Obrázok 2.6. Po nainštalovaní upevňovacieho nástroja uvoľnite upevňovaciu maticu hriadeľa nápravy pomocou objímky a predĺženia
7. Uvoľnite maticu a odstráňte podložku, ktorá upevňuje vzperu k stabilizátoru. Otočte stojan nabok.
8. Uvoľnite maticu a potom odstráňte skrutku svorky guľového kĺbu spodného ramena riadenia z čapu riadenia. Vyhoďte skrutkay; pri inštalácii by ste mali použiť nový (obrázok 2.8).
Obrázok 2.8. Uvoľnite maticu a odstráňte spodnú upínaciu skrutku guľového kĺbu ramena zavesenia kolies z čapu riadenia
9. Do drážky na čape riadenia zatlačte malý sekáč, aby ste ju mierne rozšírili a umožnili odstránenie čapu guľového kĺbu (obrázok 2.9, a). Potiahnite spodné ovládacie rameno nadol, aby ste uvoľnili čap guľového kĺbu z čapu riadenia. Na to budete potrebovať dlhú tyč a drevený blok, ktorý je umiestnený pod predným pomocným rámom. Pripevnite tyč k ramenu zavesenia, ako je znázornené. Je lepšie použiť reťaz, alebo alternatívne silnú svorku či lano. Zatlačte vonkajší okraj tyče nadol, aby ste uvoľnili guľový kĺb z čapu riadenia (obrázok 2.9, b).
Obrázok 2.9, a. Použitie malého sekáča (označené šípkou) uvoľnite drážku v čape riadenia...
Obrázok 2.9, b....potom pomocou tyče s reťazou alebo podobného zariadenia potiahnite spodné rameno zavesenia nadol; použitie pomocného rámu ako oporného bodu
10. Po uvoľnení guľového kĺbu odstráňte ochrannú dosku, ktorá je nainštalovaná na čape guľového kĺbu (obrázok 2.10).
Obrázok 2.10. Pri uvoľňovaní guľového kĺbu odstráňte ochrannú dosku z čapu guľového kĺbu
Ľavý hriadeľ nápravy
11. Opatrne potiahnite čap riadenia smerom von a vyberte vonkajší kĺb nápravy z náboja (obrázok 2.11). V prípade potreby je možné hriadeľ nápravy vyraziť z náboja pomocou kladiva s mäkkou plochou. Pri zasúvaní čapu riadenia dávajte pozor, aby ste nedeformovali brzdovú hadičku alebo, ak je to prítomné, kabeláž snímača otáčok kolesa ABS.
Zdroj článku je uverejnený na stránke peugeotbook
Obrázok 2.11. Potiahnite čap riadenia smerom von a odstráňte vonkajší kĺb nápravy z náboja
12. Podoprite hriadeľ nápravy a potom odstráňte vnútorný kĺb z prevodovky, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie hriadeľa nápravy (obrázok 2.12). Demontujte hriadeľ nápravy z vozidla.
Obrázok 2.12. Podoprite hriadeľ nápravy a potom odstráňte vnútorný kĺb z prevodovky
Pravý hriadeľ nápravy
13. Uvoľnite matice na dvoch montážnych skrutkách medziľahlej podpery a potom otočte skrutky o 90° tak, aby ich odsadené hlavy boli umiestnené smerom od vonkajšieho ložiskového krúžku (obrázok 2.13).
Obrázok 2.13. Na pravom hriadeli nápravy uvoľnite matice na upevňovacích skrutkách medziľahlej podpery (označené šípkami), a potom otočte skrutky o 90°
14. Opatrne potiahnite čap riadenia smerom von a vyberte vonkajší kĺb nápravy z náboja. V prípade potreby je možné hriadeľ nápravy vyraziť z náboja pomocou kladiva s mäkkou plochou. Pri zasúvaní čapu riadenia dávajte pozor, aby ste nedeformovali brzdovú hadičku alebo, ak je to prítomné, kabeláž snímača otáčok kolesa ABS.
15. Podoprite vonkajší koniec hriadeľa nápravy a potom potiahnite za vnútorný hriadeľ nápravy, aby ste ho uvoľnili z prevodovky a medziľahlé ložisko z jeho nosnej konzoly (obrázok 2.15). Demontujte hriadeľ nápravy z vozidla.
Obrázok 2.15. Uvoľnite vnútorný koniec hriadeľa nápravy z prevodovky a medziľahlé ložisko z príslušnej nosnej konzoly
Inštalácia
16. Pred montážou hriadeľa nápravy skontrolujte tesnenie hriadeľa nápravy v prevodovke, či nejaví známky poškodenia alebo opotrebenia, a v prípade potreby ho vymeňte podľa popisu v kapitola 7. (Vzhľadom na ťažkosti s prístupom sa odporúča manžetu bezpodmienečne vymeniť.)
17. Dôkladne vyčistite drážky hriadeľa nápravy a otvory v prevodovke a náboji. Naneste tenkú vrstvu maziva na tesniace pery manžety, ako aj na drážky a príruby hriadeľa nápravy. Uistite sa, že svorky na všetkých krytoch sú bezpečne upevnené.
Ľavý hriadeľ nápravy
18. Presuňte hriadeľ nápravy do správnej polohy a zasuňte drážky kĺbu do drážok ozubeného kolesa diferenciálu, pričom dávajte mimoriadnu pozornosť, aby ste nepoškodili tesnenie. Úplne vložte pánt na miesto.
19. Vložte drážky vonkajšieho kĺbu do drážkovaného otvoru náboja a vložte kĺb, kým sa v náboji nezastaví.
20. Nainštalujte ochrannú dosku na guľový kĺb spodného ramena a potom rovnakým spôsobom ako pri jej demontáži vložte čap guľového kĺbu do čapu riadenia a uistite sa, že výstupok na ochrannej doske správne zapadá do drážky svorky. Vložte skrutku svorky guľového kĺbu, potom naskrutkujte novú maticu a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
21. Namažte vnútorný povrch a závity novej montážnej matice hriadeľa nápravy čistým motorovým olejom a naskrutkujte ju na koniec hriadeľa nápravy. Rovnakým spôsobom, aký ste použili pri demontáži, zabráňte otáčaniu náboja a utiahnite upevňovaciu maticu hriadeľa nápravy na predpísaný krútiaci moment. Uistite sa, že sa náboj voľne otáča.
22. Upevnite poistný kryt na maticu hriadeľa nápravy tak, aby jeden z jeho zárezov zapadol do otvoru hriadeľa nápravy. Zaistite uzáver pomocou R-klipu.
23. Nainštalujte vzperu na stabilizátor, nainštalujte podložku a naskrutkujte novú maticu. Utiahnite maticu na predpísaný krútiaci moment.
24. V prípade potreby znova pripojte elektrický konektor snímača ABS kolesa. Uistite sa, že kabeláž je správne vedená a zaistená všetkými potrebnými svorkami a úchytkami.
25. Naplňte prevodovku predpísaným prevodovým olejom v uvedenom množstve, ako je popísané v kapitola 7.
26. Nakoniec namontujte koleso, spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa predpísaným krútiacim momentom.
Pravý hriadeľ nápravy
27. Uistite sa, že sa medziľahlé ložisko otáča hladko, bez zasekávania alebo nadmernej vôle medzi vnútorným a vonkajším krúžkom. V prípade potreby vymeňte ložisko podľa popisu v odsek 5.
28. Naneste malé množstvo maziva na vonkajší krúžok medziľahlého ložiska a potom prevlečte vnútorný koniec hriadeľa nápravy cez konzolu ložiska.
29. Opatrne vložte vnútorný drážkovaný koniec hriadeľa nápravy do drážkovaného otvoru ozubeného kolesa diferenciálu. Pracujte opatrne, aby ste nepoškodili manžetu. Zarovnajte medziľahlé ložisko s príslušnou nosnou konzolou a úplne zasuňte hriadeľ nápravy na miesto. V prípade potreby použite kladivo s mäkkou plochou na zatlčenie vonkajšieho krúžku ložiska do otvoru ložiska v nosnej konzole.
30. Vložte drážkovaný koniec vonkajšieho kĺbu s konštantnou rýchlosťou do drážkovaného otvoru v náboji a uveďte kĺb do jeho normálnej polohy v náboji.
31. Uistite sa, že medziľahlé ložisko je správne zarovnané, potom otočte jeho montážne skrutky o 90° späť tak, aby ich odsadené hlavy boli umiestnené oproti vonkajšiemu krúžku ložiska. Matice utiahnite predpísaným krútiacim momentom.
32. Vykonajte kroky opísané vyššie v odsekoch 20 – 26.