Obsah: Oprava 🠇 Inštalácia 🠇
Pozor! Všetky matice Nyloc, ktoré boli pri demontáži odskrutkované, musia byť nahradené novými. Závity týchto matíc sú potiahnuté zmesou proti uvoľneniu, ktorá je účinná len pri prvom použití matice.
Pozor! V závislosti od modelu je možné použiť dva rôzne typy čapu riadenia. Skoršie čapy riadenia sú plné, zatiaľ čo neskoršie sú duté a možno ich identifikovať podľa prítomnosti otvoru v hornej časti zostavy (pozri obr. Identifikácia neskorého modelu kĺbu riadenia). Pri montáži na rovnaké miesto si všimnite, že uťahovacie momenty sa líšia pre dva typy kĺbov riadenia. Upravené spodné ramená sú navrhnuté tak, aby sa spojili s neskoršími čapmi riadenia, zatiaľ čo skoré spodné ramená a neskoršie čapy riadenia nie sú zameniteľné. Odstránenie
1. Zdvihnite prednú časť vozidla a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte príslušné predné koleso.
2. Odstráňte skrutku zaisťujúcu konektor tyče stabilizátora k spodnému ramenu.
3. Odskrutkujte maticu a vyberte spodný guľový kĺb zo spodného ramena.
4. Zaistite maticu proti otáčaniu a odskrutkujte skrutku závesu (označené šípkou) upevnenie prednej časti podpažia. Odstráňte skrutku.
5. Odskrutkujte dve matice (A) zaisťujúce objímku pre montáž zadnej časti spodného ramena na spodný rám (B – skrutka zaisťujúca zadnú časť rámu).
6. Uvoľnite, ale nie úplne, upevňovacie skrutky zadného rámu a spustite spodný rám približne o 10 mm.
7. Odstráňte spodné rameno.
Oprava
Poloha páky pri inštalácii zadného puzdra
A – puzdro,
B - oblasť použitia maziva,
X = 254,0 mm
Zarovnanie značiek na puzdre a páke
a – oblasť použitia maziva,
b, c – zarovnávacie značky,
d – nepoužitý štítok
1. Očistite spodné rameno od nečistôt a antikorózneho náteru. Skontrolujte páku, či nemá praskliny, deformáciu tvaru alebo iné chyby.
2. Skontrolujte opotrebovanie otočnej skrutky.
3. Skontrolujte, či puzdrá nie sú opotrebované a poškodené.
4. Výmena opotrebovaných puzdier musí byť vykonaná na lise. Pri výmene zadného puzdra sa musí namontovať tak, aby boli značky na puzdre a páke zarovnané (pozri obr. Poloha páky pri inštalácii zadného puzdra a Obr. Zarovnanie značiek na puzdre a páke).
Inštalácia
Inštalácia ramena zavesenia na priečnik
1 – matica prednej podpery, 2 – zadná podpera, 3 – montážna matica zadnej podpery, 4 – priečny nosník, 5 – páka
Pripevnenie ramena k kĺbu riadenia
1 – puzdro, 2 – matica guľového kĺbu
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body:
- vymeňte všetky matice Nyloc;
- utiahnite všetky závitové spojenia na požadovaný krútiaci moment;
- skontrolujte a v prípade potreby upravte uhly geometrie kolies.
Informácie uverejnené na webovej stránke PEUGEOTBOOK