Upravený spodný rám
A - otvory s priemerom 6,0 mm, B - výstuhy korpusu
Od novembra 1988 sa na upevnenie zadnej časti spodného rámu používajú nové skrutky. Od polovice roku 1992 sa zmenila inštalácia zadnej časti spodného rámu. Zadné skrutky sa zväčšili z M12 na M14. Spodné rámy so skrutkami M14 možno identifikovať podľa prítomnosti 6,0 mm otvorov umiestnených za zadnými jednotkami.
Odstúpenie
1. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte predné kolesá.
2. Odstráňte spodné ovládacie ramená.
3. Odstráňte kormidlový mechanizmus.
4. Demontujte zadný držiak motora.
5. V prípade potreby uvoľnite držiak (šípka), ktorý upevňuje lanko spojky k spodnému rámu.
6. Ak sú k dispozícii, odskrutkujte skrutky upevňujúce blatníky pod motorom a výstelky blatníkov k spodnému rámu (upevňovacia skrutka je označená šípkou).
7. Skontrolujte, či sú z neho odstránené všetky drôty a hadice, ktoré boli pripevnené k spodnému rámu.
8. Nainštalujte zdvihák s blokom pod spodný rám, ktorý ho bude držať pri demontáži.
9. Odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce spodný rám, spustite ho nadol a vyberte ho spod auta (upevňovacia skrutka je označená šípkou).
Inštalácia
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.