Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Zmodyfikowana dolna rama
A – otwory o średnicy 6,0 mm, B – żebra usztywniające korpus
Od listopada 1988 roku zaczęto stosować nowe śruby mocujące dolną tylną ramę. Od połowy 1992 roku sposób montażu dolnej tylnej ramy uległ zmianie. Rozmiar tylnych śrub zwiększono z M12 do M14. Dolne ramy ze śrubami M14 można rozpoznać po obecności otworów o średnicy 6,0 mm znajdujących się za tylnymi mocowaniami.
Wyjmowanie
1. Podnieś przód pojazdu i zabezpiecz go na podstawkach. Zdejmij przednie koła.
2. Zdejmij dolne wahacze zawieszenia.
3. Zdejmij przekładnię kierowniczą.
4. Zdejmij tylne mocowanie silnika.
Oryginał opublikowano na stronie internetowej PEUGEOTBOOK
5. W stosownych przypadkach należy zwolnić wspornik (wskazane strzałką), mocując linkę sprzęgła do dolnej ramy.
6. Jeżeli występują, odkręć śruby mocujące błotniki pod silnikiem i nadkola do dolnej ramy (śruba montażowa jest oznaczona strzałką).
7. Sprawdź, czy wszystkie kable i węże przymocowane do dolnej ramy zostały od niej odłączone.
8. Podłóż podnośnik z klockiem pod dolną ramę, aby ją przytrzymać podczas demontażu.
9. Odkręć cztery śruby mocujące dolną ramę, opuść ją i wyjmij spod samochodu (śruba montażowa jest oznaczona strzałką).
Instalacja
Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.