Zmodyfikowana dolna rama
A - otwory o średnicy 6,0 mm, B - usztywnienia korpusu
Od listopada 1988 r. zastosowano nowe śruby do mocowania tylnej części dolnej ramy. Od połowy 1992 roku zmienił się montaż tylnej części dolnej ramy. Tylne śruby zostały zwiększone z M12 do M14. Dolne ramy ze śrubami M14 można rozpoznać po obecności otworów 6,0 mm znajdujących się za tylnymi jednostkami.
Wycofanie
1. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij przednie koła.
2. Zdejmij dolne wahacze.
3. Zdejmij przekładnię kierowniczą.
4. Zdemontować tylne mocowanie silnika.
5. W stosownych przypadkach wspornik zwalniający (strzałka), który mocuje linkę sprzęgła do dolnej ramy.
6. Jeśli są, odkręć śruby mocujące błotniki pod silnikiem i nakładki nadkoli do dolnej ramy (śruba mocująca jest oznaczona strzałką).
7. Sprawdź, czy wszystkie przewody i węże, które były przymocowane do dolnej ramy, zostały z niej usunięte.
8. Zainstaluj podnośnik z blokiem pod dolną ramą, aby przytrzymać go podczas wyjmowania.
9. Odkręć cztery śruby mocujące dolną ramę, opuść ją i wyjmij spod samochodu (śruba mocująca jest oznaczona strzałką).
Instalacja
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.