4.1 Zamocować sprężynę amortyzatora za pomocą uchwytów «2»
2. Podnieś przód pojazdu, umieść go na stojakach i zdejmij odpowiednie przednie koło
3. Odkręcić nakrętkę 1 sworznia przegubu kulowego wahacza poprzecznego do zwrotnicy (patrz ilustracja).
4.3 Odkręć nakrętkę 1 sworznia przegubu kulowego mocującego ramię poprzeczne do zwrotnicy
4. Wypchnij sworzeń przegubu kulowego ze zwrotnicy za pomocą specjalnego ściągacza «A» (patrz ilustracja 4.3).
5. Przymocuj zwrotnicę linką do ramy pomocniczej tak, aby podczas zdejmowania dźwigni poprzecznej uniemożliwić ewentualne odłączenie wału napędowego od skrzyni biegów.
6. Odkręć śruby 2, którymi mocowana jest tylna część dolnego wahacza poprzecznego do ramy pomocniczej (patrz ilustracja). Moment dokręcania śruby 45 Nm.
4.6 Odkręć śruby 2, którymi mocowana jest tylna część dolnego wahacza poprzecznego do ramy pomocniczej
7. Odkręcić śrubę 3 mocującą przednią część dźwigni poprzecznej i zdjąć dźwignię (patrz ilustracja 4.6). Moment dokręcania śruby wynosi 110 Nm.
Montaż dźwigni poprzecznej przedniego wspornika zawieszenia odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
8. Wyreguluj pochylenie i zbieżność przednich kół.
Uwaga! Zaleca się powierzenie regulacji pochylenia i zbieżności przednich kół wyspecjalizowanemu warsztatowi.