Poznámka: Pri spätnej montáži je potrebné použiť novú upínaciu maticu guľového kĺbu medzi nosičom náboja a spodným ramenom.
Odstránenie
1. Podložte zadné kolesá klinmi, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na podpery nápravy (pozri "Zdvíhanie a podpora vozidla"). Odstráňte príslušné predné koleso.
2. Na modeloch, kde je stabilizátor namontovaný na spodnom ramene zavesenia, odskrutkujte dve skrutky a podložky, ktoré pripevňujú koncovú svorku stabilizátora k spodnému ramenu. Odstráňte svorku a gumené puzdro.
3. Uvoľnite maticu a vytiahnite skrutku svorky nosiča náboja a spodného ramena, pričom si všimnite, v akom smere je namontovaná.
4. Pomocou vhodnej kovovej tyče zatlačte spodné rameno smerom nadol len natoľko, aby ste uvoľnili kužeľ guľového kĺbu zo spodného ramena. Ak je kužeľ tesne uložený v nosiči náboja, použite veľký plochý skrutkovač na mierne otvorenie svorky.
5. Vo vnútri priestoru pre cestujúcich uvoľnite zaisťovacie spony (a prípadne zarážku plynového pedála) a nadvihnite koberec a panely zvukovej izolácie, aby ste sa dostali k dvom upevňovacím maticám zadného držiaka spodného ramena. Ak je to možné, odskrutkujte uvoľnenie kapoty, aby ste umožnili uvoľnenie kobercového panelu. Na niektorých modeloch môže byť potrebné vytiahnuť penový tesniaci panel z podlahy, aby ste sa dostali k maticám. Odskrutkujte zaisťovacie matice (pozri obrázky).
4.5a. Zdvihnite koberec a izolačný panel (šípka)...
4.5b.... a stiahnite penový tesniaci panel, aby ste sa dostali k upevňovacím maticám spodnej konzoly ramena
6. Pri práci pod vozidlom odskrutkujte maticu a odstráňte priechodnú skrutku, ktorá zaisťuje prednú časť spodného ramena k držiaku na karosérii (pozri obrázok).
4.6. Predná zaisťovacia skrutka a matica spodného ramena (šípka)
7. Potiahnite spodné rameno nadol, aby ste uvoľnili predné upevňovacie kolíky z otvorov v karosérii a vytiahnite spodné rameno spod vozidla.
Generálna oprava
8. Je možná výmena puzdier čapu spodného ramena, ale vzhľadom na požiadavku na špeciálne náradie Peugeot (bude potrebný vhodný lis, polohovací prípravok a nástrčný adaptér) sa odporúča zveriť túto prácu predajcovi Peugeot. Podobne je možné obnoviť aj guľový kĺb spodného ramena, ktorý je nalisovaný na konci ramena.
Opätovná montáž
9. Začnite opätovnú montáž tým, že sa ubezpečíte, že puzdrá, kontaktné plochy puzdier na tele a upevňovacia skrutka a kolíky spodného ramena sú čisté.
10. Umiestnite spodné rameno na miesto pod vozidlom, potom namontujte späť prednú priechodnú skrutku a maticu a utiahnite na špecifikovaný krútiaci moment.
11. Pri práci vo vnútri priestoru pre cestujúcich namontujte späť upevňovacie matice zadnej konzoly a utiahnite ich predpísaným uťahovacím momentom. Nasaďte koberec a panely zvukovej izolácie späť na svoje miesto.
12. Uistite sa, že ochranná platňa je na mieste nad guľovým kĺbom spodného ramena, potom zapojte kužeľ guľového kĺbu s nosičom náboja. Ak je to potrebné, pákou ramena smerom nadol zaistite guľový kĺb, ako pri demontáži. Podobne použite skrutkovač na mierne otvorenie svorky, ak je to potrebné.
13. Nasaďte upínaciu skrutku nosiča náboja a spodného ramena (skrutku vložte z prednej časti vzpery) a novú maticu a utiahnite na špecifikovaný krútiaci moment.
14. Ak je to možné, namontujte späť koncovú svorku stabilizátora a puzdro. Umiestnite koniec stabilizátora na spodné rameno a namontujte späť zaisťovacie skrutky a podložky. Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom.
15. Namontujte späť koleso a spustite vozidlo na zem.
16. Ak bolo odstránené spodné rameno na strane vodiča, uistite sa, že zvuková izolácia a kobercové panely boli správne namontované. Skontrolujte činnosť plynového pedálu a skontrolujte, či je možné pedál plynulo zošliapnuť do polohy plného plynu (skontrolujte, či je pri plne zošliapnutom pedáli k dispozícii plný plyn na motore – pozrite si príslušnú časť Kapitola 4 podľa potreby).