Tyč proti prevráteniu
Poznámka: Na modeloch, kde je stabilizátor spojený so vzperami zavesenia pomocou závesných spojok, musia byť pri opätovnej montáži použité nové matice medzi závesným rámom a rámom proti prevráteniu.
Odstránenie
1. Podložte zadné kolesá klinmi, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na podpery nápravy (pozri "Zdvíhanie a podpora vozidla"). Odstráňte predné kolesá.
2. Na modeloch, kde je stabilizátor namontovaný na spodných ramenách, odskrutkujte skrutky a podložky, ktoré pripevňujú koncové svorky stabilizátora k spodným ramenám, na každom konci stabilizátora. Odstráňte svorky a gumové puzdrá (pozri obrázok).
5.2. Usporiadanie predného zavesenia pre modely s stabilizátorom namontovaným priamo na spodných ramenách 1. Tyč proti prevráteniu; 2. Spodné rameno
3. Na modeloch, kde má stabilizátor proti prevráteniu závesy spájajúce konce tyče so vzperami zavesenia, odstráňte matice, ktoré pripevňujú spodné konce závesov k stabilizátoru (pozri obrázok).
5.3. Usporiadanie predného zavesenia pre modely s stabilizátorom so závesnými závesmi 1. Tyč proti prevráteniu; 2. Sklopné rameno (do zadnej časti vzpery zavesenia); 3. Spodné rameno
4. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce upevňovacie svorky stabilizátora ku karosérii. Vytiahnite svorky.
5. Manipulujte s ochranným rámom proti prevráteniu spod vozidla.
Opätovná montáž
6. Skontrolujte stav montážnych puzdier stabilizátora a v prípade potreby ich vymeňte. Upínacie puzdrá medzi tyčou a telom sa dajú obnoviť vysunutím starých puzdier z tyče a posunutím nových puzdier na miesto. Pred odstránením starých puzdier si označte ich namontované polohy na lište, aby sa nové puzdrá dali namontovať v rovnakej polohe.
7. Umiestnite tyč na miesto pod vozidlom a potom namontujte upevňovacie svorky. Nasaďte upevňovacie skrutky upevňovacej svorky, ale v tejto fáze ich úplne nedoťahujte.
8. Na modeloch, kde je stabilizátor spojený so vzperami zavesenia pomocou závesných spojok, znova pripojte závesné tyče ku koncom tyče a nasaďte nové zaisťovacie matice. Utiahnite matice predpísaným krútiacim momentom.
9. Na modeloch, kde je stabilizátor namontovaný na spodných ramenách, namontujte späť gumené puzdrá a svorky, potom namontujte späť podložky a skrutky. Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom.
10. Nakoniec utiahnite upevňovacie skrutky stabilizátora ku karosérii na špecifikovaný krútiaci moment.
11. Namontujte späť kolesá a spustite vozidlo na zem. Utiahnite skrutky kolesa na predpísaný krútiaci moment.
Drop-link (modely s stabilizátorom na vzperách)
Poznámka: Pri spätnej montáži sa musia použiť nové zaisťovacie matice.
Odstránenie
12. Podložte zadné kolesá klinmi, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na podpery náprav (pozri "Zdvíhanie a podpora vozidla"). Odstráňte príslušné predné koleso.
13. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu spodný koniec závesnej tyče ku koncu stabilizátora.
Originál sa nachádza na portáli [www.PeugeotBook.ru]
14. Ak je to potrebné, pomocou vhodnej kovovej tyče opatrne zatlačte koniec tyče proti prevráteniu smerom nadol, aby ste ju oddelili od konca závesu.
15. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu závesné rameno k vzpere zavesenia a vyberte závesný záves z vozidla.
Opätovná montáž
16. Skontrolujte, či guľové kĺby nie sú nadmerne opotrebované a skontrolujte stav gumových manžet guľových čapov. Ak sú guľové kĺby alebo gamaše opotrebované alebo poškodené, je potrebné obnoviť kompletný závesný článok, pretože komponenty sa nedajú obnoviť jednotlivo. Všimnite si, že opotrebovanie závesných článkov je často indikované "maskovacím" zvukom, ktorý vzniká pri prejazde nerovností alebo v zákrutách.
17. Spätná montáž je obrátením demontáže, ale použite nové poistné matice.