Стабілізатор поперечної стійкості
Примітка: на моделях, де стабілізатор поперечної стійкості з'єднаний зі стійками підвіски за допомогою тягових тяг, під час встановлення необхідно використовувати нові гайки кріплення тяги до стабілізатора поперечної стійкості.
Видалення
1. Поставте задні колеса під колодки, а потім підніміть передню частину транспортного засобу домкратом і закріпіть її на опорах осі (див "Піднімання та підтримка автомобіля"). Зніміть передні опорні колеса.
2. У моделях, у яких стабілізатор поперечної стійкості встановлено на нижні важелі, зніміть гвинти та шайби, що кріплять кінцеві затискачі стабілізатора поперечної стійкості до нижніх важелів. Зніміть затискачі та гумові втулки (див. малюнок).
5.2. Схема передньої підвіски для моделей зі стабілізатором поперечної стійкості, встановленим безпосередньо на нижніх важелях 1. Стабілізатор поперечної стійкості; 2. Нижня частина руки
3. На моделях, у яких стабілізатор поперечної стійкості має важелі, що з'єднують кінці поперечної стійки зі стійками підвіски, зніміть гайки, що кріплять нижні кінці стабілізаторів поперечної стійкості до стабілізатора поперечної стійкості (див. малюнок).
5.3. Компонування передньої підвіски для моделей зі стабілізатором поперечної стійкості з тяговими важелями 1. Стабілізатор поперечної стійкості; 2. Відкидна тяга (до задньої частини амортизаційної стійки); 3. Нижня частина руки
4. Відкрутіть болти кріплення хомутів стабілізатора поперечної стійкості до кузова. Зніміть затискачі.
5. Витягніть стабілізатор поперечної стійкості з-під автомобіля.
Переобладнання
6. Перевірте стан кріпильних втулок стабілізатора поперечної стійкості та за необхідності замініть їх. Затискні втулки стабілізатора поперечної стійкості до кузова можна оновити, зсунувши старі втулки з балки та вставивши на місце нові втулки. Перш ніж знімати старі втулки, позначте їх положення на планці, щоб нові втулки можна було встановити в тому ж положенні.
7. Встановіть штангу в положення під транспортним засобом, а потім знову встановіть кріпильні затискачі. Встановіть кріпильні болти кріпильного затискача, але не затягуйте їх повністю на цьому етапі.
8. На моделях, у яких стабілізатор поперечної стійкості з'єднаний зі стійками підвіски за допомогою тягових тяг, під'єднайте важелі до кінців поперечної стійки та встановіть нові кріпильні гайки. Затягніть гайки з указаним моментом.
9. На моделях, де стабілізатор поперечної стійкості встановлено на нижні важелі, встановіть на місце гумові втулки та затискачі, а потім знову встановіть шайби та гвинти. Затягніть гвинти з указаним моментом.
10. Нарешті затягніть болти кріплення стабілізатора поперечної стійкості до кузова до вказаного моменту.
11. Встановіть опорні колеса та опустіть автомобіль на землю. Затягніть болти опорного колеса до вказаного моменту.
Відкидна тяга (моделі зі стабілізатором поперечної стійкості)
Примітка: під час встановлення необхідно використовувати нові кріпильні гайки.
Видалення
12. Поставте задні колеса під колодки, а потім підніміть передню частину транспортного засобу домкратом і закріпіть її на опорах осі (див "Піднімання та підтримка автомобіля"). Зніміть відповідне переднє опорне колесо.
13. Відкрутіть гайку кріплення нижнього кінця тяги до кінця стабілізатора поперечної стійкості.
14. Якщо необхідно, використовуючи відповідний металевий стрижень, обережно потягніть кінець стабілізатора поперечної стійкості вниз, щоб відокремити його від кінця тяги.
15. Відкрутіть гайку кріплення тяги до опори підвіски та зніміть тягу з автомобіля.
Переобладнання
16. Перевірте кульові шарніри кульової тяги на надмірний знос і перевірте стан гумових гетів кульового шарніра. Якщо кульові шарніри або гетри зношені або пошкоджені, необхідно оновити повну тягу, оскільки компоненти не можна оновити окремо. Зауважте, що зношення тягових тяг часто вказує на "маскувальний" шум, який створюється під час руху по нерівностях або поворотах.
17. Повторне встановлення є зворотним зняттям, але використовуйте нові кріпильні гайки.