Моделі задніх барабанних гальм
1. Задня втулка є одним цілим з гальмівним барабаном. Зверніться до Розділ 9 деталі зняття та встановлення гальмівного барабана.
Моделі задніх дискових гальм
Примітка. Не знімайте вузол втулки, якщо це не є абсолютно необхідним. Щоб зняти вузол втулки з осі цапфи, знадобиться знімач, і підшипник втулки буде пошкоджено під час процедури зняття. Оскільки підшипник не доступний окремо, перед встановленням необхідно придбати повністю нову задню втулку. Також знадобляться нова гайка втулки та новий ковпачок втулки.
Видалення
2. Зніміть задній гальмівний диск, як описано в розділі 9.
Джерело можна побачити на: Peugeotbook.ru
3. За допомогою молотка та великої викрутки з плоским лезом обережно постукайте та витягніть кришку з центру втулки. Викиньте ковпачок - під час встановлення слід використовувати новий. Використовуючи молоток і інструмент із зубилом, постукайте по опорі, яка кріпить стопорну гайку втулки до канавки в осі втулки.
4. Використовуючи розетку та довгий стрижень, послабте та зніміть гайку задньої втулки та вийміть упорну шайбу. Викиньте гайку ступиці - під час встановлення слід використовувати нову гайку.
5. За допомогою знімача витягніть вузол маточини з осі втулки разом із зовнішнім кільцем підшипника. Знявши маточину, за допомогою знімача витягніть внутрішню обойму підшипника з цапфової осі, а потім зніміть прокладку маточини, звернувши увагу на те, якою стороною вона встановлена.
6. Підшипник необхідно оновити, оскільки він може бути пошкоджений під час демонтажу. Це означає, що необхідно оновити всю ступицю в зборі, оскільки окремо отримати підшипник неможливо.
7. Перевірте осьовий вал на ознаки зносу або пошкодження. Вал є невід'ємною частиною продольного важеля, і якщо він зношений або пошкоджений, весь продовжний важіль необхідно замінити. Зверніться до Розділ 9 для отримання додаткової інформації.
Переобладнання
8. Змастіть вал півосі чистим моторним маслом, потім насуньте прокладку, переконавшись, що вона встановлена правильно.
9. Посуньте вузол втулки на вісь цапфи та постукайте по ньому за допомогою молотка та трубчастої виколотки в контакті з внутрішнім кільцем підшипника. Після того, як на цапфовій осі буде відкрита достатня кількість різьблення, стару гайку маточини можна буде використати, щоб повністю затягнути вузол маточини на місце.
10. Зніміть стару втулкову гайку та злегка змастіть лицьову поверхню та різьблення нової втулкової гайки. Встановіть упорну шайбу та нову втулкову гайку та затягніть гайку до вказаного крутного моменту. Міцно вставте гайку в канавку на осі втулки, щоб закріпити її на місці, а потім постукайте новий ковпачок втулки на місце в центрі втулки.
11. Встановіть задній гальмівний диск (дивіться розділ 9).