Задня маточина в зборі — зняття та встановлення (Peugeot Partner I)

Примітка. Не знімайте маточину у зборі, якщо в цьому немає абсолютної потреби. Для зняття маточини з осі колеса знадобиться знімач, і при знятті підшипник маточини буде пошкоджений. При встановленні слід використовувати нову маточину в зборі, нову гайку маточини та нову кришку маточини.

Зняття

1. Зніміть відповідний задній гальмівний барабан і на моделях із системою АБС датчик швидкості заднього колеса, як описано в розділі 9.

2. За допомогою молотка та великої плоскої викрутки акуратно зніміть кришку в центрі маточини. Викиньте кришку; під час встановлення слід використовувати нову. За допомогою молотка та маленького зубила акуратно збийте зачеканку фіксації виступу гайки кріплення маточини у канавці на осі колеса.

3. За допомогою торцевої головки та подовжувача відверніть гайку кріплення задньої маточини та зніміть завзяту шайбу (за наявності). Викиньте гайку маточини; під час встановлення слід використовувати нову гайку.

4. Використовуючи знімач, зніміть маточину разом із зовнішнім підшипником з осі колеса. Після зняття маточини візьміть знімач підшипників і зніміть внутрішнє кільце підшипника з осі колеса, а потім зніміть дистанційний елемент маточини, позначивши для себе, як він встановлений. На пізніших моделях використовується дистанційний елемент, який можна встановлювати у будь-якому положенні.

5. Після зняття маточини огляньте вісь колеса на наявність ознак зношування або пошкоджень. Якщо вісь колеса зношена, потрібно замінити весь повздовжній важіль, оскільки вісь не поставляється окремо. Заміна поздовжнього важеля вимагає використання кількох спеціальних інструментів, тому цю роботу слід доручити дилеру Peugeot/Citroen.



6. Придбайте для встановлення нову маточину в зборі, гайку маточини та кришку маточини. Майте на увазі, що є гайки кріплення маточини двох різних типів: з окремою упорною шайбою та з вбудованою упорною шайбою. Ці гайки взаємозамінні, але значення моменту затягування кожного типу різні.

Встановлення

7. Змастіть вісь колеса чистою моторною олією, а потім встановіть дистанційний елемент. На ранніх випадках його слід розташувати відповідним чином.

8. Насадіть маточину в зборі на вісь колеса і за допомогою трубчастої оправки обкладіть її на штатне місце.

9. Встановіть упорну шайбу (якщо застосовно), а потім наверніть нову гайку маточини. Не використовуйте окрему шайбу, якщо використовується нова гайка з вбудованою шайбою. Змастіть різьблення та контактну поверхню гайки маточини і затягніть гайку зусиллям відповідно до типу. Надійно застопорте гайку шляхом зачеканки її виступу в паз на осі колеса, а потім забіть нову кришку на штатне місце в центрі маточини (рисунок 11.9 а-г).











Оригінал знайдете на сторінці (peugeotbook.ru)

10. На закінчення встановіть гальмівний барабан та колісний датчик АБС (якщо застосовно), як описано в главі 9.