Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Notă: Nu demontați ansamblul butucului decât dacă este absolut necesar. Scoaterea butucului de pe axul roții necesită un extractor, iar rulmentul butucului se va deteriora în timpul demontării. La instalare, utilizați un ansamblu butuc nou, o piuliță butuc nouă și un capac butuc nou.
Demontarea
1. Demontați tamburul de frână spate corespunzător și, la modelele cu ABS, senzorul de viteză al roții spate, așa cum este descris în Capitolul 9.
2. Folosind un ciocan și o șurubelniță mare cu cap plat, scoateți cu grijă capacul din centrul butucului. Aruncă capacul; la instalare, ar trebui să folosiți unul nou. Folosind un ciocan și o daltă mică, îndepărtați cu grijă etanșantul care fixează proeminența piuliței butucului în canelura de pe axul roții.
3. Folosind un cap tubular și o extensie, slăbiți piulița de montare a butucului spate și scoateți șaiba de împingere (dacă este disponibil). Aruncați piulița butucului; în timpul instalării trebuie utilizată o piuliță nouă.
4. Folosind un extractor, scoateți ansamblul butucului împreună cu rulmentul exterior de pe axul roții. După ce butucul este demontat, folosiți un extractor de rulmenți pentru a scoate calea de rulment interioară de pe axul roții, apoi scoateți distanțierul butucului, notând cum este instalat. Modelele ulterioare folosesc un distanțier care poate fi instalat în orice poziție.
5. După demontarea butucului, inspectați axul roții pentru a depista semne de uzură sau deteriorare. Dacă axul roții este uzat, întregul braț oscilant va trebui înlocuit, deoarece axul nu este furnizat separat. Înlocuirea brațului oscilant necesită utilizarea mai multor scule speciale și, prin urmare, trebuie efectuată de către un dealer Peugeot/Citroën.
6. Achiziționați un nou ansamblu butuc, o piuliță butuc și un capac butuc pentru instalare. Vă rugăm să rețineți că există două tipuri diferite de piulițe de butuc: cele cu o șaibă de împingere separată și cele cu o șaibă de împingere integrată. Aceste piulițe sunt interschimbabile, dar valorile cuplului de strângere pentru fiecare tip sunt diferite.
Instalare
7. Ungeți axul roții cu ulei de motor curat, apoi instalați distanțierul. În versiunile anterioare, ar trebui poziționat în mod corespunzător.
8. Așezați ansamblul butucului pe axul roții și folosiți un dorn tubular pentru a-l așeza în locul său corespunzător.
9. Instalați șaiba de împingere (dacă este cazul), și apoi înșurubați noua piuliță a butucului. Nu utilizați o șaibă de împingere separată dacă se utilizează o piuliță nouă cu șaibă de împingere integrată. Ungeți filetul și suprafețele de contact ale piuliței butucului și strângeți piulița la cuplul specificat în funcție de tip. Blocați în siguranță piulița apăsând proeminența acesteia în canelura de pe axul roții, apoi introduceți noul capac în locul său obișnuit în centrul butucului (Figura 11.9, a-g).
Figura 11.9, a. Instalați șaiba de împingere (dacă este cazul), înșurubați noua piuliță a butucului și strângeți-o la cuplul specificat
Figura 11.9, b. Folosind un ciocan și un perforator...
Figura 11.9, c....blocați în siguranță piulița butucului prin introducerea proeminenței piuliței în canelura de pe axul roții
Figura 11.9, d....și apoi instalați noul capac de butuc
10. În final, instalați tamburul de frână și senzorul de roată ABS (dacă este cazul), așa cum este descris în capitolul 9.