Notă. Toate piulițele deranjate în timpul demontării trebuie înlocuite fără greșeală. Acest lucru se explică prin. ca firele acestor piulițe să fie acoperite cu un compus de blocare a filetului (conceput pentru un singur puf). Aceste piulițe includ piulițele șuruburilor mecanismului de direcție.
Retragere
1. Aplicați complet frâna de parcare. Ridicați partea din față a vehiculului și ridicați în siguranță cricul sub acesta (cm. «Ridicarea și așezarea mașinii pe suporturi»). Scoateți ambele roți din față.
2. Se scoate un șurub de fixare a suportului din spate al motorului/transmisiei pe un suport pe partea din spate a blocului de cilindri. Întoarceți un șurub de fixare a unui cuplaj al suportului pentru spate pe un braț pe o targă și scoateți un suport (orez. 10.2).
Orez. 10.2. Șuruburi/piulițe de fixare a unui cuplaj al unui suport din spate al motorului/cutiei de viteze (marcat cu săgeți)
3. La modelele cu servodirecție, scoateți șurubul (-s) fixarea conductelor (-ov) servodirecție la suportul de susținere (-a.m) pe subcadru și eliberați conducta (-s) din toate clemele de pe targă. Eliberați cablul ambreiajului din suporturile de pe cadru auxiliar.
4. Dacă este cazul, îndepărtați cu atenție capacul din plastic și apoi scoateți șurubul de pivotare a brațului manivelei de legătură pe cadru auxiliar.
5. Scoateți șuruburile de fixare a mecanismului de direcție și îndepărtați piulițele. Scoateți șuruburile și îndepărtați elementele de la distanță din deschideri într-o targă. Fixați caseta de direcție pe conducta de evacuare folosind o clemă mare sau similar.
6. Scoateți șuruburile balamalelor din față ale brațului inferior de suspensie. Scoateți piulița din carcasa respectivă dacă nu este asigurată. Faceți acești pași pe ambele părți.
7. Îndepărtați două șuruburi de fixare a dopului suportului pentru spate al brațului inferior la o targă. Rețineți că șurubul mare servește și la fixarea clemei de fixare a barei antiruliu (ține piulița dacă este necesar). Scoateți piulița din partea superioară a fiecărei cleme de fixare a barei antiruliu.
8. Eliberați capetele interioare ale ambelor brațe inferioare de suspensie de pe cadru auxiliar.
9. Așezați un cric cu un bloc de lemn adecvat pe cap sub cadru auxiliar pentru a efectua o coborâre controlată a cadrului auxiliar.
10. Măsurați și înregistrați cu precizie poziția transversală și orizontală a cadrului auxiliar în raport cu elementele de șasiu și de caroserie. În practică, în apropierea șuruburilor de pe subcadru ar trebui să existe semne, iar acestea pot fi folosite pentru a seta poziția de instalare destul de precis.
11. Scoateți cele patru șuruburi din spate și două șuruburi din față ale cadrului auxiliar, apoi coborâți cu atenție cadrul auxiliar din poziția inițială și scoateți-l de sub mașină (orez. 10.11, a, b). Asigurați-vă că atunci când coborâți cadrul auxiliar, acesta nu prinde liniile servodirecției.
Orez. 10.11, a. Șuruburi stânga spate (marcat cu o săgeată)...
Orez. 10.11, b....și șurubul din față al cadrului auxiliar față (marcat cu o săgeată)
Instalare
12. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- A) Poziționați corect subcadrul folosind măsurătorile luate la scoatere sau făcând referire la marcajele făcute în apropierea șuruburilor.
- b) Toate piulițele deranjate în timpul demontării trebuie înlocuite fără greșeală. Acest lucru se datorează faptului că filetele acestor piulițe sunt acoperite cu un compus pentru a bloca conexiunile filetate (conceput pentru un singur puf). Aceste piulițe includ piulițele șuruburilor mecanismului de direcție.
- V) Strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul specificat (dacă este indicat).
- G) În cele din urmă, verificați alinierea roților din față și reglați dacă este necesar (vezi paragraful 24).