Белешка. Све матице које су оштећене током уклањања морају се обавезно заменити. Ово се објашњава са. да су навоји ових навртки премазани масом за закључавање навоја (дизајниран само за један пуф). Ове матице укључују матице вијака управљачког механизма.
Повлачење
1. Повуците паркирну кочницу до краја. Подигните предњи део возила и безбедно поставите дизалицу испод њега (види «Подизање и постављање аутомобила на носаче»). Скините оба предња точка.
2. Изврните вијак за причвршћивање носача задњег носача мотора/трансмисије на носач на задњем делу блока цилиндара. Изврните вијак за причвршћивање спојнице задњег носача за руку на носилима и уклоните носач (пиринач. 10.2).
Сл. 10.2. Вијци/матице за причвршћивање спојнице задњег носача мотора/мјењача (означена стрелицама)
3. На моделима са серво управљачем, уклоните вијак (-с) причвршћивања цевовода (-ов) серво управљач за потпорни носач (-сам) на подоквиру и ослободите цевовод (-с) од свих стезаљки на носилима. Ослободите сајлу квачила из држача на подоквиру.
4. Ако је примењиво, пажљиво уклоните пластични поклопац, а затим уклоните завртањ завртња полуге полуге полуге на подоквиру.
5. Изврните завртње за причвршћивање управљачког механизма и одврните матице. Извуците завртње и уклоните удаљене елементе из отвора на носилима. Причврстите управљачку кутију за издувну цев помоћу велике обујмице или сличног.
6. Одврнути завртње предњих шарки доње руке вешања. Уклоните матицу са одговарајућег кућишта ако није причвршћена. Урадите ове кораке са обе стране.
7. Изврните два завртња причвршћивања чепа задњег ослонца доње руке на носила. Имајте на уму да велики вијак служи и за причвршћивање стезаљке за монтажу шипке за превртање (држите матицу ако је потребно). Уклоните матицу са врха сваке копче за монтажу шипке за преклапање.
8. Ослободите унутрашње крајеве обе доње полуге вешања са подоквира.
9. Поставите дизалицу са одговарајућим дрвеним блоком на главу испод оквира да бисте извршили контролисано спуштање подоквира.
10. Прецизно измерите и забележите попречни и хоризонтални положај потконструкције у односу на елементе шасије и подвозја. У пракси би требало да постоје ознаке у близини вијака на подоквиру, које се могу користити за прилично прецизно постављање положаја уградње.
11. Уклоните четири задња завртња и два предња завртња на подраму, а затим пажљиво спустите подрам из првобитног положаја и уклоните га испод аутомобила (пиринач. 10.11, а, б). Уверите се да када спуштате подоквир, он не прикљешти водове серво управљача.
Сл. 10.11, а. Леви задњи вијци (означено стрелицом)...
Сл. 10.11, б....и предњи вијак предњег подокма (означено стрелицом)
Инсталација
12. Инсталација се врши обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
- А) Правилно позиционирајте подоквир користећи мере које су направљене приликом уклањања или позивајући се на ознаке направљене у близини вијака.
- б) Све матице које су оштећене током уклањања морају се обавезно заменити. То је због чињенице да су навоји ових матица премазани једињењем за закључавање навојних спојева (дизајниран само за један пуф). Ове матице укључују матице вијака управљачког механизма.
- В) Затегните све матице и завртње на наведени обртни момент (ако је наведено).
- Г) На крају, проверите поравнање предњих точкова и подесите ако је потребно (види став 24).