Retragere
1. Deconectați cablul «mase» de la baterie (cm. «Deconectarea bateriei»).
2. Așezați calea roților sub roțile din față. Ridicați partea din spate a vehiculului și ridicați în siguranță cricul sub acesta (cm. «Ridicarea și așezarea mașinii pe suporturi»). Scoateți ambele roți din spate.
3. Scoateți elementele relevante ale sistemului de evacuare și ale scutului termic (-s), așa cum este descris în partea relevantă a capitolului 4.
4. Deconectați cablurile frânei de mână de la placa de nivelare de pe maneta frânei de mână (vezi capitolul 9).
5. Lucrând de sub vehicul, trasați fiecare cablu de frână de mână pe toată lungimea sa și eliberați-l de clemele care fixează cablurile de partea inferioară a vehiculului. Notați traseul cablurilor pentru a vă asigura o instalare corectă.
6. La vehiculele echipate cu ABS, deconectați conectorul electric pentru senzorii de viteză a roților ABS situati lângă marginea din față a ansamblului punții spate. Eliberați cablurile din clemele de pe partea inferioară.
7. Pentru a minimiza scurgerea lichidului de frână, mai întâi deșurubați capacul rezervorului de lichid de frână și apoi strângeți din nou cu o bucată de polietilenă dedesubt pentru a asigura o etanșare etanșă.
8. Ștergeți zona din jurul cutiei de joncțiune a liniei de frână sau a regulatorului de presiune a frânei din spate și îndepărtați piulițele de îmbinare de la cele două conducte de admisie a frânei (orez. 15.8). Deconectați cu grijă conductele de frână de la blocul de joncțiune sau de la regulatorul de presiune și conectați capetele liniilor și deschideți porturile. Eliberați conducta de frână care merge spre frâna stânga spate din clemele de pe partea inferioară.
Orez. 15.8. Slăbiți piulițele de îmbinare de pe cele două țevi de admisie a frânei de pe blocul de joncțiune
9. Verificați pentru ultima dată dacă toate elementele necesare sunt deconectate și poziționate astfel încât să nu interfereze cu îndepărtarea, apoi poziționați un cric de rulare sub centrul ansamblului punții spate. Ridicați cricul cât să suporte greutatea podului.
10. Folosind un bit Torx lung, scoateți șuruburile care fixează ambii suporturi axului spate; accesul la fiecare dintre ele este posibil printr-un orificiu din longonul podului, situat direct in fata suportului superior amortizorului.
11. Scoateți două șuruburi de fixare a fiecărui suport înainte în adunare în partea de jos.
12. Coborâți cricul și scoateți ansamblul axului din poziția sa normală. Scoateți podul de sub mașină.
13. Inspectați lagărele axei spate pentru semne de deteriorare sau deteriorare a secțiunii de cauciuc și înlocuiți dacă este necesar. Rețineți că toate cele patru suporturi trebuie înlocuite ca set; nu înlocuiți suporturile pe rând.
Instalare
14. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- A) Aveți grijă să nu deteriorați conductele de frână atunci când instalați axa de sub caroserie.
- b) Ridicați puntea spate în poziția inițială și strângeți șuruburile de fixare a suportului la cuplul specificat.
- V) Dirijați corect liniile de frână, cablurile frânei de parcare și cablajul (oricare este aplicabil) și fixați cu toate clemele necesare.
- G) Strângeți piulițele de îmbinare ale conductelor de frână.
- d) Conectați și reglați cablurile frânei de mână așa cum este descris în capitolul 9.
- e) Aerisiți aerul din actuatorul hidraulic al frânei așa cum este descris în capitolul 9.