Съдържание: Премахване 🠇 Инсталация 🠇
Премахване
1. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте "Откачане на батерията").
2. Поставете клинове за колела под предните колела. Повдигнете задната част на автомобила и поставете сигурни опори под нея (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила върху опори"). Свалете и двете задни колела.
3. Демонтирайте съответните компоненти на изпускателната система и топлинния щит, както е описано в съответния раздел на Глава 4.
4. Разкачете кабелите на ръчната спирачка от изравнителната плоча на лоста на ръчната спирачка (вижте глава 9).
5. Работейки отдолу на автомобила, следвайте цялата дължина на всяко жило на ръчната спирачка и го освободете от скобите, които закрепват жилата към долната част на автомобила. Маркирайте трасето на кабела, за да осигурите правилния монтаж.
6. При превозни средства, оборудвани със система ABS, разкачете електрическия конектор за сензорите за скорост на колелата на ABS, които са разположени близо до предния ръб на задния мост. Освободете кабелите от скобите на долната страна.
7. За да сведете до минимум изтичането на спирачна течност, първо разхлабете капачката на резервоара за спирачна течност и след това я затегнете отново, като поставите парче пластмаса отдолу, за да осигурите плътно уплътнение.
8. Почистете зоната около блока на конектора на спирачната линия или регулатора на налягането на задната спирачка и свалете съединителните гайки от двете входни спирачни линии (фигура 15.8). Внимателно разкачете спирачните маркучи от разклонителния блок или регулатора на налягането и запушете краищата на маркучи и отворените отвори. Освободете спирачния маркуч, водещ към лявата задна спирачка, от скобите на долната част на каросерията.
Фигура 15.8. Разхлабете съединителните гайки на двете входни тръби на спирачката на разклонителния блок
9. Направете последна проверка, за да се уверите, че всички необходими компоненти са разкачени и позиционирани така, че да не могат да бъдат извадени, след което поставете крика под центъра на задния мост. Повдигнете крика достатъчно, за да издържи тежестта на моста.
10. С помощта на дълъг Torx бит отстранете болтовете, закрепващи двете опори на задния мост; достъпът до всеки от тях е възможен през отвор в страничния елемент на моста, разположен непосредствено пред горната опора на амортисьора.
11. Отстранете двата болта, закрепващи всеки преден опорен възел към долната част на каросерията.
12. Спуснете крика и преместете оста от стандартното ѝ положение. Извадете моста изпод колата.
13. Проверете опорите на задния мост за признаци на повреда или износване на гумената част и ги сменете, ако е необходимо. Моля, обърнете внимание, че и четирите опори трябва да се сменят като комплект; не сменяйте опорите една по една.
Инсталация
14. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтиране, като се вземат предвид следните точки:
- а) Внимавайте да не повредите спирачните маркучи, когато монтирате оста под каросерията.
- б) Повдигнете задния мост в нормално положение и затегнете болтовете за монтаж на опората до посочения въртящ момент.
- в) Правилно прокарайте спирачните маркучи, кабелите на ръчната спирачка и електрическите кабели (което и да е приложимо) и закрепете с всички необходими скоби.
- г) Затегнете съединителните гайки на спирачния тръбопровод.
- г) Свържете и регулирайте кабелите на ръчната спирачка, както е описано в глава 9.
- д) Отстранете въздуха от хидравличната система на спирачките, както е описано в глава 9.
(Материалът е копиран от ресурса: Peugeotbook.ru)