Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Заден амортисьор — премахване, проверка и монтиране (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Заден амортисьор — премахване, проверка и монтиране
0
Съдържание: Премахване 🠇 Изпит 🠇 Инсталация 🠇
Забележка: По време на монтажа трябва да се използват нови гайки за монтаж на амортисьора.


Премахване



1. Закарайте задната част на автомобила върху рампата, след това дръпнете ръчната спирачка и поставете подложки за колелата под предните колела.

2. Не поставяйте опори под превозното средство, когато задните му носачи са окачени незакрепени.

3. Задръжте болтовете и развийте горните и долните гайки за закрепване на амортисьора (фигура 14.3, а, б). Отстранете шайбите.

Фигура 14.3, а. Развийте горната гайка (маркиран със стрелка)

Фигура 14.3, а. Развийте горната гайка (маркиран със стрелка)


Фигура 14.3, б....и долната гайка (гайката и болтът са маркирани със стрелки) опори за амортисьори

Фигура 14.3, б....и долната гайка (гайката и болтът са маркирани със стрелки) опори за амортисьори


4. Изчукайте болтовете от стойките, за да освободите амортисьора, след което го извадете от под автомобила.



Изпит



5. Проверете амортисьора за признаци на изтичане на течност или повреда. Проверете работата на амортисьора. Държейки амортисьора вертикално, проверете работата му, като преместите буталния прът през целия му ход и след това правите кратки ходове от 50-100 мм. И в двата случая съпротивлението трябва да е плавно и постоянно. Ако усетите неравномерно съпротивление или потрепване, или ако има видими признаци на износване или повреда на амортисьора, той трябва да бъде сменен.

6. Проверете също гумените втулки за повреди или износване. Новите втулки могат да се монтират с помощта на дълъг болт, гайка и дистанционни елементи, за да се издърпа втулката на място. За да улесните монтажа, смажете новата втулка със сапунена вода.

7. Проверете болтовете за признаци на износване или повреда и ги сменете, ако е необходимо.

Инсталация



8. Преди да монтирате амортисьора, затегнете го във вертикално положение в менгеме и преместете буталото няколко пъти през пълния му ход, за да го напълните. Нанесете малко количество универсална грес върху двата монтажни болта на амортисьора.

(Можете да намерите оригинала на страницата: www.peugeotbook.ru)

9. Поставете амортисьора на първоначалното му място и поставете болтовете (с шайбите). Имайте предвид, че болтовете трябва да се поставят от вътрешната страна на автомобила, което означава, че гайките трябва да се завинтват от страната на колелото.

10. Поставете шайбите и завийте новите гайки върху болтовете, но на този етап не затягайте гайките.

11. Измерете разстоянието между центровете на болтовете на амортисьора и натоварете превозното средство (добавете товар в багажното отделение) докато разстоянието между центровете на болтовете стане приблизително 315,0 мм (модели ванове) или 340,0 мм (модели Multispace и Combi). Затегнете гайките и болтовете за монтаж на амортисьора до посочения въртящ момент.

12. Свалете колата от надлеза.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Partner I: Окачване на автомобила
Следващия

Компоненти на задното окачване — обща информация
Лагери на задната главина — подмяна
Заден монтаж на главина — премахване и монтиране
Предна подрамка — премахване и монтиране
Предна стабилизираща щанга — демонтиране и монтаж
Заден мост — премахване и монтиране
Проверка на пътния просвет на автомобила
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Заден спирачен барабан — премахване, проверка и монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване и монтиране на предния амортисьор Пежо 207 (2006-2014)
➨ Заден мост — премахване и монтиране Пежо 305 (1977-1989)
➨ Смяна на заден амортисьор Пежо 405 (1987-1997)
➨ Заден амортисьор — сваляне и монтаж Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 25 + 28

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.