Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Amortizor spate — demontare, inspecție și montare (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Amortizor spate — demontare, inspecție și montare
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Examinare 🠇 Instalare 🠇
Notă: La instalare trebuie folosite piulițe noi de montare a amortizorului.


Demontarea



1. Conduceți mașina cu spatele pe rampă, apoi acționați frâna de mână și plasați pene sub roțile din față.

2. Nu amplasați suporți sub vehicul atunci când brațele oscilante ale acestuia sunt suspendate nefixate.

3. Prindeți șuruburile și deșurubați piulițele de montare ale amortizorului superior și inferior (figura 14.3, a, b). Scoateți șaibele.

Figura 14.3, a. Deșurubați piulița superioară (marcat cu o săgeată)

Figura 14.3, a. Deșurubați piulița superioară (marcat cu o săgeată)


Figura 14.3, b....și piulița inferioară (piulița și șurubul sunt marcate cu săgeți) suporturi…

Figura 14.3, b....și piulița inferioară (piulița și șurubul sunt marcate cu săgeți) suporturi amortizoare


4. Scoateți șuruburile de la suporturi pentru a elibera amortizorul, apoi scoateți amortizorul de sub vehicul.



Examinare



5. Verificați amortizorul pentru a depista semne de scurgeri de lichid sau deteriorări. Verificați funcționarea amortizorului. Ținând amortizorul în poziție verticală, verificați funcționarea acestuia mișcând tija pistonului pe întreaga sa cursă și apoi efectuând curse scurte de 50-100 mm. În ambele cazuri, rezistența trebuie să fie lină și constantă. Dacă simțiți o rezistență inegală sau smucituri sau dacă există semne vizibile de uzură sau deteriorare a amortizorului, acesta trebuie înlocuit.

6. Verificați și bucșele de cauciuc pentru a vedea dacă sunt deteriorate sau deteriorate. Bucșe noi pot fi instalate folosind un șurub lung, o piuliță și distanțiere pentru a trage bucșa în poziție. Pentru a facilita instalarea, lubrifiați noua bucșă cu apă cu săpun.

7. Verificați șuruburile pentru a depista semne de uzură sau deteriorare și înlocuiți-le dacă este necesar.

Instalare



8. Înainte de a instala amortizorul, fixați-l într-o menghină în poziție verticală și mișcați pistonul de câteva ori pe întreaga sa cursă pentru a-l amorsa. Aplicați o cantitate mică de vaselină de uz general pe ambele șuruburi de montare a amortizorului.

9. Poziționați amortizorul în locația sa inițială și introduceți șuruburile (cu șaibe). Rețineți că șuruburile trebuie introduse din interiorul mașinii, ceea ce înseamnă că piulițele trebuie înșurubate din partea roții.

10. Instalați șaibele și înfiletați piulițele noi pe șuruburi, dar nu strângeți piulițele în această etapă.

11. Măsurați distanța dintre centrele șuruburilor amortizorului și încărcați vehiculul (adăugați încărcătură în portbagaj) până când distanța dintre centrele șuruburilor este de aproximativ 315,0 mm (modelele pentru furgonete) sau 340,0 mm (modele Multispace și Combi). Strângeți piulițele și șuruburile de montare a amortizorului la cuplul specificat.

12. Scoateți mașina de pe pasaj.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Suspensie auto
Următorul

Componentele suspensiei spate — informații generale
Rulmenți butuc spate — înlocuire
Ansamblul butucului spate — demontare și montare
Subcadru frontal — demontare și montare
Bară antiruliu față — demontare și instalare
Ansamblul punții spate — demontare și montare
Verificarea gărzii la sol a vehiculului
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Disc de frână spate — inspecție, demontare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Înlocuirea luminilor din spate Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Plăcuțe de frână spate — demontare, inspecție și montare Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Amortizor spate — demontare, verificare si instalare Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Amortizor spate — demontare si instalare Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 45 + 23

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.