Specificații motor Motoare pe benzină Cu un volum de lucru de 1,8 litri - LFW (L3) -XU7JP 2,0 litri cilindree, 6 supape - RFU (L3) -XU10J2C Cu o capacitate de 2,0 litri, 8 supape - RXG (L3) -XU10J2CTE Cu o capacitate de 2,0 litri, 16...
Descrierea generală a motoarelor Ca urmare a cooperării companiilor de automobile PEUGEOT, CITROEN, FIAT și LANCIA în 1995, a apărut un nou model de mașină, care a intrat în vânzare sub diferite denumiri: Citroen Evasion, Peugeot 806, Fiat Ulysee sau...
Vehicule cu motor de 1,8 litri Începutul lansării - 1997. Motorul are o cilindree de 1761 cm 3 și o putere de 66 kW (90 CP). Desemnat ca «XU7 JP» și are codul de tip LFW. Aceste motoare sunt echipate cu un sistem de injecție de combustibil multipunct...
Vehicule cu motor de 2,0 litri Motorul are o cilindree de 1998 cm 3 . În același timp, centrala bazată pe acest motor poate fi echipată cu motoare modificate. Unele vehicule sunt echipate cu motoare cu 8 supape cu sau fără turbocompresor. Modelele...
Vehicule cu motoare diesel de 1,9 litri Motorul standard are o cilindree de 1905 cm 3 și o putere de 92 CP. (67,5 kW). Cod motor «XUD9TF/L» (D8B). Dacă motorul este echipat cu un catalizator de tip oxidare și un sistem de recirculare a gazelor de eșapament,...
Vehicule cu motor diesel de 2,1 litri Volumul de lucru al acestui motor este de 2088 cm 3 , iar puterea este de 110 CP. (80 kW). Motorul are denumirea «XUD11BTE» tip RVS. Acest motor are trei supape pe cilindru și un sistem de alimentare EPIC dezvoltat de...
Identificarea vehiculului și a motorului Numărul de identificare a vehiculului este situat sub capotă, pe stâlpul din dreapta al apărătoarei de noroi a aripii din față (vezi ilustrația 1.0). 1.0 Amplasarea numerelor și plăcuțelor principale 1 - numărul de...
Unitate de alimentare — demontare și instalare Retragere Atunci când efectuați lucrări la motor, este necesar să luăm în considerare unele caracteristici, care, la rândul lor, ne permit să împărțim condiționat toate motoarele în trei grupuri. Acestea sunt motoare...
Instalarea motorului Instalarea unității de alimentare se realizează în ordinea inversă a demontării. În acest sens, trebuie respectate anumite instrucțiuni aplicabile tuturor tipurilor de motoare. 27. Înlocuiți toate piulițele...
Motor — dezasamblare Înainte de a efectua lucrări legate de dezasamblarea motorului, curățați temeinic suprafața motorului. Înainte de a face acest lucru, toate deschiderile de pe motor trebuie acoperite cu o cârpă curată, astfel încât...
Motor — dezasamblare completa Motorul dezmembrat poate fi dezasamblat complet. Procedura de dezasamblare a motorului este următoarea (nu uitați de diferența dintre un motor cu 8 supape și un motor cu 16 supape). Motoare XU10 1. Goliți uleiul de...
Motor — montaj La asamblarea unui motor dezasamblat, trebuie respectate următoarele reguli. 1. Asigurați-vă că toate piesele sunt curate. 2. Lubrifiați toate piesele mobile cu un strat subțire de unsoare. Lubrifiați aceste piese...
Chiulasă — demontare și montare Chiulasa poate fi scoasa fara a scoate motorul din vehicul. 1. Scoateți bujiile dacă nu ați făcut-o deja. 2. Scoateți un șurub de fixare a unei roți dințate a unei roți dințate pe un arbore cu came. Scoateți angrenajul...
Mecanism de distribuție a gazelor — perete Nu vă recomandăm să reparați singur mecanismul de distribuție a gazului. În cazul în care uzura sau deteriorarea pieselor este dezvăluită în timpul inspecției mecanismului, motorul trebuie livrat la un atelier care va...
Mecanism de distribuție a gazelor — montaj La înlocuirea chiulasei, toate piesele din chiulasa veche trebuie instalate pe una nouă. Următoarea procedură de înlocuire a chiulasei se referă la rearanjarea pieselor din chiulasa precedentă fără a efectua un perete...
Jocul supapelor — reglare Reglarea jocului supapelor este disponibilă numai pe motoarele XU7 (volum 1,8 litri) iar pe motoarele XU10 cu 8 supape. Motoarele XU 10 cu doi arbori cu came și 16 supape au tachete hidraulice care nu trebuie reglate....
Pistoane și biele — dezasamblare, inspecție și asamblare Înlocuirea pistoanelor și a cămășirilor de cilindri de lucru poate fi efectuată numai pe o unitate de putere demontată după deconectarea cutiei de viteze. Când achiziționați căptușe de cilindri și pistoane noi, rețineți...
Corp cilindric Blocul cilindrilor este format dintr-un carter și blocul cilindric propriu-zis, în care există găuri pentru căptușele cilindrilor, sau blocul cilindrilor poate fi turnat din fontă cenușie cu găuri pentru cilindri. Când...
Arborele cotit și volantul — demontare, verificare și instalare Arborele cotit este cu cinci rulmenți. Gâturile lagărelor principale și ale bielei pot fi reșlefuite cu o scădere a diametrului lor până la cea mai apropiată dimensiune de reparație. Aceasta înseamnă că carcasele de...
Cureaua dințată — demontare și instalare Acționarea mecanismului de distribuție a gazului pentru toate motoarele este realizată de o curea dințată, a cărei tensiune este reglată de un întinzător. Verificarea tensiunii curelei dințate se realizează folosind...
Folosind instrumente speciale pentru a regla mecanismul de sincronizare În multe cazuri, un pasionat de mașini poate folosi unelte speciale împrumutându-le pentru o perioadă sau achiziționându-le pentru uz personal. Mai jos sunt principalele puncte privind utilizarea instrumentelor....
Compresie — verificare Pentru a verifica funcționarea supapelor, starea inelelor de piston, precum și a cilindrilor în ansamblu, este necesar să se efectueze un test de presiune de compresie pe fiecare cilindru. Pentru a efectua verificarea,...