Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Utilizarea uneltelor speciale pentru reglarea sincronizării supapelor (Peugeot Eurovans 806)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Utilizarea uneltelor speciale pentru reglarea sincronizării supapelor
0
Cuprins: Motor XU cu 8 supape 🠇 Motor XU10 cu 16 supape 🠇
În multe cazuri, un pasionat de mașini poate folosi unelte speciale, fie împrumutându-le temporar, fie cumpărându-le pentru uz personal. Mai jos sunt principalele aspecte privind utilizarea instrumentelor. Aparatul cu care se efectuează verificarea întinderii curelei dințateindică tensiunea în unități sim (SEEM).

Motor XU cu 8 supape



1. Instalați șuruburile de împingere în angrenajele arborelui cu came și ale arborelui cotit (vezi ilustrația)

14.1 Caracteristici ale instalării și tensionării curelei dințate folosind scule speciale pe…

14.1 Caracteristici ale instalării și tensionării curelei dințate folosind scule speciale pe motorul XU cu 8 supape. Literele marchează cele trei etape principale ale lucrării
a - rotirea rolei de tensionare a curelei
b - strângerea piuliței
c - rotația arborelui cotit (două ture complete)
1 - șurub de oprire a angrenajului de antrenare a arborelui cu came
2 - șurubul de împingere al angrenajului de distribuție al arborelui cotit
3 - dispozitiv de control și măsurare pentru măsurarea tensiunii curelei dințate
4 - cheie cu cep (cu cârlig)


2. Poziționați cureaua de distribuție conform cerințelor pentru tipul de motor dat.



3. Scoateți șurubul de împingere de la angrenajul arborelui cu came.

4. Instalați întinzătorul curelei de distribuție 4122-T așa cum se arată în Figura 14.1.

5. Introduceți cheia pivotantă în orificiile rolei de tensionare pentru a o roti.

6. Apăsați cureaua de distribuție spre interior din partea dreaptă (în direcția săgeții, consultați linia punctată din Ilustrația 14.1).

7. Rotiți rola de tensionare a curelei de distribuție folosind o cheie cu camă în direcția săgeții spre stânga, astfel încât valoarea indicată de instrumentul de control și măsurare să fie 30±2 pentru motoarele XU7 sau 44±2 pentru motoarele XU10.

8. Strângeți șurubul b la 20 Nm.

9. Scoateți șurubul de împingere de la roata dințată a arborelui cotit, scoateți instrumentul de control și cheia pivotantă.

10. Rotiți arborele cotit două rotații complete (patru rotații ale motorului). Reintroduceți șurubul de împingere în orificiul de pe roata dințată a arborelui cotit și reinstalați manometrul.

12. Asigurați-vă că instrumentul indică o tensiune a curelei de distribuție egală cu 44±2. Această valoare se aplică tuturor motoarelor cu 8 supape. În acest caz, toate instrumentele pot fi demontate și motorul poate fi asamblat. Dacă valoarea indicată de dispozitivul de măsurare a tensiunii curelei de distribuție nu corespunde valorii specificate, atunci toate lucrările trebuie repetate de la început.

Motor XU10 cu 16 supape



13. Instalați șuruburile de împingere în orificiile angrenajelor arborelui cu came și arborelui cotit, așa cum se arată în Ilustrația 14.13.



14.13 Caracteristici ale instalării și tensionării curelei dințate folosind scule speciale pe…

14.13 Caracteristici ale instalării și tensionării curelei dințate folosind scule speciale pe motorul XU cu 16 supape
1 - șurub de montare a angrenajului de antrenare a arborelui cu came
2 - șurub de împingere a angrenajului arborelui cu came
3 - șurub de montare a rolei de tensionare a curelei de distribuție
4 - rolă de tensionare a curelei dințate
5 - șurubul de împingere al angrenajului de distribuție al arborelui cotit
6 - șurub de montare a angrenajului de antrenare a arborelui cu came
7 - șurub de împingere a angrenajului arborelui cu came
8 - curea dințată
9 - dispozitiv de control și măsurare


14. Instalați cureaua de distribuție în ordinea indicată mai sus (vezi ilustrația 13.48).

15. Eliberați rolele de tensionare a curelei de distribuție astfel încât să se fixeze perfect pe curea.

16. Instalați manometrul de tensiune a curelei de distribuție așa cum se arată în Figura 14.13.

17. Rotiți rola de tensionare a curelei dințate 3 spre stânga pentru a vă asigura că aceasta este tensionată la un cuplu de 55 sim, așa cum este înregistrat de instrumentul de control și măsurare (vezi ilustrația 14.13). O cheie pătrată se folosește pentru a roti rola.



18. Strângeți șurubul 3 al rolei de tensionare a curelei de distribuție la un cuplu de 20 Nm, fără a permite rolei în sine să se rotească.

19. Strângeți șuruburile de montare a angrenajului arborelui cu came la un cuplu de 50 Nm. În timp ce faceți acest lucru, țineți angrenajele ferm pentru a le împiedica să se rotească.

20. Scoateți instrumentul de control și scoateți șuruburile de oprire.

Vizualizați originalul pe site-ul web: www.peugeotbook.ru

21. Rotiți arborele cotit două rotații complete (patru rotații ale motorului) și instalați la loc șurubul de împingere a roții dințate de distribuție a arborelui cotit. Dacă șurubul de oprire nu poate fi instalat corect după rotirea arborelui cotit, rotiți motorul încă două turații. Nu rotiți arborele cotit în direcția opusă sub nicio formă.

22. Reinstalați manometrul de tensiune al curelei de distribuție și asigurați-vă că indică o presiune de 35 psi. Dacă da, cureaua este instalată corect.

23. Strângeți șurubul 7 la 20 Nm și șuruburile de montare a angrenajului arborelui cu came la 75 Nm. Dacă instrumentul indică o valoare diferită, toate lucrările trebuie efectuate de la început. În același timp, reinstalați șuruburile de oprire în orificiile de pe angrenajele arborelui cu came și ale arborelui cotit, astfel încât acestea să nu se rotească.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 806: Motoare pe benzină
Următorul

Cureaua de distribuție — demontare și montare
Arborele cotit și volanta — demontare, inspecție și instalare
Blocul cilindrilor
Pistoane și biele — demontare, inspecție și asamblare
Jocul supapelor — reglare
Verificare compresie
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Diagrama 22: Reglarea înălțimii pentru spălare/ștergere,… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Motor electric pentru deschiderea supapelor Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pompă de injecție combustibil (Lucas CAV/Roto-Diesel) —… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Verificarea și reglarea jocului supapelor Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Bloc comutator automat pentru aer conditionat Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 39 + 28

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.