Съдържание: Премахване 🠇 Инсталация 🠇
Премахване
1. Жилото на ръчната спирачка се състои от две секции (дясно и ляво), които са свързани с лоста чрез нивелираща плоча. Всяка секция може да бъде премахната отделно.
2. За да получите достъп до гайката на регулатора на ръчната спирачка, свалете задната част на централната конзола, както е описано в глава 11.
3. Поставете клинове за колела под предните колела. Повдигнете задната част на автомобила и поставете сигурни опори под нея (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила върху опори").
4. Освободете ръчната спирачка и след това разхлабете гайката на регулатора на ръчната спирачка (фигура 13.5). Плъзнете изравнителната плоча от регулиращия болт и отстранете края на съответното жило на ръчната спирачка от изравнителната плоча.
5. Ако е необходимо, отстранете гайките и след това освободете топлинния щит на ауспуха от долната страна на автомобила, за да получите достъп до предната част на съответното жило на ръчната спирачка. Освободете предния край на обвивката на кабела от тялото и извадете кабела от съответния поддържащ водач.
6. Следвайте кабела по цялата му дължина, освободете го от пластмасовата скоба на резервоара за гориво и куките за поддържане на кабела на дъното и надлъжното рамо.
7. Свалете задните спирачни накладки от съответната страна, както е описано в параграф 5. С помощта на клещи внимателно освободете корпуса на кабела от спирачния щит и го извадете изпод автомобила (фигура 15.7).
Фигура 15.7. Освободете корпуса на жилото на ръчната спирачка от предпазителя на спирачката
Инсталация
8. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Преди да монтирате централната конзола, регулирайте ръчната спирачка, както е описано в параграф 13.
Източникът се намира на уебсайта PeugeotBook.ru