Забележка: Преди да започнете, прочетете предупреждението за опасност, свързано със спирачната течност, в началото на това ръководство параграф 2.
Премахване
1. При модели с ляв волан, свалете батерията и тавата на батерията. както е описано в глава 5А. В зависимост от модела и работното пространство, за да улесните достъпа до главния цилиндър, свалете въздушния филтър и останалите компоненти на въздуховода, както е описано в съответния раздел глава 4.
2. Развийте капачката на гърловината за пълнене на резервоара за спирачна течност и използвайте подходяща спринцовка или пипета, за да изпомпате спирачната течност от резервоара.
Забележка: Не изсмуквайте спирачната течност през устата, тъй като е отровна.
3. Изключете електрическия конектор на сензора за ниво на течността на стената на резервоара и освободете електрическите кабели от съответната скоба.
(Оригиналният текст се намира на: «www.peugeotbook.ru»)
4. Поставете абсорбираща кърпа под главния спирачен цилиндър, за да съберете евентуално изтичащата спирачна течност и бъдете готови за изтичане на спирачна течност.
5. Почистете зоната около фитингите на спирачните тръбопроводи отстрани на главния спирачен цилиндър. Маркирайте местоположението на връзките, разхлабете съединителните гайки/болтове и внимателно извадете тръбите. Ако се използват штуцерные връзка тип "банджо" (с кух болт), отстранете медните шайби, разположени от всяка страна на връзката, и закупете нови шайби за монтаж. Запушете правилно краищата на тръбопроводите и отворите на главния спирачен цилиндър, за да сведете до минимум изтичането на спирачна течност и да предотвратите навлизането на замърсявания в системата.
6. Отстранете двете гайки, закрепващи главния спирачен цилиндър към усилвателя на спирачката, и след това извадете главния цилиндър от усилвателя на спирачката. Ако О-пръстенът, разположен в задната част на главния цилиндър, показва признаци на повреда или износване, той трябва да бъде сменен.
7. Ако е необходимо, можете да свалите хидравличния резервоар от главния цилиндър. За закрепване на резервоара на стандартното му място се използват различни методи в зависимост от типа на главния цилиндър. Това може да е комбинация от гайка, болт и задържаща скоба, разположена под главния цилиндър, ролков болт или фиксатор и скоба. Отстранете съответния крепежен елемент, след което издърпайте резервоара нагоре и го извадете от двете уплътнителни втулки в главния цилиндър.
Ремонт
8. Преди да решите да ремонтирате главния спирачен цилиндър, уверете се, че разполагате с необходимите резервни части. Въпреки че дилърите на Peugeot/Citroen доставят интериорни компоненти за някои (но не всички) употребявани главни цилиндри, има вероятност. че комплектът за ремонт може да бъде закупен от магазините за авточасти. Закупете правилния ремонтен комплект за главния цилиндър, върху който работите. Маркирайте местоположението на всички компоненти, за да осигурите правилния монтаж, и смажете новите уплътнения с чиста спирачна течност. Следвайте инструкциите за сглобяване, включени в комплекта за ремонт.
Инсталация
9. Внимателно поставете резервоара за спирачна течност на оригиналното му място (ако беше премахнато), като се уверите, че е правилно монтиран в гумените втулки. Монтирайте подходящите крепежни елементи, за да закрепите резервоара към главния цилиндър.
10. Монтирайте главния спирачен цилиндър върху усилвателя на спирачката, като се уверите, че буталният прът на усилвателя е центриран в отвора на главния цилиндър. Монтирайте монтажните гайки на главния цилиндър и ги затегнете до посочения въртящ момент.
11. Почистете фитингите на спирачните тръбопроводи, свържете ги към отворите на главния спирачен цилиндър и ги затегнете здраво. Ако се използват штуцерные връзка тип "банджо" (с кух болт), монтирайте нови медни шайби от всяка страна на връзката.
12. Свържете електрическия конектор на сензора за ниво на спирачната течност и закрепете окабеляването със скоба.
13. При модели с ляв волан, монтирайте тавата на акумулатора и акумулатора (вижте глава 5А). Монтирайте свалените компоненти на въздушния филтър и въздуховода, както е описано в съответния раздел глава 4.
14. Напълнете резервоара за спирачна течност с прясна течност и обезвъздушете цялата хидравлична система, както е описано в параграф 2.