Забележка: Преди да започнете, прочетете предупреждението за опасност, свързано със спирачната течност, в началото на това ръководство параграф 2, и предупреждението относно опасностите от азбестов прах, дадено в началото на параграф 4.
Забележка: По време на монтажа ще са необходими нови болтове за водещи щифтове.
Премахване
1. Включете ръчната спирачка. Повдигнете предната част на автомобила и я подпрете здраво (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила върху опори"). Свалете съответното колело.
2. За да сведете до минимум изтичането на спирачна течност, първо разхлабете капачката на резервоара за спирачна течност и след това я затегнете отново, като поставите парче пластмаса отдолу, за да осигурите плътно уплътнение. Като алтернатива, ако е необходимо, маркучите могат да бъдат плътно запечатани с помощта на подходяща скоба или скоба за спирачни маркучи.
Оригиналът се съдържа на портала (peugeotbook.ru)
3. Почистете зоната около съединителната гайка на спирачния маркуч на спирачния апарат, след което разхлабете съединителната гайка с половин оборот.
4. Развийте болтовете, закрепващи горния и долния водещ щифт на спирачните апарати (вижте параграф 4). Когато работите с шублера Lucas, използвайте втори гаечен ключ, за да задържите водещия щифт от завъртане. Изхвърлете болтовете на водещия щифт; при инсталиране трябва да се използват нови. След като отстраните болтовете на водещия щифт, преместете спирачния апарат далеч от спирачния диск, след което разкачете спирачния апарат от края на спирачния маркуч. Имайте предвид, че няма нужда да докосвате спирачните накладки и те могат да бъдат оставени в скобата за поддръжка на спирачния апарат.
Ремонт
5. Спирачният апарат може да се ремонтира чрез закупуване на подходящ ремонтен комплект от дилър на Peugeot/Citroen. Уверете се, че ремонтният комплект съответства на спирачния апарат, върху който работите. Маркирайте местоположението на съответните компоненти, за да осигурите правилен монтаж, и смажете новите уплътнения с чиста спирачна течност. Следвайте инструкциите за сглобяване, включени в комплекта за ремонт.
Инсталация
6. Свържете спирачния апарат към спирачния маркуч, след което проверете дали спирачните накладки са все още правилно поставени в скобата на спирачния апарат.
7. Монтирайте спирачния апарат върху спирачните накладки. Нанесете подходящо средство за осигуряване на резба върху резбата на новите монтажни болтове на водещия щифт, ако болтовете не са били покрити предварително. Монтирайте новия долен болт на водача на клапана, след това монтирайте обратно спирачния апарат и монтирайте новия болт на горния водач на клапана. Когато работите с шублер Bosch, позиционирайте водещите щифтове така, че плоската повърхност на щифта да е хоризонтална и да съвпада правилно с обработената повърхност на лагерните уши на шублера. Затегнете двата болта на водещия щифт до посочения въртящ момент, като държите щифтовете с гаечен ключ с отворен край (ако е необходимо).
8. Затегнете здраво нипела на спирачния маркуч, след което отстранете скобата, която държи спирачния маркуч или пластмасовата торбичка от резервоара (което и да е приложимо) и обезвъздушете хидравличната система, както е описано в параграф 2. При условие че са взети горепосочените предпазни мерки за минимизиране на изтичането на спирачна течност, ще е необходимо да се обезвъздуши само спирачният кръг на съответното предно колело.
9. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато накладките влязат в здрав контакт със спирачния диск и нормалната работа се възстанови (без ефект на вакуумно усилване) налягане на педала.
10. Монтирайте колелото, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелото до посочения въртящ момент.