Забележка: Преди да започнете работа, прочетете предупреждението за опасностите и вредността на спирачната течност, дадено в началото параграф 2.
1. Ако е необходимо да се смени някоя тръба или маркуч, сведете до минимум изтичането на спирачна течност, както е описано по-долу. Развийте капачката на резервоара за спирачна течност и след това я затегнете отново, като поставите парче пластмаса под нея, за да осигурите плътно уплътнение. Като алтернатива, ако е необходимо, маркучите могат да се запечатат плътно с помощта на подходяща скоба за спирачни маркучи, а нипелните съединения на металните спирачни маркучи могат да се запушат (внимавайте да не попадне мръсотия в системата) веднага след прекъсване на тръбопроводите. За да съберете изтичащата течност, поставете парцал под разкачения нипел.
2. Ако искате да разкачите маркуча, развийте съединителната гайка и свалете пружинната скоба, която закрепва маркуча към съответната опорна скоба.
3. За да развиете гайките на фитингите, е за предпочитане да използвате специален гаечен ключ (за спирачни маркучи) с подходящ размер. Тези ключове се продават в големите магазини за авточасти. Ако нямате такъв, ще ви е необходим плътно затягащ се гаечен ключ, въпреки че ако гайките са много стегнати или "заседнали" поради корозия, плъзгането на ключа може да повреди ръбовете на гайката, като ги заобли. В този случай ще е необходим самозатягащ се гаечен ключ. Често това е единственият начин да се разхлаби упорита връзка. Но това означава, че по време на монтажа ще трябва да смените тръбопровода и повредените гайки. Преди да разкачите връзката на нипела, не забравяйте да почистите самата връзка и околната зона. Когато разкачате елемент, който има повече от една нипелна връзка, внимателно маркирайте връзките, преди да разместите някоя от тях.
4. Ако спирачният маркуч се нуждае от смяна, той може да бъде закупен от дилър на Peugeot/Citroen. Те могат също така да го отрежат до необходимата дължина, да го монтират с гайки и да разширят краищата му. Всичко, което е необходимо сега, е да го огънете до необходимата форма, преди да го монтирате на колата. "Старият" тръбопровод може да се използва като шаблон. Като алтернатива е възможен следният вариант. Големите магазини за авточасти могат да сглобяват спирачни маркучи от комплекти, но това изисква много прецизно измерване на дължината на "старата" маркучи, за да се гарантира правилната дължина за новата. Най-безопасното нещо, което можете да направите, е да вземете оригинала със себе си в магазина и да го покажете като мостра.
5. При монтаж не превишавайте посочения въртящ момент на затягане на гайката. Няма нужда да използвате груба сила, за да получите добра връзка.
6. Прокарайте правилно тръбите и маркучите и се уверете, че не са прегънати. Фиксирайте ги в съответните скоби или скоби. След монтажа, отстранете полиетилена от резервоара и обезвъздушете системата, както е описано в параграф 2. Изплакнете разлятата течност и внимателно проверете системата за течове.