Примітка. Перед початком роботи ознайомтеся з попередженням щодо небезпеки та шкідливості гальмівної рідини, даним на початку параграфа 2.
1. Якщо будь-який трубопровід або шланг повинен бути замінений, зведіть до мінімуму витік гальмівної рідини, як описано нижче. Відкрутіть кришку бачка гідроприводу гальм, а потім знову затягніть, підклавши під неї шматок поліетилену, щоб забезпечити герметичне ущільнення. В якості альтернативи за потреби шланги можна герметично перекрити за допомогою відповідного затиску для гальмівних шлангів, а штуцерні з'єднання металевих гальмівних трубопроводів можна заглушити (виявляючи обережність, щоб не дати бруду потрапити до системи) відразу ж після від'єднання трубопроводів. Для збору витікаючої рідини підкладіть ганчір'я під штуцерне з'єднання, що роз'єднується.
2. Якщо ви хочете від'єднати шланг, відверніть гайку штуцерного з'єднання і зніміть пружинний затискач, який фіксує шланг на відповідному опорному кронштейні.
3. Для відгвинчування гайок штуцерних з'єднань краще використовувати спеціальний гайковий ключ (для гальмівних магістралей) належного розміру. Такі ключі продаються у великих магазинах приладдя. За його відсутності потрібно щільно прилеглий ріжковий гайковий ключ, хоча в тому випадку, якщо гайки дуже сильно затягнуті або "прихоплені" в результаті корозії, у разі прослизання цього ключа ви можете зіпсувати грані гайки, заокругливши їх. У такому випадку знадобиться ключ, що самозатягується. Часто це єдиний спосіб відвернути вперте з'єднання. Але з цього випливає, що при складанні вам потрібно буде замінити трубопровід і пошкоджені гайки. Перед роз'єднанням штуцерного з'єднання обов'язково очистіть саме з'єднання та прилеглу зону. При від'єднанні елемента, що має більше одного штуцерного з'єднання, перш ніж потривожити якесь із з'єднань, акуратно позначте їх.
4. Якщо гальмівний трубопровід повинен бути замінений, його можна придбати у дилера компанії Peugeot/Citroen. Там же можна відрізати його необхідною довжиною, укомплектувати гайками і розвальцювати його кінці. Все, що потрібно тепер, це перед встановленням на автомобіль зігнути його до надання потрібної форми. Як шаблон можна використовувати "старий" трубопровід. Як альтернатива можливий наступний варіант. У великих магазинах приладдя можуть зібрати гальмівні трубопроводи з комплектів, але це вимагає дуже точного вимірювання довжини "старого" трубопроводу, щоб забезпечити правильну довжину нового. Найнадійніше взяти з собою в магазин оригінал і показати його як зразок.
Інформація скопійована з ресурсу: Peugeotbook.ru
5. Під час встановлення не перевищуйте встановлене зусилля затягування гайки. Додаток грубої сили для отримання якісного з'єднання не потрібний.
6. Правильно розведіть трубопроводи та шланги та простежте, щоб вони не були перекручені. Зафіксуйте їх у відповідних затискачах або на кронштейнах. Після встановлення зніміть поліетилен з бачка і видаліть повітря із системи, як описано в параграфі 2. Змийте всю розлиту рідину та ретельно перевірте систему на наявність витоків.