Примітка. Перед початком роботи ознайомтеся з попередженням щодо небезпеки та шкідливості азбестового пилу, наведених на початку параграфа 5.
Зняття
1. Встановіть противідкатні упори під передні колеса. Підніміть задню частину автомобіля та встановіть під неї надійні опори (див. "Підйом та встановлення автомобіля на опори"). Зніміть відповідне заднє колесо і відпустіть гальмо стоянки.
2. Викрутіть гвинт кріплення барабана.
3. Тепер потрібно зняти гальмівний барабан вручну. При знятті барабана можуть виникнути труднощі внаслідок прихоплення гальмівних колодок на внутрішній поверхні барабана. Якщо гальмівні колодки заїдають, спочатку переконайтеся в тому, що гальмо стоянки повністю відпущено, а потім продовжіть, як описано нижче.
4. Поверніть барабан настільки, щоб один з отворів під болти кріплення колеса був розташований над важелем приводу гальма стоянки на вторинній гальмівній колодці. Це приблизно відповідає положенню "5 годин" на лівому задньому гальмі та положенню "7 годин" на правому задньому гальмі. Вставте викрутку через отвір під болт кріплення колеса і посуньте важіль приводу гальма стоянки в напрямку задньої частини автомобіля, щоб можна було повністю втягнути гальмівні колодки. Може знадобитися трохи підняти важіль викруткою, щоб обмежувальний штифт на важелі міг пройти над перемичкою гальмівної колодки. Тепер можна зняти гальмівний барабан.
Огляд
Примітка. Якщо будь-який барабан вимагає заміни, слід одночасно замінювати ОБИД барабана. Це дозволить забезпечити рівномірне та стійке гальмування. Також слід встановити нові гальмівні колодки.
5. Акуратно видаліть всі сліди гальмівного пилу з барабана, але в жодному разі не вдихайте цей пил, оскільки він небезпечний для здоров'я.
6. Очистіть зовнішній бік гальмівного барабана та перевірте його на наявність очевидних ознак зносу або пошкоджень, таких як тріщини навколо отворів під болти кріплення колеса. За потреби замініть гальмівний барабан.
7. Ретельно огляньте внутрішній бік гальмівного барабана. Легкі подряпини на фрикційній поверхні – це нормально, але за наявності серйозних подряпин гальмівний барабан слід замінити. На внутрішньому краю гальмівного барабана зазвичай є смужка, що складається з іржі та гальмівного пилу. Цю смужку слід видалити до отримання гладкої поверхні, яку потім слід відполірувати за допомогою дрібнозернистого наждакового паперу (№ 120-150). Однак, якщо на поверхні барабана внаслідок його контакту з гальмівними колодками утворюється "канавка" підвищеного зношування, такий гальмівний барабан слід замінити.
8. Якщо ви підозрюєте, що гальмівний барабан має підвищене зношування або овальну форму, слід за допомогою внутрішнього мікрометра виміряти в декількох місцях внутрішній діаметр барабана. Виконуйте вимірювання парами – другий замір під прямим кутом до першого. Порівняйте результати, щоб оцінити наявність овальності. Можна перешліфувати гальмівний барабан, але за умови, що це не збільшить його внутрішній діаметр більше максимального допустимого значення. Якщо це неможливо, слід замінити гальмівні барабани з обох боків. Майте на увазі, що в тому випадку, якщо гальмівний барабан вимагає перешліфування, слід одночасно допрацьовувати ОБИД гальмівного барабана, щоб внутрішній діаметр був однаковий на обох сторонах.
Встановлення
9. Якщо необхідно встановити новий гальмівний барабан, використовуючи відповідний розчинник, ретельно видаліть консерваційне покриття, яке може бути нанесене на його внутрішню сторону. Майте на увазі, що для встановлення гальмівного барабана над гальмівними колодками може знадобитися зменшити довжину стійки регулятора; для цього поверніть регулювальне колесо на стійці.
10. Подбайте про те, щоб обмежувальний штифт важеля гальма стоянки був правильно розташований відносно краю перемички гальмівної колодки, а потім встановіть гальмівний барабан на вісь колеса.
11. Поверніть та затягніть гвинт кріплення барабана.
(Джерело доступне тут: «www.PEUGEOTBOOK.ru»)
12. Кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб активувати механізм саморегулювання.
13. Повторіть вищеописану процедуру на іншому задньому гальмі (якщо необхідно). а потім перевірте і при необхідності відрегулюйте трос гальма стоянки, як описано в параграфі 13.
14. Наприкінці встановіть колесо, потім опустіть автомобіль і затягніть болти кріплення колеса зусиллям.