Poznámka. Pred začatím práce si prečítajte varovanie o nebezpečenstvách a nebezpečenstvách azbestového prachu uvedené na začiatku odsek 5.
Odstúpenie
1. Pod predné kolesá umiestnite podložné kliny. Zdvihnite zadnú časť vozidla a pod ňou bezpečne stojí zdvihák (cm. «Zdvihnutie a umiestnenie auta na podpery»). Odstráňte príslušné zadné koleso a uvoľnite parkovaciu brzdu.
2. Odstráňte skrutku (-s) držiaky na bubny.
3. Teraz by malo byť možné ručne vybrať brzdový bubon. Pri vyberaní bubna to môže byť náročné z dôvodu zadierania brzdových doštičiek na vnútornom povrchu bubna. Ak sa brzdové doštičky zaseknú, najskôr sa uistite, že je parkovacia brzda úplne uvoľnená a potom pokračujte podľa popisu nižšie.
4. Otáčajte bubnom, kým sa jeden z otvorov pre skrutky kolesa nenachádza nad pákou parkovacej brzdy na čeľusti sekundárnej brzdy. To zhruba zodpovedá polohe «5 hodín» na ľavú zadnú brzdu a polohu «7 hodín» na pravej zadnej brzde. Vložte skrutkovač cez otvor pre skrutku kolesa a posuňte páku parkovacej brzdy smerom k zadnej časti vozidla, aby sa brzdové doštičky dali úplne zatiahnuť. Možno bude potrebné mierne nadvihnúť páku pomocou skrutkovača, aby dorazový kolík na páke mohol prejsť cez stojinu brzdového obloženia. Teraz môžete odstrániť brzdový bubon.
Inšpekcia
Poznámka. Ak je potrebné vymeniť ktorýkoľvek bubon, musia sa vymeniť OBA bubny súčasne. Tým sa zabezpečí rovnomerné a stabilné brzdenie. Mali by ste tiež nainštalovať nové brzdové doštičky.
5. Opatrne odstráňte všetky stopy brzdového prachu z bubna, ale nikdy tento prach nevdychujte, pretože je zdraviu nebezpečný.
6. Vyčistite vonkajšok brzdového bubna a skontrolujte zjavné známky opotrebovania alebo poškodenia, ako sú praskliny okolo otvorov pre skrutky kolesa. V prípade potreby vymeňte brzdový bubon.
7. Starostlivo skontrolujte vnútro brzdového bubna. Ľahké škrabance na trecej ploche sú normálne, ale ak sú tam vážne škrabance, brzdový bubon by sa mal vymeniť. Vnútorný okraj brzdového bubna má zvyčajne pás hrdze a brzdového prachu. Tento pás by sa mal odstrániť, kým sa nedosiahne hladký povrch, ktorý by sa mal potom vyleštiť jemným brúsnym papierom (№ 120—150). Ak je však na povrchu bubna v dôsledku jeho kontaktu s brzdovými doštičkami, «drážka» nadmerné opotrebovanie, je potrebné vymeniť brzdový bubon.
8. Ak máte podozrenie, že brzdový bubon má zvýšené opotrebovanie alebo oválny tvar, mali by ste pomocou vnútorného mikrometra zmerať vnútorný priemer bubna na viacerých miestach. Merajte vo dvojiciach – druhé meranie je v pravom uhle k prvému. Porovnajte výsledky na vyhodnotenie prítomnosti ovality. Brzdový bubon je možné prebrúsiť, avšak pod podmienkou, že sa tým nezväčší jeho vnútorný priemer nad maximálnu povolenú hodnotu. Ak to nie je možné, je potrebné vymeniť brzdové bubny na oboch stranách. Majte na pamäti, že ak si brzdový bubon vyžaduje prebrúsiť, OBAJA brzdové bubny sa musia prelakovať súčasne, aby bol vnútorný priemer na oboch stranách rovnaký.
Inštalácia
9. Ak sa má namontovať nový brzdový bubon, pomocou vhodného rozpúšťadla opatrne odstráňte akýkoľvek ochranný náter, ktorý mohol byť nanesený na vnútornú stranu bubna. Uvedomte si, že môže byť potrebné skrátiť dĺžku nastavovacej vzpery, aby bolo možné namontovať brzdový bubon cez brzdové čeľuste; aby ste to urobili, otočte zodpovedajúcim spôsobom nastavovacie koliesko na stĺpiku.
10. Uistite sa, že dorazový kolík páky parkovacej brzdy je správne umiestnený na okraji stojiny brzdovej čeľuste a potom nainštalujte brzdový bubon na os kolesa.
11. Zaskrutkujte a utiahnite skrutku (-s) držiaky na bubny.
12. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa aktivoval samonastavovací mechanizmus.
13. Opakujte vyššie uvedený postup na druhej zadnej brzde (ak je to potrebné). a potom skontrolujte a v prípade potreby upravte lanko parkovacej brzdy podľa popisu v odsek 13.
14. Nakoniec nainštalujte koleso (-A), potom spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa na predpísaný krútiaci moment.