Poznámka. Pred začatím práce si prečítajte varovanie o nebezpečenstvách a nebezpečenstvách azbestového prachu uvedené na začiatku odsek 4.
Inšpekcia
Poznámka. Ak je potrebné vymeniť ktorýkoľvek disk, mali by sa vymeniť OBA disky súčasne. Tým sa zabezpečí rovnomerné a stabilné brzdenie. Mali by ste tiež nainštalovať nové brzdové doštičky.
1. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a pod ňou bezpečne stojí zdvihák (cm. «Zdvihnutie a umiestnenie auta na podpery»). Odstráňte príslušné predné koleso.
2. Pomaly otáčajte brzdovým kotúčom tak, aby bolo možné skontrolovať oba povrchy kotúča. Ak chcete lepší prístup k vnútornému povrchu, odstráňte brzdové doštičky. Ľahké škrabance v oblasti kontaktu s brzdovými doštičkami sú normálne, ale ak sa zistia vážne škrabance, kotúč treba vymeniť.
3. Nie je nezvyčajné vidieť po obvode kotúča pruh hrdze alebo prachu z brzdových doštičiek; v prípade potreby je možné tieto stopy vyčistiť. Ak sa však v oblasti kontaktu s brzdovými doštičkami v dôsledku zvýšeného opotrebovania vytvorila lišta, je potrebné odmerať hrúbku kotúča pomocou mikrometra (ryža. 6.3). Merania by sa mali vykonávať na niekoľkých miestach po obvode disku, na vnútornom a vonkajšom priemere kontaktnej plochy s podložkami. Ak v ktoromkoľvek bode hrúbka kotúča dosiahne minimálnu predpísanú hodnotu alebo ešte menej, kotúč by sa mal vymeniť.
Ryža. 6.3. Zmerajte hrúbku kotúča pomocou mikrometra
4. Ak si myslíte, že disk je zdeformovaný, môžete skontrolovať jeho hádzanie podľa nasledujúcich krokov. Buď použite číselník, ktorý by mal byť namontovaný na akomkoľvek vhodnom pevnom bode, a pomaly otáčajte kotúčom okolo neho, alebo použite špáromer na zmeranie medzery medzi kotúčom a pevným prvkom, ako je podporná konzola brzdového strmeňa na niekoľkých miestach. po obvode disku. Ak sú výsledky na alebo nad limitnou hodnotou, disk je zdeformovaný a mal by sa vymeniť. Najprv by ste však mali skontrolovať stav ložiska kolesa (pozri kapitolu 1A alebo 1B a/alebo 10). Skúste tiež vybrať disk a nainštalovať ho na miesto, pričom ste ho predtým otočili o 180°vzhľadom na náboj. Ak je hádzanie stále vysoké, disk by sa mal vymeniť.
Ryža. 6.4. Kontrola hádzania disku pomocou číselníka
5. Skontrolujte, či disk nie je prasknutý (najmä v oblasti otvorov pre skrutky kolies) a akékoľvek iné známky opotrebovania alebo poškodenia. V prípade potreby vymeňte.
Odstúpenie
6. Odstráňte brzdové doštičky podľa popisu v odsek 4.
7. Vyskrutkujte dva skrutky upevnenia základného ramena brzdového nosiča na otočnú päsť (ryža. 6.7). Odstráňte podpornú konzolu spolu so strmeňom z kotúča a kĺbu a pripevnite zostavu k prednej pružine, aby ste zabránili deformácii brzdovej hadice.
Ryža. 6.7. Skrutky nosnej konzoly predného strmeňa (označené šípkami)
8. Kriedou alebo farbou označte vzájomnú polohu disku a náboja. Potom odskrutkujte všetky skrutky pripevňujúce disk k náboju a vyberte disk (ryža. 6,8, a, b). Ak sa disk nevysunie, jemne poklepte na zadnú časť disku plastovou paličkou, aby ste ho oddelili od náboja.
Ryža. 6.8, a. Uvoľnite dve skrutky...
Ryža. 6.8b....a vyberte predný brzdový kotúč
Inštalácia
9. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berú do úvahy nasledujúce body:
- A) Uistite sa, že spojovacie plochy disku a náboja sú čisté a ploché.
- b) Pri inštalácii disku na náboj zarovnajte značky urobené pri vyberaní a pevne utiahnite upevňovacie skrutky disku.
- V) Ak bol nainštalovaný nový kotúč, pred inštaláciou strmeňa odstráňte ochranný povlak z kotúča pomocou vhodného rozpúšťadla.
- G) Naneste vhodnú zmes na zaistenie závitov na závity montážnych skrutiek nosnej konzoly strmeňa a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
- d) Namontujte koleso, spustite vozidlo a dotiahnite skrutky kolesa na predpísaný krútiaci moment. Nakoniec niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa obnovil normálny stav (bez efektu zosilnenia vákua) tlak na pedál.