Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Brzdový systém — odvzdušnenie (Peugeot 605)

  • Hlavná
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Brzdový systém — odvzdušnenie
0
Obsah: Ručné čerpanie 🠇 Čerpanie pomocou špeciálneho…🠇
Pozor! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy by sa nemala vysávať ústami cez hadicu. Ak sa brzdová kvapalina dostane do kontaktu s vašou pokožkou, zasiahnuté miesto ihneď dôkladne umyte vodou; ak sa vám dostane brzdová kvapalina do očí, okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.


Niektoré typy brzdovej kvapaliny sú horľavé.

Brzdová kvapalina pôsobí korozívne, preto by nemala prísť do kontaktu s lakom auta. Ak sa brzdová kvapalina dostane na lakovaný povrch, ihneď ju zotrite a povrch opláchnite veľkým množstvom vody.

Brzdová kvapalina je hygroskopická, t.j. Absorbuje vlhkosť zo vzduchu, preto tekutinu skladujte len v uzavretých nádobách.

Brzdová kvapalina by nemala prísť do kontaktu s ropnými produktmi. Dokonca aj malé nečistoty ropných produktov spôsobujú, že brzdová kvapalina je nevhodná na použitie alebo vedie k poruche brzdového systému.

Brzdovú kvapalinu, ktorá už bola raz použitá, nie je možné doplniť. Vždy doplňte čerstvú brzdovú kvapalinu.

Po každej oprave, pri ktorej bol brzdový systém otvorený, by sa mal odvzdušniť, aby sa odstránil všetok zachytený vzduch. Prítomnosť vzduchu v systéme je indikovaná "zlyhaním brzdového pedála".

Odvzdušnenie brzdového systému je možné vykonať ručne alebo pomocou špeciálneho nástroja.

Ak je vozidlo vybavené ABS. potom pri odvzdušňovaní systému v dielni sa použije vhodné zariadenie. Odvzdušnenie brzdového systému auta s ABS svojpomocne je preto povolené len s určitými výhradami. Pred odvzdušnením brzdového systému s ABS treba najskôr odpojiť batériu.



Pozor! Komponenty hydraulickej jednotky ABS (ventily, pumpy a pod.) musia byť čerpané v dielni pomocou špeciálneho zariadenia.


1. Postavte auto na vodorovnú plochu a zablokujte kolesá.

2. Skontrolujte, či sú všetky vedenia a hadice bezpečne pripojené a odvzdušňovacie skrutky sú zatvorené. Vyčistite oblasť okolo odvzdušňovacích skrutiek a uzáveru nádržky brzdovej kvapaliny.

3. Ak bol otvorený iba jeden valec kolesa alebo strmeň, stačí odstrániť vzduch z príslušného brzdového okruhu. Môžete začať pumpovať od zadných kolies a potom prejsť na predné kolesá. Odporúča sa však dodržiavať pokyny výrobcu vozidla týkajúce sa odvzdušnenia brzdového systému. Výrobca odporúča nasledujúci postup čerpania:
  • a) brzdový mechanizmus zadného pravého kolesa;
  • b) brzdový mechanizmus zadného ľavého kolesa;
  • c) brzdový mechanizmus pravého predného kolesa;
  • d) brzdový mechanizmus predného ľavého kolesa.

Ručné čerpanie



4. Odstráňte ochranný kryt z príslušnej odvzdušňovacej koncovky a nasaďte na ňu priehľadnú hadicu. Umiestnite voľný koniec hadice do nádoby naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou.

[Údaje uverejnené na webovej stránke PEUGEOTBOOK]

5. Nechajte asistenta stlačiť brzdový pedál, aby sa vytvoril tlak v systéme.

6. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke – mala by byť vždy nad značkou minima.

7. Odskrutkujte odvzdušňovaciu koncovku a nechajte kvapalinu vytiecť do nádoby.

8. Keď v prúdiacej kvapaline nie sú žiadne vzduchové bubliny, zatvorte odvzdušňovaciu koncovku a potom požiadajte asistenta, aby pomaly uvoľnil brzdový pedál.



9. Opakujte odvzdušňovací postup na zostávajúcich brzdových mechanizmoch podľa vyššie uvedenej postupnosti odvzdušnenia, kým sa zo systému neodstráni všetok vzduch. Po dokončení odvzdušňovania by sa brzdový pedál mal stať elastickým a pohybovať sa hladko, bez akýchkoľvek "klesaní". V prípade potreby zopakujte postup krvácania.

Pozor! Pri odvzdušňovaní brzdového systému je potrebné neustále sledovať hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke, aby sa nevyprázdnila a do systému sa opäť nedostal vzduch. Nikdy nelejte brzdovú kvapalinu vypustenú počas odvzdušňovania do nádržky. Nepridávajte ani brzdovú kvapalinu, ktorá bola dlhší čas skladovaná v neutesnenej nádobe.


Čerpanie pomocou špeciálneho zariadenia



10. Pripojte hadicu špeciálneho odvzdušňovacieho nástroja k hlavnému valcu.

11. V systéme vytvorte tlak 2 bary.

12. Umiestnite priehľadnú hadicu na odvzdušňovaciu koncovku. Umiestnite voľný koniec priehľadnej hadice do nádoby naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou.

13. Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku a 5-krát stlačte brzdový pedál až na doraz, aby kvapalina mohla vytiecť do nádoby

14. Keď v prúdiacej kvapaline nie sú žiadne vzduchové bubliny, zatvorte odvzdušňovaciu vsuvku a vyberte špeciálne zariadenie.

15. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke (mala by byť medzi značkami maxima a minima na nádrži).

16. V prípade potreby zopakujte postup krvácania.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 605: Brzdový systém
Ďalšie

Všeobecné informácie
Špecifikácie brzdového systému
Brzdový kotúč — demontáž
Brzdový kotúč — skontrolujte
Brzdové doštičky — demontáž
Brzdové doštičky — montáž
Brzdový strmeň — Demontáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Brzdový systém — špecifikácie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Palivový systém Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Vstrekovací systém — odvzdušnenie Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Protiblokovací brzdový systém (ABS) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Brzdový systém — odvzdušnenie Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 22 + 14

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory XU
  • Benzínové motory ZPJ
  • Benzínové motory ES9J4
  • Dieselové motory
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.