Spis treści: Pompowanie ręczne 🠇 Pompowanie za pomocą specjalnego…🠇
Uwaga! Płyn hamulcowy jest trujący i nigdy nie należy go wysysać ustami przez wężyk. Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się na skórę, natychmiast dokładnie przemyj skażone miejsce wodą; jeżeli płyn hamulcowy dostanie się do oczu, należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską.
Niektóre rodzaje płynów hamulcowych są łatwopalne.
Płyn hamulcowy ma działanie żrące, dlatego nie powinien mieć kontaktu z lakierem samochodowym. Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się na powierzchnię lakierowaną, należy natychmiast wytrzeć płyn i spłukać powierzchnię dużą ilością wody.
Płyn hamulcowy jest higroskopijny, tzn. Absorbuje wilgoć z powietrza, dlatego przechowuj płyn wyłącznie w zamkniętych pojemnikach.
Płyn hamulcowy nie powinien mieć kontaktu z produktami ropopochodnymi. Nawet niewielkie zanieczyszczenia pochodzące z produktów ropopochodnych sprawiają, że płyn hamulcowy staje się niezdatny do użytku lub mogą spowodować awarię układu hamulcowego.
Płynu hamulcowego, który został już raz użyty, nie można ponownie uzupełnić. Zawsze uzupełniaj płyn hamulcowy świeżym płynem.
Po każdej naprawie, podczas której otwierano układ hamulcowy, należy go odpowietrzyć w celu usunięcia uwięzionego powietrza. Obecność powietrza w układzie objawia się awarią pedału hamulca.
Odpowietrzanie układu hamulcowego można wykonać ręcznie lub przy użyciu specjalnego narzędzia.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w ABS. Następnie podczas odpowietrzania układu w warsztacie stosuje się odpowiednie urządzenie. Dlatego też odpowietrzanie układu hamulcowego w samochodzie z ABS na własną rękę jest dopuszczalne jedynie przy zachowaniu pewnych zastrzeżeń. Przede wszystkim, przed odpowietrzeniem układu hamulcowego z ABS, należy odłączyć akumulator.
Uwaga! Elementy układu hydraulicznego ABS (zawory, pompy, itp.) należy pompować w warsztacie za pomocą specjalnego urządzenia.
1. Ustaw samochód na poziomej powierzchni i zablokuj koła.
2. Upewnij się, że wszystkie przewody i węże są solidnie podłączone, a śruby odpowietrzające są zamknięte. Wyczyść obszar wokół śrub odpowietrzających i korka zbiornika płynu hamulcowego.
3. Jeżeli otwarty został tylko jeden cylinderek koła lub zacisk, wystarczy odpowietrzyć odpowiedni obwód hamulcowy. Możesz zacząć pompować od tylnych kół, a następnie przejść do przednich. Zaleca się jednak stosowanie się do instrukcji producenta pojazdu dotyczących odpowietrzania układu hamulcowego. Producent sugeruje następującą kolejność pompowania:
- a) mechanizm hamulcowy tylnego prawego koła;
- b) mechanizm hamulcowy tylnego lewego koła;
- c) mechanizm hamulcowy przedniego prawego koła;
- d) mechanizm hamulcowy przedniego lewego koła.
Pompowanie ręczne
4. Zdjąć zaślepkę ochronną z odpowiedniego króćca odpowietrzającego i nałożyć na króciec przezroczysty wężyk. Umieść wolny koniec wężyka w pojemniku napełnionym do połowy płynem hamulcowym.
5. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca, aby wytworzyć ciśnienie w układzie.
6. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym – powinien zawsze znajdować się powyżej znaku minimum.
7. Odkręć korek odpowietrzający i pozwól, aby płyn spłynął do pojemnika.
8. Gdy w przepływającym płynie nie będzie już pęcherzyków powietrza, zamknij odpowietrznik i poproś asystenta o powolne zwolnienie pedału hamulca.
9. Powtórz procedurę odpowietrzania pozostałych mechanizmów hamulcowych, stosując sekwencję odpowietrzania określoną powyżej, aż do całkowitego usunięcia powietrza z układu. Po odpowietrzeniu pedał hamulca powinien stać się elastyczny i poruszać się płynnie, bez żadnych "zapadnięć". W razie konieczności procedurę upuszczania krwi należy powtórzyć.
Uwaga! Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy stale kontrolować poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym, aby nie doszło do jego wyczerpania i ponownego zapowietrzenia układu. Nigdy nie wlewaj płynu hamulcowego spuszczonego podczas odpowietrzania do zbiornika. Nie należy również dolewać płynu hamulcowego, który był przez długi czas przechowywany w nieszczelnym pojemniku.
Pompowanie za pomocą specjalnego urządzenia
10. Podłącz specjalny wąż odpowietrzający do cylindra głównego.
11. Wytwórz w układzie ciśnienie 2 barów.
12. Umieść przezroczysty wąż na króćcu odpowietrzającym. Umieść wolny koniec przezroczystego wężyka w pojemniku napełnionym do połowy płynem hamulcowym.
13. Odkręć śrubę odpowietrznika i naciśnij pedał hamulca do końca 5 razy, aby umożliwić spływ płynu do pojemnika
14. Gdy w wypływającej cieczy nie będzie już pęcherzyków powietrza, zamknij odpowietrznik i usuń specjalne urządzenie.
15. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku (powinien znajdować się pomiędzy znakami maksimum i minimum na zbiorniku).
16. W razie konieczności powtórz procedurę krwawienia.
Artykuł przedrukowano ze strony internetowej PeugeotBook