Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Tarcza hamulcowa — sprawdź (Peugeot 605)

  • Główna
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Tarcza hamulcowa — sprawdź
0
10. Zmierz pozostałą grubość tarczy hamulcowej za pomocą mikrometru. Ponieważ powierzchnia tarczy hamulcowej zużywa się nierównomiernie, pomiar należy wykonać w kilku punktach na całym obwodzie tarczy. Dopuszczalna grubość resztkowa tarczy podana jest w specyfikacjach. W razie konieczności należy wymienić tarczę hamulcową na nową. Jeśli na tarczy znajdują się głębokie wgniecenia lub rowki, można ją przeszlifować.

Uwaga. Aby zapewnić równomierne hamowanie po obu stronach, obie tarcze hamulcowe muszą mieć identyczne powierzchnie oszlifowane o takim samym stopniu chropowatości, dlatego należy wymieniać lub szlifować obie tarcze w tym samym czasie.


Jeżeli tarcze hamulcowe zostaną wymienione na nowe lub stare zostaną zeszlifowane, wówczas należy wymienić także klocki hamulcowe.

11. Sprawdź bicie tarczy hamulcowej, zabezpieczając ją śrubami koła. Następnie zamocuj czujnik zegarowy za pomocą uchwytu tak, aby jego trzpień pomiarowy znajdował się w odległości około 2 mm od zewnętrznej krawędzi tarczy (zobacz ilustrację), i powoli obracaj płytę. Dopuszczalne bicie tarczy nie powinno przekraczać 0,05 mm, w przeciwnym razie tarczę należy wymienić na nową.

3.11 Kontrola bicia tarczy hamulcowej

3.11 Kontrola bicia tarczy hamulcowej


Montaż tarcz hamulcowych wykonuje się w odwrotnej kolejności niż ich demontaż.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Nikonowa Weronika
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 605: Układ hamulcowy
Następny

Tarcza hamulcowa — demontaż
Układ hamulcowy — odpowietrzanie
Informacje ogólne
Specyfikacja układu hamulcowego
Klocki hamulcowe — demontaż
Klocki hamulcowe — montaż
Zacisk hamulcowy — demontaż
Podciśnienie układu wspomagania hamulców — wymontowanie i…
Szczęki hamulca postojowego — demontaż
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Tarcza hamulcowa przednia — kontrola, demontaż i ponowny montaż Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Przednia tarcza hamulcowa — wymontowanie, kontrola i montaż Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Tarcza hamulcowa przednia — kontrola, wymontowanie i zamontowanie Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 14 + 35

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe XU
  • Silniki benzynowe ZPJ
  • Silniki benzynowe ES9J4
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.