Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 605 (1989-2000)

Гальмівний диск — перевірка (Peugeot 605)

  • Головна
  • 60X
  • Пежо 605 (1989-2000)
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Гальмівний диск — перевірка
0
10. Виміряйте залишкову товщину гальмівного диска за допомогою мікрометра. Зважаючи на те, що поверхня гальмівного диска стирається нерівномірно, вимірювання слід виконувати в кількох точках по всьому колу диска. Допустима залишкова товщина диска вказана у специфікаціях. За потреби замініть гальмівний диск на новий. За наявності глибоких вибоїн чи канавок можна перешліфувати диск.

Увага! Щоб забезпечити рівномірне гальмування з обох боків, обидва гальмівні диски повинні мати однаково відшліфовані поверхні з однаковим ступенем шорсткості, тому обов'язково замінюйте ті або обточуйте відразу обидва диски.


Якщо гальмівні диски замінюються на нові або колишні обточувалися, необхідно замінити і гальмівні колодки.

11. Перевірте биття гальмівного диска, для чого закріпіть гальмівний диск колісними болтами. Потім закріпіть індикатор стрілочного типу за допомогою тримача так, щоб його вимірювальний штифт знаходився приблизно 2 мм від зовнішнього краю диска (див. ілюстрацію), і повільно обертайте диск. Допустиме биття диска не повинно перевищувати 0,05 мм, інакше диск необхідно замінити на новий.

3.11 Перевірка биття гальмівного диска

3.11 Перевірка биття гальмівного диска


Установка гальмівних дисків проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Оригінал публікації на сайті (Peugeotbook.ru)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 605: Гальмівна система
Наступні

Гальмівний диск — зняття
Гальмівна система — прокачування
Загальна інформація
Специфікації гальмівної системи
Гальмівні колодки — зняття
Гальмівні колодки — встановлення
Супорт гальмівного механізму — зняття
Вакуумний підсилювач гальмівного приводу — зняття та встановлення
Колодки гальма стоянки — зняття
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Передній гальмівний диск — перевірка, зняття та встановлення Пежо 106 (1991-2003)
➨ Гальмівний компенсатор — загальна інформація Пежо 305 (1977-1989)
➨ Передній гальмівний диск — зняття, перевірка та встановлення Пежо 405 (1987-1997)
➨ Передній гальмівний диск — огляд, зняття та встановлення Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 14 + 26

       



Пежо 605 (1989-2000) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни XU
  • Бензинові двигуни ZPJ
  • Бензинові двигуни ES9J4
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система
  • Система вихлопу ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.