10. Sprawdź tarczę hamulcową 6 (zobacz ilustracje 4.10 i 4.10a) sprawdzić, czy nie ma żeber, przesuwając po nich dłonią. Tarcze hamulcowe z żebrowaną powierzchnią należy wymienić.
4.10 Sprawdź tarczę hamulcową 6 pod kątem żebrowania. Przednia tarcza hamulcowa
4.10a Sprawdzić tarczę hamulcową 6 pod kątem żebrowania. Tarcza hamulcowa tylna
11. Sprawdź stan kapturka przeciwpyłowego 5 tłoka cylindra koła (zobacz ilustracje 4.10 i 4.10a). Uszkodzoną zaślepkę należy natychmiast wymienić, gdyż wnikający brud szybko prowadzi do rozszczelnienia zacisku hamulcowego.
12. Wciśnij tłok cylindra koła przy użyciu odpowiedniej prasy lub drewnianego wybijaka.
Uwaga! Po naciśnięciu tłoka płyn hamulcowy zostaje wyciśnięty z cylindra koła do zbiornika. Monitoruj poziom płynu w zbiorniku i w razie potrzeby usuń nadmiar płynu.
13. Następnie zamontuj klocki hamulcowe w odwrotnej kolejności niż przy ich demontażu.
(Oryginał opublikowano na stronie internetowej www.PeugeotBook.ru)
14. Po zakończeniu prac należy sprawdzić szczelność układu hamulcowego, naciskając pedał hamulca kilkakrotnie przy pracującym silniku. Ciśnienie w układzie, a co za tym idzie, na pedale hamulca, nie powinno spadać. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń.
15. Sprawdź poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby uzupełnij go do znaku maksymalnego.